gti505 a écrit :
Normal et les gaz serve dans certain cas a graisser le papillon de gaz.
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La fonction du reniflard n'est absolument pas de graisser le papillon. D'ailleurs, ça aurait plutôt tendance à l'encrasser.
La vraie fonction est de laisser échapper les gaz de carter (blow-by) pour éviter que le bloc ne monte en pression. On les deshuile (décanteur) et on les remt dans l'admission pour brûler ce qui reste.
Sur les anciennes (R4), le reniflard était direct à l'atmosphère, ce qui avait pour effet d'encrasser le sous capot.