Reprise du message précédent :
je viens de démonter l'ensemble de la DA.
 
1- j'ai démonté le volant car paraît il le capteur est juste en dessous . c'est vrai que j'ai trouvé une espèce de potentiomètre. je l'ai démonté pour faire un coup de bombe et l'ai remis.  
après avoir remonté le volant le résultat était identique. (voyant rouge allumé, DA fonctionne en normal et en city)
 
2-j'ai démonté le moteur car il ne me reste plus qu'à faire comme gerba55 (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet371246-735.htm) c'est à dire refaire les soudure des relais (apparemment ça a marché pour lui). Là à ma surprise il n'y avait pas de relais dans la platine à l'intérieur du moteur.


 
j'ai quand même refait les soudures des 4 ou 5 fils de commande.  
 
3-Il ne me reste plus qu'à démonter la centrale pour voir si les relais y sont à l'intérieur. hélas, il s'agit de la même centrale que gerba55. Pas de relais.


 
j'ai essayé quand même de démonter le circuit électronique pour refaire les soudures des condensateurs, il était collé au silicone. J'ai tout remonté.  
 
Virdict: DA fonctionne normalement (en deux modes). Vyant ne s'allume pas immédiatement après démarrage, mais après 30 secondes.
 
Alors les experts quel est votre analyse?

Bonjour Stoufa,  
 
Merci pour les photos.
Le point 1 m'interesse (la direction est plus dure par moment à gauche alors qu'à droite elle est facile - donc je suppose un capteur facétieux.) : tu n'as pas de photo du capteur ?  
Est-ce compliqué de démonter le volant et quelles sont les précautions à prendre avec l'air-bag ?
 
Edit : Tu ne confonds pas avec le contacteur tournant qui sert à l'airbaig et au klaxon uniquement (sauf erreur) et qui est bien sous le socle du volant ? Il me semble que le capteur de couple est dans la colonne de direction. Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ?

 
salut Ricoray,
 
malheureusement je n'ai eu la réflexion de Photographier qu'à partir des deux derniers points. mais je pourrais t'aider pour le démontage du volant.  
 
Avant tout, débranche une cosse de la batterie et attendre 5 mn avant d'attaquer.
 
1- Tu enlèves le couvercle d'abord à partir des 3 vis situés à l'arrière du volant (se servir d'une clé sypon). après avoir déserré les vis, attention à ne pas tirer trop le volant car justement il ya les deux connecteurs (avertisseurs/airbag) au risque d'arracher les fils. Tu débranches ensuite le connecteur du klaxon (situé côté droit) et celui de l'air bag (attention faudra débrancher du coté du couverle (un connecteur vert) et non du volant, il est trop serré.
 
2-ensuite tu dévisses l'écrou central à l'aide d'une clé 25 et là tu démontes le volant qui se détachera de son engrenage.
 
3-volant démonté, il y a un boitier en dessous qui pourrait être le potentiomètre/capteur comme décrit dans l'un des topics.  
 
Si seulement quelqu'un pourrait confirmer que c'est celui-là le fameux capteur de couple de braquage.  
 
nettoie le à l'aide d'une bombe contact et réinstalle le tout et tiens moi au courant.

Et bien mes amis je vous tire mon chapeau franchement c'est étonnant de la manière dont certain sont balaise en méca.. Moi aussi j'ai eu bien des problème de DA j'ai finalement changer mon moteur d'assistance de la DA et sa été  même si y a quelque jours d'ici elle a recommencer a déconner.. Ma DA étais plu la voyant rouge et direction de tracteur après avoir regarder ce qui clochais encore j'ai péter une casse j'ai tout laisser la et op le lendemain la DA étais la et miracle en touchant du bois plu de problème mais lorsque je roule j'entends constamment des bruit qui vienne du petit moteur j'ai peur qu'il relâche qu'en penser vous??

 
je pense qu'il ne faut plus rien toucher. un petit bruit qui se produit et la DA fonctionne c'est pas aussi génant qu'un témoin qui allumé en permanence

Bonjour à tous, j'ai moi aussi un problème de DA sur punto 2 du 14/01/2000, chassis ZFA 188000......
révision des 120000 KMS avec changement de la courroie de distribution plus disques et plaquettes avant. Depuis j'ai une grosse vibration dans mon volant surtout vers 110/120km/h et au bout d'un certain temps le voyant de la DA s'allume et plus de DA.
je me suis aussi aperçu que ma voiture tirait pas mal à droite.
Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il en pense
Merci

Si ta voiture tire à droite depuis le montage des plaquettes et des disques, il faudrait dire aux bouseux(passez moi l'expréssion, mais c'est votre vie qui est en jeu) de faire corréctement leur travail car la voiture ne tirait pas à droite avant cette intervention !
 
Il suffit de faire un mauvais montage des disques ou des plaquettes, meme si ça me parait peu probable, mais il existe aussi des bricolos du dimanche en mécaniquent qui arrive très bien à forcer une piece qui n'est pas faite pour un véhicule    
 
Pour la DA ca doit etre une pure coincidence avec le changement la prestation du mécanicien, ou alors les vibrations au volant on accéléré le probleme je ne sais pas ...
 
La priorité est le probleme du tirage à droite, ca peu devenir grave ! c'est bien plus important que la DA dans l'immédiat.

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Je ne troll jamais    
Dérriere un troll se cache toujours une part de vérité ©

pour les fénéants du forum, qui attendent que tout leurs tombe dans les mains, voici mon post, ou il y a une photo du capteur de couple(double potentiommètre)
 
 
et rappel il y a 2 pannes pour le pb de volant dure avec le voyant allumé
- capteur de couple hs->il faut changer la colonne
- moteur hs->on peut refaire les soudures
 
 

Bonjour à toutes et à tous!    
 
Voilà j'ai acheté la fiat punto sporting 1.2L 16v 80ch 6V année 2001 à un particulier  il y a quelques mois  de cela, qui lui aussi l' avait acheté à un particulier donc logiquement je suis la 3ème main de cette voiture en trés trés bon état sans problème et avec un contrôle technique quasiment vierge,jusque là tout va bien! Jusqu' au jour où (depuis peu) en voulant me garer j'ai activé le bouton city et d'un coup j'ai senti la direction devenir hyper dure et ce fameux voyant du volant s'allumé en rouge. J'ai voulu désactiver le bouton city mais impossible de le désactiver, celui ci est resté allumer. J'ai réfléchi et je me suis dit que peut être en débranchant la batterie cela aurait pour effet de faire oublier à la centrale l'erreur mais en vain, par contre le voyant city c' est éteint mais ne marche plus du tout. Du coup je suis allé chez un garagiste quelconque qui a passé ma voiture à la "valise" pour enfin me dire que le problème venez du "capteur de couple de direction" et il se trouve que la pièce seule ne peut être changée et qu'il faut changer la colonne de direction entièrement ce qui me reviendrait à au moins 1000€ en étant gentil. Mais je n'ai pas voulu en rester là, je suis allé chez fiat qui ont passer la voiture au "banc" et par contre eux me disent que mon problème vient du moteur de la direction,alors maintenant me voilà sur votre forum pour savoir ce que je dois faire, je vous salue tous en espérant des réponses de vos parts,MERCI d'avance    
 
PS: j'ai oublié de vous dire aussi que ma direction assistée c'est remise en marche durant 30s donc je comprends vraiment pas,en tout cas je suis vraiment déçu de la part de fiat de part le fait de constater que nous sommes nombreux à avoir ce problème!!! TOUS ENSEMBLE TOUS ENSEMBLE HEY HEY!!!

 
 
Salut, quand au capteur de couple c'est celui que j'ai trouvé juste en dessous du volant? c'est ça?  
 
finalement ma direction fonctionne correctement malgré le témoin. Pour classer défininitivement le dossier de la direction, j'ai ouvert le compteur et j'ai détruit le témoin qui me casse les c******

bonjour, je reviens voir un peu les news rencontrées pour DA.....je vais écrire à FIAT france, demandant un diag de leur part, car l'ordinateur de bord garde en mémoire les pannes et si tout vient d'eux, ben, ils paieront, car j'ai su que des panda emotion comme la mienne ont été rappelées, sauf la mienne puisque concessionnaire liquidé.
 
par contre, je ne touche a rien dedans, pour ne pas qu'ils m'accusent d'y avoir fourré les mains, et la date de panne entrerait dans la garantie...je tente le coup et vous tiendrais informé de mes démarches :
 
rappel de panne / DA qui sonne, voyant qui s'allume mais pas de blocage, boite de vitesse qui craque assez fort
j'ai eu blocage de la DA toute seule sans prévenir a plusieurs reprises,
 
donc, je vais me mettre aux courriers...merci pour les conseils

Bonjour à tout le monde et j'espère que le week-end à été profitable pour tous!!!
 
Je suis un peu déçu de voir que personne ne m'à répondu mais bon...je suis optimiste    
Je vous écris à nouveau pour vous dire que ce week-end ma DA c'est remise en marche mais cela n'a duré que le temp d'un trajet car elle est de nouveau bloquée!    
Je pense que cela doit être un court-circuit voir un faux contact vu qu'elle s'en va et revient de temps en temps mais à quel niveau...ça je n'en sais rien!
Je ne sais pas quoi faire, j'ai pas envie de tout démonter sans savoir ou agir (déjà que je suis une bille en mécanique) alor j'espère que quelqu'un va pouvoir me donner quelques conseils!
MERCI d'avance pour vos réponses  

Bonsoir à tous
Merci au forum: problème de direction assistée réglé par remplacement des deux relais du moteur électrique d'assistance et vérif des soudures. J'ai testé les deux anciens relais et sur chacun l'un des contacts (gauche pour un, droite pour l'autre) ne se faisait plus. Après avoir gratté les contacts défectueux, le courant passait à nouveau. Ces deux relais semblent donc bien être la cause de panne la plus fréquente de DA. Pour info, les relais en question (devenus presque introuvables; bien vérifier le type ....C1061A308) sont vendus en Italie avec la mention: "relais pour réparation DA Fiat Punto" !! Coût de l'opération 10 € pour les deux relais + environ deux heures de boulot.
A votre disposition pour plus d'infos.

Bonjour,
 
Merci de bien vouloir essayé de faire un recours, j'ai exactement le même problème que tout c gens,
ça a commencé hier pour moi, direction qui ne fonctionne plus, voyant rouge et city qui ne fonctionne plus, ce matin, elle a fonctionné et cet après-midi rebolote donc je l'ai amené chez fiat sans même la regarder, il m'a dit, "c l'arbre de direction, pièce et main d'œuvre 1300 €", impossible de mettre ce prix là ...
 
 SVP j'ai besoin d'aide, je suis de toulouse, alors si quelqu'un peut m'aider, faite le...
 
c une fiat de 2001 également, avez vous les coordonné des personne à joindre chez fiat, merci d'avance  
 
Sam
 

Pour ce problème je me suis renseignée auprès d'UFC Que choisir (Association de consommateur)...
Il m'a été conseillé;  
1) faire un courrier à Fiat (siège social à Trappes) pour leur expliquer la situation et demander une participation; résultat pour moi RIEN.
2) après adhésion à UFC, ils font eux même une demande de participation et espèrent obtenir un participation de 30% de la réparation, pas plus, c'est le tarif "habituel" des contructeurs auto; à ce jour la procédure suit son cours.
3) Si vous êtes motivés; voir avec votre assistance juridique, par exemple dans les contrats d'assurance habitation, pour espérer obtenir plus par une procédure en justice, mais rien de sur, et qui plus est les procédure sont longues.
 
Bon courage à tous

salut tout le monde je viens juste de m'inscrire car j'ai decouvert que je n'été pas le seul à avoir un probleme avec ma direction assisté moi ça fé un mois qu'elle c'est coupé depuis je roule sans direction assisté je me suis renseigné auprés de mon conséssionnaire et il ma repondu tu vas t'en tirer pour cher et reçament j'ai mes témoins d'airbag qui reste allumer donc je ne c'est pas si il sont toujours activé pouvez vous m'aider car je trouve que ça fé bocou de probleme avec cette voiture domage car son moteur est plutot pas mal merci

bonjour , j'ai moi aussi un pb de DA sur ma punto JTD HLX de 2001. Je suis un peu bricoleur donc j'aimerais savoir comment mi prendre pour le reparer en nettoyant les contact, relais. Le bouton et le voyant CITY marche sans pour autant activer la DA(Aucun effet avec ou sans CITY le volant reste dure a manouevrer).Merci d'avance.

Salut
 
remonte un peu plus haut dans les page, c'est expliqué.

Bombe pour nettoyer contact sa peut etre du degrippant ou pas. Merci d'avance

Bonjour,  
 
PB de direction assistée sur fiat punto.
 
Je voudrai savoir comment tu as fait pour acheter les relais en italie.
effectivement , en france ils sont introuvables,le relais vendu chez sélectronic
ne correspond pas à ceux montés sur ma fiat punto JTD HLX 80 CV de 2000.
dans l'immediat, j'ai déssoudé les relais ,déserti,,et nettoyé les contacts,mais je doute de la fiabilité à lond terme.
merci de ta réponse.

Salut à tous    
 
Ce soir j'ai appris une chose... Jeté un œil sur les défauts connus avant d'acheter nouveau une voiture !
 
Et un de +    
 
J'ai malheureusement aussi une Punto II (80 ELX 1,2L 16v) de septembre 2000, depuis maintenant 5 mois environ,
et j'ai à mon grand regret gouté aux joies de la perte de DA  
 
En lisant à droite à gauche j'ai remarqué que les symptômes diffèrent légèrement suivant les cas, donc voici un peu les miens.
 
Récemment, lors d'un trajet plus long que l'habituel maison/boulot, j'ai au bout d'environ 200 km perdu la DA.
J'ai tout de suite pensé à une défaillance du petit moteur sous la colonne.
En coupant/remettant le contact elle revenait, mais provisoirement (2 min plus tard ça repartait)
Et sans différence, que l'on ce met conduite normal ou en mode city.
Donc coupure de la DA, voyant de défaillance de la DA qui s'allume.
 
Puis en laissant reposer la voiture, et en ne faisant que des trajets ne dépassant pas les 100km,
j'ai remarqué que le problème ne ce manifeste plus.
 
Depuis j'ai refait 1 long trajet, et ça m'est à nouveau arrivé.
Donc apparemment j'ai le souci que sur les longs trajets contrairement à d'autres qui l'ont en permanence (maigre consolation).
 
Je suis allé voir Fiat, et ils m'ont dis que c'est pas dangereux pour la conduite, juste la direction plus dur.
Mais en lisant les mésaventures de certain je me pose nouveau la question !?
 
Bref, jeudi prochain j'ai RDV pour le diagnostique chez Fiat (80€ quand même).
Je verrais ce qu'ils me trouvent.
Mais s'il me pondent un truc du genre "faut changer tout" & "sa sera dans les 1400€"
Ben je me la jouerai système D à la MacGyver, ou alors je me passerai de DA jusqu'à la suivante.
 
Et pour continuer sur ma lancé, j'ajouterai que j'ai aussi (comme certain) le problèmes des voyants des airbags.
Ça a commencé il y a maintenant 3 mois avec le rouge (conducteur) qui reste allumé,
et depuis peu aussi le jaune (passager) qui clignote continuellement.
 
Comme le faisait remarquer "mns4" ça commence à faire beaucoup !    
 
Moi qui avait quelques projets en tête pour cette tite Punto,
je crois que ça attendra....

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[Fiat Punto II 1,2L 16v] Punto OXYGEN (work in progress)

Peocf
 
Relais trouvés dans une "boutique" d'électronique d'ebay Italie. Même là, ils sont rares.
J'avais aussi démonté et nettoyé les relais d'origine, mais ça n'avait tenu que quelques jours.
Je confirme que les relais vendus par Sélectronic ne sont pas les bons. Il faut le type ....C1061A308.

re61 impossible de trouver sur Ebay Italie la boutique ou tu as trouvé les relais de DA.
Peux -tu me donner les coordonnées du site et éventuellement l'adresse de cette  
boutique en Italie.
Avec tous mes remerciements.

Bonjour,    
Je répare les directions élecriques de fiat punto II, si vous habitez trop loin, vous pouvez m'envoyer le moteur de direction electrique par colissimo (cela ne vous empeche pas d'utiliser votre vehicule).    
Me contacter au 06 61 70 90 55    
   
100% de réussite!!!
 

Bonjour à tous,
 
J'ai exactement le même problème, la direction ne marche pas de temps en temps et le voyant rouge est allumé, c'est vraiment de la merde ces FIAT, j'ai acheter la voiture avec 70 000 km et que des merdes boite de vitesse synchro de 2 HS demarreur alternateur et maintenant la direction et FIAT se prends pa la tête il m'a dit direct c'est 1200 € pareil, c'est la première et la dernière en tout cas ça c'est sur !!!
surtout que certains modèles ont été rappellé pour le même problème alors que c'est la même chose pour tous (la mienne est une Punto 2 HLX de fin 2000) bref je vais étudier le post en long et en large car il ya de la lecture, mais je vais commencer par vérifier la tension de ma batterie merci à ceux qui ont apporté des solutions au problèmes.

Bonjour,  
J'suis pas la seule... ma voiture date de 2001 (1ère MEC) et que le problème a lieu depuis peu sur ma voiture. Pensez vous que je puisse tenter quelque chose en sachant que ma voiture a déjà 7 ans?!?

Si le problème gène, oui.
Mais bon, faire réparer par un garage Fiat,
s'ils veulent te remplacer toute la DA, ça va revenir cher.
Et à ce moment là je suis pas sur que sa en vaille la peine.
 
Moi par exemple j'ai le problème que sur les longs trajets (+ de 200km),
et non en permanence comme certain, donc je ne fais pas réparer.
(La mienne est de septembre 2000)
Je me sert principalement de la voiture pour aller travailler,
donc le problème ne gène pas plus que ça, vu que je n'ai pas perte de DA sur mes trajets habituelles.
 
Après si on est un peu bricoleur et qu'on arrive à faire qq-chose soit même, pourquoi pas.

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[Fiat Punto II 1,2L 16v] Punto OXYGEN (work in progress)

Bonsoir, moi mon voyant s'est allumé dans un rond point et la direction s'est bloquée quelques secondes puis c'est bien reparti. Ce me l'a déjà fait sur l'autoroute. Est ce important? Même si ce n'est pas récurent y  a t il un problème? merci

ATENTION A TOUS CEU QUI ON DES PROBLEME DE DIRECTION ELECTRIQUE  
n'envoyé surtout pas votre moteur electrique a yvan du 83 c'est un truan et il pratique du racolage sur ce forume ce qui est interdit et de plus c'est un gros voleur  
on retrouve ces message surtout le forum ou on parle de directionelectrique sur punto 2

avant d'accuser, donne des preuves, sinon casse toi
 
et en tant que nouveau membre voir ceci à lire avant de poster
 
et fait un effeort sur l'orthographe  
 
comme premier message (répété 3 x) tu commences bien

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

Vous etes tendue les gars!

tendu, moi, non
 
mais un nouvel arrivant qui d'emblée ouvre son bec comme le chasseur de truan, je ne trouve pas ça correct.
 

ca ne répond pas à ma question  

Bonjour a tous...
 
Pour moi, le probleme a été réglé après changement de batterie, démontage de toutes les connectiques sous le volant et sous la boite a fusible interieur + spray de WD40/nettoyant contact + démontage du moteur sous le volant, passage de WD40 et nettoyant contact dessus etc...
J'avais essayé de démonter la platine mais une des soudures ne venait pas donc je l'ai laissé en place et remonté....
 
Après remontage et essai concluant (yes    ) j'ai eu une petite frayeur : le  voyant rouge s'est remis après un redémarrage quelques jours plus tard..  
En fait si la tension de batterie est trop faible, la DA ne s'enclenche pas ! COmme j'avais chnagé la batterie mais que je n'avais trouvé qu'un 38Ah au lieu de 42 je pense que ca peut jouer..
 
En tout cas, avis a tous ceux qui ont ce problèmes : le démontage prends 15 minutes, et un coup de bombe nettoyante dessus peut faire économiser 1000 euros..!!! Ca vaux le coup de tenter....
 
Bon par contre maintenant j'ai un probleme de chauffe après un passage au CT.. mais je vais ouvrir un autre post.

Moi je suis content, depuis que j'ai réglé le problème des voyants d'airbag (connectique mal connectée ^^) le problème de DA ne s'est plus représenté. J'ai même fais 2 long trajets depuis et plus de problème !

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[Fiat Punto II 1,2L 16v] Punto OXYGEN (work in progress)