bonjour à tous... depuis quelque temps, j'entends un sifflement prononcé provenant de la roue arrière droite de mon astra. Lorsque je m'arrête, je constate qu'il se dégage une forte chaleur de la roue suspecte... et, après une pause de 5 mn, je repars et le problème semble résolu, plus de sifflement.
je me demande si cela ne viendrait pas de l'étrier qui aurait tendance à freiner légèrement en continu... qu'en pensez vous?

Salut tu as déjà pensé a démonter ta roue pour voir ce qui ce passe.

Bonjour,  
 
Pourquoi poses-tu la question puisque tu as la réponse?

quelle année ?
Cela peu venir du frein à main.
ça colle un peu, ça chauffe, ça se dilate et ça colle un peu plus !

1999. J'ai déjà démonté la roue mais à froid uniquement. Elle semble donner pas mal de résistance lorsqu'on essaie de la faire tourner à vide mais c'est la même chose du côté gauche. En fait, si cela vient du frein à main, que puis-je y faire?

Comment en conclues-tu que c'est l'étrier ? Si c'est l'étrier qui grippe, ton disque va chauffer au rouge.
 
En marche normale, ça chauffe toujours un peu un disque, les plaquettes sont toujours au contact. Sur mon astra aussi la résistance est assez forte à l'arrière, t'arriverais même pas à le tourner à la main si c'était grippé.
 
Par contre il y a un problème bien connu d'usure de pneu irrégulière sur l'astra à l'arrière, qu igénère des sifflements. Permute tes pneus avant et arrière et vois comment évolue le bruit. Recherche sur le forum, il y a des sujets traitant de ça.

As-tu pensé au roulement de roue?

Bonjour
Pour enlevez à tous jamais le problème,remplaçer les 2 étriers de freins Bosch
par un kit de frein Lucas. Mais attention chère.
 
Solution de dépannage remplacer les plaquettes en faisant particulièrement
attention au nettoyage. Bien alibrer, bien graisser les plaquettes. Huiler
les leviers sur la pinçe.

bonjour à tous,
 
en fait le problème était que les plaquettes étaient grippées dans les étriers (à cause de la rouille qui s'était développée dedans). Mon problème maintenant est que je n'arrive pas à repousser le piston rotatif de ces étrier bosch, car en dévissant ils sortent et en vissant rien ne se passe... apparemment il faudrait dévisser tout en poussant mais comment faire sans outil approprié?

J'ai moi aussi rencontré ce probléme sur ce modéle! C'est un défaut reccurent sur astra, un bon dégripant et quelque coup de masse avec un tourne vis fera l'affaire! Quand tu remonteras ton etrier pense à bien graisser.

Il faut visser et pousser en même temps

Bonjour
Je rencontre aussi de gros probl avec l'étrier ARG de mon Astra 2.0 DCI, pourriez vous me conseiller?
 
130000km: dégripage étrier + remplct plaquettes AR
144000km: changement des 4 disques + plaquettes de frein (facture: 700€)
2 mois après, 149000km: étrier ARG + disque + plaquettes
 
Je n'y connais rien et le garagiste a certainement vu arrivé de loin 1 petite blonde!
Bref, à ce jour ma voiture est au garage depuis 2 jours car la concession Opel, chez qui les travaux des 144000km ont été faits, refuse d'admettre qu'il pouvait détecter le probléme d'étrier il y a 2 mois.
Cependant j'ai obtenu 25% de remise sur les piéces. Soit 1 devis de 418€ pour étrier+disque+plaquettes.
Des pro de l'automobile m'ont convaincue que le garage est en tort, Pensez-vous que j'ai 1 recours?
Que dois-je faire pour éviter d'avoir à nouveau ce type de probl?
Est ce que celà peut provenir du câble de frein à main grippé qui aurait coincé l'étrier?
 
Merci d'avance.
   
Titepimouss.

bonjour
j ai une astra 2.0 dti de 2002 et mon étrier arrière droit me semble grippé !! quel est la marque de l etrier pour cette année ci et que dois je faire ? changer la piece ? si oui quel est le diametre du piston ( jantes 5 trous) merci