Voila en fait je n'arrive pas a faire marche d'autoradio dans ma 405 grd 88 elle me les grille.
Un seul a marche quelque jours et puis plus rien l'ampli interne a grille ( le poste est allume mais plus rien ne sort)
 J'en prend un neuf et la je le brnache et rien meme probleme je l'essaye dans une autree voiture il mrche pas allume mais pas de son l'ampli grille de nouveau .
Ca peut venir d'ou?

Tu as vérifié si il y avait des baffles? Ils sont raccordés aux fils? Faire fonctionner un poste sans y raccorder de baffle peut griller les sorties...

Ben oui puisque le premier poste que j'ai mit dedans a marche et vu que j'ai mit moi meme les enceintes ... c'est pas le premier poste que j'installe c'est ma 5 eme voiture mais la je comprend vraiment rien et j'ai peur de brancher un autre poste pour essayer car si elle le grille...

Il ne peut s'agir que de cela... Vérifie l'impédance des baffles...
 
Peut-être un de tes fils s'est-il abîmé et fait court-circuit... Essaie de brancher un poste, et d'y raccorder directement (sans passer par le câblage de la voiture) 2 baffles pour un test...
 
L'alimentation n'a sûrement rien à voir là-dedans...

Quelle est la tension aux bornes de la batterie, moteur accéléré vers 3000 tr/min ?

Avant de faire le test, pose un fusible sur l'alimentation pour ne pas griller ton autoradio.

Regarde du coter des fils des haut parleurs ou du fil apres contact.

Attendez une fois que le poste est passe dans ma voiture il marche dans aucune autre et l'impedance n'a rien a voir puisque ce sont des hp pour auto que j'ai mit.Ou alors le court circuit ce fait au niveau des enceintes?

Débranches les HP au niveau du poste de radio et vérifies la résistance entre chaque fil et la masse de la voiture. Tu devrais trouver l'infini ("overload" ou "OL" pour un ohmmètre)

J'ai du nouveau mon autoradio marche dans une autre voiture ( son et tout) mais dans la mienne il s'allume mais pas de son, meme quand je branche une enceinte en direct sur le poste pour essayer. D'apres vous est ce un probleme d'alim qui genere un probleme aux sorties sons?

Peut etre un mauvais branchement au niveau des fils, ou peut etre que l'ancien proprietaire avait fait un montage perso sans fils d'apres contact.

Tes baffles ne sont pas grillés tout simplement? Même si ce sont des accessoires auto...
 
Teste à l'ohmmètre... Un baffle démonté! Si un fil fait masse en passant dans une portière ou autre, ta mesure sera faussée...
 
En le testant, tu entends un très très léger crachement...

C'est pas mes bafles puisque avec simplement l'alim branche et une bafle en direct sur la sortie du poste ca ne marche pas, il marche impec dans ma 205 mais dans la 405 pas moyen d'avoir le son.Je precise que cette bafle marche tres bien je l'ai teste dans l'autre voiture

Si ton poste fonctionne, que le baffle fonctionne... Reste plus que le fil qui va de l'un à l'autre...

Si tu insères un CD ou une cassette, il la charge? En bref il tourne? Il ne fait pas juste que s'illuminer?

Oui tout fonctionne sauf le son.. Merci de vore aide je verrais ce week end avec un  pote electro.
Longue route aux 4.5

Petit rappel controle ta tension de batterie a 3000trs,si ton régulateur de tension est hs le poste flash avant le reste.Ils ne supportent pas souvent plus de 14.5v ou 15v.

Oui mais si il "flash" tout le poste s'eteint pas que le son non? De plus le fusible grillerai a chaque fois hors aucun ni poste ni boite de la voiture n'a casse jusque la

A yest j'ai trouve!!! Les hp d'origine sont branche an serie et donc si un a un faux contact tout les reste ne marche pas

Salut ,
 
Des hauts parleurs montés en série j'ai jamais vu ca????  
Si ils sont monter en série le premier hp te donnera du son et le dermier pratiquement rien.
 
Dans un autoradio tu as une sortie par hp.
Tu dois avoir un pb de branchement c'est bien des fiches iso que tu as?

Euh là, il faut que tu révises tes connaissances en électricité de base.
Si on monte deux HP en série, la puissance électrique maximale disponible est divisée par 4 et équitablement répartie entre les deux HP, s'ils disposent de la même impédance.
 
Exemple numérique :

• Soit de deux haut-parleurs d'impédance unitaire de 4 ohms
• Soit une sortie amplificateur (non bridgée) alimentée sous 14V. La tension crête à crête disponible en sortie atteint environ 13V (1V de chute de tension dans les semi-conducteurs)  
• La valeur efficace d'une telle tension est donc égale à 14V / 2 x racine carrée (2), soit 4,94V eff.
• La puissance disponible en sortie si la charge est constituée d'un haut-parleur de 4 ohms est égale à (4,94 x 4,94) / 4 = 6,12W
• La puissance disponible en sortie si la charge est constituée de deux hauts-parleurs de 4 ohms montés en série soit une charge de 4+4 = 8 ohms, est égale à : (4,94 x 4,94) / 8 = 3,06W Chaque haut parleur recevant la moitié, soit 1,53W
• La puissance disponible en sortie si la charge est constituée de deux hauts-parleurs de 4 ohms montés en parallèle soit une charge de 4ohms/2 = 2 ohms, est égale à : (4,94 x 4,94) / 2 = 12,24W Chaque haut parleur recevant la moitié, soit 6,12W, si bien sûr l'amplificateur accepte une telle charge

J'explique ce qui s'ets passe le cablage peugeot d'origine part en 3 fils jusqu'aux hp avant moi avec mes hp modernes je n'ai fait que trouve les "+" et "-" dans chaque portes pour branches mais le fait est que lorsque un hp avant ne faisait plus contact plus aucun autre ne marchait , meme pas les 2 que j'ai monte moi meme a l'arriere avec un cablage neuf 2 fils normal, c'ets pour ca que je me suis dit c'est en  serie!!
Maintenat ca marche j'ai refait le cablage av et arr et c'ets nickel chrome go  cruising baby!!!