Bonjour,
 
Quelqu'un peut-il m'expliquer le rôle de la commande thermostatique sur la culasse ?
Elle est reliée par un câble sur la pompe, j'ai un jeu de 3 à 4 cm sur ce câble.
Merci d'avance
 
Renault clio 1.9D 1993 210000kms

 
Gérer le ralenti accéléré à froid.

Cela peut-il expliquer une surconsommation
Habituellement je fais avec un plein entre 650 et 700kms
Là je vais faire entre 550 et 600

ce cable doit-il etre tendu?

Il doit être tendu moteur froid mais souvent il ne fonctionne pas très bien.
Mais il n'est pas responsable d'une surconsommation.

Dans ce cas, d'où peut venir cette surconsommation ?
 
Je vais détailler tous mes problèmes :
Après un clignotement très fugitif du témoin de batterie, j'ai testé mon alternateur qui fonctionne, j'ai donc retendu légèrement la courroie.
Après avoir fait ceci, plus de ventilation. Résistance de chauffage HS, c'est la 2ème fois que je dois la changer, sans compter les 2 ou 3 fois où j'ai changé la fiche de branchement du ventilateur (elle a fondu)
c'est donc après avoir ouvert le capot que je me suis aperçu que ce câble était détendu et que ma consommation avait augmenté.
 

Salut,
 
Moteur froid : le cable est tendu, le régime de ralenti est accéléré
Moteur chaud : le cable se détend, retour au régime de ralenti normal
 
Donc ça n'a pas grand chose à voir avec ton soucis de consommation.
 
Arnaud
R21 TurboD 92 222000km