Bonjour
J'ai un opel corsa de 1.5d de 92.
La tension de l'alternateur monté a 14v et ensuite une fois les 2000 tr/mn passé il monté a 17.5 v.
J'ai changé le régulateur, acheté dans un magasin d'electricité auto.
Aprés avoir tous remonté, maintenant:
La tension de l'alternateur passe de 13.5 a 15.5 et retourne a 13.5 et repart a 15.5 volts tout le temps aprés que je dépasse les 2000tr/mn.
Tous l'eclairage ne fait que de clignoté.J'ai l'impression d'etre dans une boite de nuit quand j'allume le plafonnier.
Le régulateur serais mal soudé.
 
A+ pour vos reponce.

Salut,
 
A mon avis il y'a encore un probleme de regulateur ou d'alternateur

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Effectivement,
 
je pense également que ton problème peut survenir de ton alternateur.
 
Demonte le et fait le eventuellement tester.
 
Ou si tu peut en avoir un à preter le temps de faire un essai, c est encore mieu comme sa pas de frais.

Salut
 je le redémonte pour controlé les soudures du régulateur, je regarde les diodes voire les changées, et remontage.
 
Aprés on verras.

Oui tiens nous au courant

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Salut
d'aprés la boite qui ma vendu le régulateur c'est le rotor ou le stator qui serais en cause.
j'ai encore une question .
A quoi sert le relais de charge!
je l'ai enlevé et j'ai mis en route, et j'ai toujours le même probléme de
tension qui varie de 14.5 a 16 volt.
A+

Bonjour
Tout est redevenue normal.
L'alternateur ne dépasse plus les 14,4v.
 
Aprés passage au banc il m'a dit que le pont de diode et HS.
Il l'a demondé pour me montré qu'une soudure a fondu suite a un court circuit.
Aprés montage du neuf repassage au banc avant montage sur la voiture.
Tout est OK.
 
Régulateur à 23€ et pont de diodes à 34€.
 
Pourvue que sa dure.
 
A+