Bonjour,
J'ai aujourd'hui eu un problème avec le cicuit de refroidissemend sur ma Punto II et je suis assez inquiét car elle a un moteur 1.3L 8v réputé pour des soucis de joint de culasse. Le voyant de température d'eau s'est allumé et quand j'ai ouvert le capot j'ai constaté que le niveau de liquide de refroidissement était 3 cm en dessous du min dans le vase d'expansion. Jai tout de suite pensé à un problème au niveau du joint de culasse et j'ai vérifié, l'huile ne fait pas de "mayonnaise" et à un niveau normal. De plus, après que le moteur ait eu le temps de refroidir le niveau était remonté au max. Idem après avoir roulé à nouveau 2km. Je pense qu'il doit y avoir de l'air dans le circuit hydraulique (d'autant plus que j'ai changé la pompe à eau récemment lors de ma dernière révision). J'aimerais savoir ce que vous en pensez et comment y remédier. Merci d'avance.

Bonjour, tu veux plutôt dire 1.2L pour le moterur; pour moi c'est le joint de culasse qui est hs.

Oui excuse moi : erreur de frappe. Si c'est le joint de culasse pourquoi le niveau d'eau remonterait-il une fois le moteur refroidi ????

Refait une purge du circuit de refroidissement, commence par le plus simple avce ce genre de problème, et regarde bien la couleur de ton huile et de ton liquide de refroidissement.
De plus regarde si ta voiture fume à l'échappement (blanc, bleu....)

Le phénomène que tu décris est tout à fait normal

td 100 a écrit :   Le phénomène que tu décris est tout à fait normal

Mais le voyant de température, ce serait pas une mauvais epurge par hasard?
Ou peut être le GMV qui ne s'enclenche pas.

Bonsoir
 
Un petit truc :  
lorsque le moteur chauffe et que le chauffage intérieur ne chauffe plus =
présence d'air dans le circuit de refroidissement.
 
Est ce que le ventilateur du radiateur fonctionne ?
 
A +

Oui aucun problème sur le ventilateur du radiateur. Par contre (vu que le temps s'est réchauffé ces derniers jours) je ne roule plus chauffage allumé donc je n'ai pas remarqué d'anomalie. J'essaierais bien mais j'ai peur de rouler dans l'état et d'aggraver la situation. Si c'est de l'air d'où est-ce qu'il peut provenir ?

Si c'est de l'air :
 
mauvaise purge ou ....joint de culasse.
 
A +

C'est possible