j'ai une 206 HDI de 2003 90 000km.
Quand je suis en sous régime et que j 'accélère pour reprendre de la vitesse dès que je franchis les 2000 tours je vois l'aiguille du compte tours qui s'emballe et on dirai que l'embrayage patine.
Avez vous déja eu ce type de problème?
J'ai verifié que cela ne provienne pas du tapis de sol et ca me le fais en 4 ième et en 5 ième.
 
 
merci pour vos réponse

D'apres ce que tu decrit cela ressemblerai bien a un embrayage fatigué. Vers 2000 tours ton turbo soufle le plus fort et c'est a ce moment que tu as le plus de couple donc si ton embrayage doit patiner c'est a ce moment. Type de parcours ?

C'est un véhicule de société que j'ai eu neuf. je l'utilise pour aller à mon travail je prends le périph et l'autoroute. je n'ai pas remarqu' le problème en ville. ce qui est bizare c'est que le problème n'est apparu qu'en 4 ième et en 5 ième sur les autres rapports, pas de soucis

c'est souvent dans ces rapports les plus longs que l'embrayage se prend le plus de contrainte, donc si il fatigue, c'est là que tu vas surtout le remarquer.
 
On a eu pareil sur un renault espace, tu peux faire 1 2 3 à fond de pédale, pas de patinage, une fois en 4 ou en 5, dans les relances, hop, ca patinait...

Ok super!!! mais est ce que je peux rouler encore longtemps comme ca?
Combien coute un embrayage plus main doeuvre?
je trouve ca dingue pour une voiture qui va avoir seulement 3 ans en juin!!!
 
en tous cas merci

Salut,
j'ai également le méme probléme sur une 206 1.4 HDI de 10/2002, elle a actuellement 106000Kms et la depuis peu surtout à froid, elle patine en 4 et 5éme mais c'est vraiment aléatoir car moteur chaud aprés avoir fait 50Kms d'autoroute, je ne rencontre plus le probléme.
je me suis renseigné 500€ pour le kit embrayage dans un garage non peugeot.
Si vous avez plus info je suis preneur

j'ai moi mêm rencontré ce pb sur une 406 HDi 110, elle patiné en 4 et 5émé! Mais cela n'a durée que quelque temps et aprés plus rien! Plusieurs topics sur ce sujet!