Le 10-04-2006 à 18:05:11, tipoun a écrit :
j'ai encore deux petite question a te poser
- est ce que c'est obligatoirement la culasse que est subie la casse (elle a chauffé) ou est ce que ça peu être le bloc moteur ?
- connais tu le jeu au soupapes
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- en général, le bloc moteur est très solide et ne craint pas trop les surchauffes, c’est la culasse qui prends en premier mais pour en être sur, raconte exactement ce qu’il s’est passé pendant la surchauffe. Qu’est ce qui te fait croire que le bloc moteur a un problème ?
- à froid : admission 0.15mm, échappement 0.20mm
- à chaud : admission 0.18mm, échappement 0.25mm