Bonjour à tous,
que pensez-vous de ce problème :
sur une scenic essence de 98, on constate des accoups moteur dans les bas régimes
en déccélération et accélération. Une fois lancé, tout est normal.
Le moteur doit être un K7M ou un F3R.
Merci pour votre expertise.
J'ai ma petite idée sur la question mais j'aimerai avoir votre avis.
Je dois la passer à la valise la semaine prochaine.
 

Si c'est 1.6 90ch c'est un K7M, si c'est un F3R c'est un 2.0 115ch, pour les reconaitrent, sur le F3R l'alternateur est placé devant et le K7M derrière, il est à peine visible, ou encore les bobines d'allumage du K7M sont fixées sur le cache culbuteur et sur le F3R au niveau du bloc cylindres.
 
Sinon ce topic pourras bien répondre à tes questions Ralenti instable sur Mégane 1, 1.6e (et famille des moteurs K7M)

Un probleme de la gestion électronique et du frein moteur avec la coupure d'injection.

C'est écrit sur la porte AVD:
1.4 = E7J
1.6e = K7M
2.0 = F3R

Je pense qu'il y a un problème de fuite sur la durite sur le capteur de dépression
tubulure.
Je verrai la semaine prochaine en testant à la valise, voire s'il y a des codes défauts.
Pensez-vous que ce problème peut aussi venir du capteur PMH ?