Salut
 
Mon père à un problème avec sa voiture depuis environ 3 semaines, mais ca ne fait que s'empirer de jours en jours.
 
J'explique : la voiture (laguna1 phase1 2.0L essence injection de 80.000km) démarre très bien, a froid et a chaud, à froid elle roule bien également, mais après avoir fait environ 2 ou 3km, donc qu'elle commence a chauffer, elle merde dans les virages : je l'ai testée et voila
 
En ligne droite nikel, on enfonce l'accélérateur elle répond parfaitement, elle prend bien ses tours, sans ratées, nikel.
 
Mais dès qu'on tourne beaucoup, ou bien qu'on prend un virage serré genre rond point, elle a de très grosses ratées et va même jusqu'à caller, mais redémarre au quart de tour ensuite.
 
J'ai changé bougies, nettoyé filtre à air, vérifié tous les niveaux, mis du produit pour décrasser les injecteurs, rien n'y fait
 
Elle est allée la semaine dernière chez le mecano, il a fait un diagnostik de l'électronique et n'a rien trouvé.
 
Mais seulement ca s'empire la, et on se demande combien de temps elle va encore rouler....
 
Je pense à soit un problème lié à la direction assistée (qui crée genre une surtension ou autre et qui empèche l'allumage de fonctionner bien), ou alors l'allumage lui même (mais pourqoi fonctionnerai-t-il bien à froid et pas a chaud ?) ou encore la puce d'injection qui merde...
 
Voilà je voudrais vos avis et des réponses sur ce que pourrait être la panne ?
 
Merci

up^^ merci

Même problème avec celle de ma mère (2.0 i 95) sauf qu'elle ne cale pas mais broutte violemment.
 
Déja changé bougie, sonde de température d'air admission : en vain.
Je tente cet après midi filtre à essence, faisceau d'allumage et tête d'allumeur.
 
Bilan ce soir..    
 

As tu verifié si la pompe à essence marchait correctement?
 
Si elle est fatigué il se peut qu'elle ne soit pas assez puissante pour pomper l'essence en virage.

Bonsoir
regarde si le tuyau entre le collecteur et le capteur de pression absolu n'est pas percé