Bonjour à tous
 
Je viens de voir que mon turbo etait fendu sur 5-6 cm et presente un trou d'un cm² environ. Ca me tente d'essayer une réparation à la mike giver et je voudrai avoir votre avis. Il existe des produits de soudure à froid qui resiste jusqu'à 1300°C.Que pensez vous si j'utilise de tels produits pour arretez la fuite.
J'ai une perte de puissance au niveau du turbo mais ca me gene pas plus que ca. Il semble encore fonctionné correctement mais le soucis c'est que ca fait du bruit....et pour le controle technique avec l'antipollution ca passera pas.
Je risque quoi?
Que ca ne tienne pas...sans doute
Que je casse le moteur ou endommage encore plus le turbo voir le pot catalytique????
Je risque de tout prendre dans la figure???
J'aimerai avoir votre avis la dessus.
Si vous avez d'autre idee je suis preneur. Sauf changer le turbo qui meme d'occase reste cher et introuvable
 
 
Merci de votre expertise.
 

Il est fendu sur la partie admission ou échappement?

echappement

Change le turbo!

Alors tentes ta réparation

Tu conseil la réparation par de la pate sur un trou de 1cm² sur un turbo    
En plus que ça va tenir que 100Kms , ta pensé au risque que la pate se détériore dans le temps et touche la turbine échapp?
Moi je ne le conseil pas.

Mort pour mort il ne risque pas grand chose si ce n'est de le sauver pour un moment

Ba juste de faire un emballement moteur et de dégager le cata...

Pourquoi le moteur s'emballerais?

Si des particules viennent en contact avec la turbine, celle ci va prendre du jeu et ensuite avoir un suintement d'huile sur son axe et finir par tourner à l'huile tout seul.
Se phénomène peut se déclencher rapidement.
Je parle bien entendu du plus mauvais contexte qu'il puisse arriver.

Si ça péte du côté admission, des morceaux risquent d'être bouffés par le moteur Si ça péte du côté échappement, ça risque quoi concrétement? Ca risque vraiment pas grand chose

Ote moi d'un doute, c'est bien le même axe pour l'admission et l'echappement  

Salut 20cent à raison tu prends pas mal de risque et vu comment ça chauffe et à la vitesse que ça tourne tu n'a pratiquement aucune chance pour que ta réparation tienne.
 
Pour le prix je sais c'est trés chére un turbo mais il existe des astuces suivant la marque de ta voiture tu peux en trouver sur Ebay allemagne à un bon prix défiant toute concurance, ou alors il existe des entreprise qui font des réparations / échange standard sur le net comme HP turbo par exemple.

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Octavia II 2.0 TDI 140 Praha powwwa
Un TDI ça fume noir mais si tu le vois c'est que tu est toujours derrière

Je ne m'y risquerai pas non plus   ...
 
Il y a déja bien des moteurs qui ont rendu l'ame,a cause du turbo....alors imagine le risque sur un turbo "bricollé"...
Solution a moindre coût: trouver une ame charitable,qui te donnera (pour la "piece" )un turbo HS,et avec 2,tu arrivera surement a en faire 1.
 
 
 

Salut  
 
Moi aussi je suis d' avis de ne pas réparer le turbo de cette façon, pour deux raisons tu risque de cassé le moteur ou de faire brulé ta voiture (pire des cas).
Les réparations avec soudure a froid marche très bien et dans certains cas sont mème des solutions a long therme.
Mais sur un turbo  
 
L'idée dans faire un hors de deux est bonne et moi je les fait sur une golf TD75ch ou les vis d' un turbo étais cassé et l'autre il avais du jeux et fessais du bruit...