Bonjour,
Mon Classe V à été levé à l'arrière sans que le bloquage du correcteur d'assiette ait été fait. Quelles sont les conséquences ? Les remèdes ?  
Pour ma part j'ai l'impression quand je conduis que le véhicule penche.
 
D'avance merci.

Personne pour me renseigner ?
 
D'avance merci

La touche sur le tableau de bord permet de bloquer la régulation automatique de la suspension pendant le levage du véhicule. Cela a pour effet de préserver le compresseur et éviter que la suspension bloque en bas à la suite d'un surchauffe de ce dernier.
Si le compresseur refonctionne normalement, inutile de s'inquiéter.
Pour vérifier le nivellement du véhicule il faut placer le véhicule sur un sol plat, moteur en marche et mesurer la distance entre le centre de l'étoile mercedes de la roue ar et le bord de l'aile AR. A gauche puis à droite et comparer. un centimètre d'écart n'est pas significatif.

 
Merci, me voila rassuré.

J'ai également eu ce type de problème sur mon Class V.
Une foie bloquée en position haute, une autre fois en position basse après avoir chargé et déchargé !
Résultat: une première intervention avec changement du solénoïde au niveau du compresseur.
Une seconde intervention quelques semaines plus tard pour déceler que le compresseur était HS. j'ai décidé de faire installer des suspensions à ressort type VITO pour régler définitevement les problèmes ENR...
 
EPI35

 
Il n'y a pas de solénoïde sur le compresseur de suspension.
Aussi il est interdit de modifier les suspensions. Le système est fiable du moment qu'il a été rajouté le dessicateur d'air préconisé par le constructeur.

On ne doit pas avoir la même notion de la fiabilité !
Cf les nombreuses plaintes à propos de l'ENR sur les forum style http://www.benzworld.org/forums/fo [...] =8&fid=31.
 
En outre, la modification a été réalisée par MERCEDES !
 
EPI35

bonjour et en effet je possede un V230 de 1997 et apres de nombreux problemes de cette suspension pneumatique j ai fais aussi modifier ma suspension par Mercedes en une suspension classique .
Et depuis plus de probleme et au contraire beaucoup mieux ammortit et du coup j ai pu le chausser avec des jantes BRABUS en 18 pouces....
 
Aussi je vend mon compresseur de suspension qui a moins d un an et encore sous garanti!!!!!!!!!!
pour 400 euros 06 64 87 32 32 avis au interressé et livraison sur toute la france (tres facile a monter soi meme)
alors que mercedes facture le tout monté pour 1500 E.
 
et vend aussi mes deux suspensions pneumatiques arrieres qui ne me sont plus utile...merci

Bonsoir, voici mon témoignage pour dire que en effet j'ai déja remplacé deux ou trois fois le compresseur et les coussins d'air par des bon vieux ressorts et les véhicules sont tous passé au controle technique donc pas de soucis.

Je me permet de vous demander votre aide pour changer mes suspensions pneumatiques de mon Vito classe V en amortisseurs classiques ou lattes à ressorts ?
Voici les caractéristiques de ma voiture:
Classe V
MMB001AHF261
VSA63827413039729
Date de première mise en circulation 31/01/1997
 
Merci de me communiquer le détails des pièces à mettre pour faire cette modifications.
Merci par avance pour votre réponse

Combien pour faire changer les suspensions avec correcteur d'assiette en suspension à ressort chez Mercedes?
 
Merci d'avance
 
Ben

Donnez-nous des adresses de garages agréés! mercedes me dit qu'après une telle modification, le classe V perd son homologation car il faut toucher au chassis.
Où est le vrai dans tout cela !!!
possible / pas possibile ?
quelles consequences pour l'homologation ?
 
merci pour vos réponses.