Reprise du message précédent :
desoler, je m'etais tromper sur l'emplacement de ce topic  
 
 bonjour a vous;  
   
habitatnt de saone et loire degouter...  
   
je possede une fiat punto 3 de 2003 diesel de 99000km  
voici donc mon soucis, comme bon nombres  de possesseurs de fiat punto mon voyant de direction assister c'est allume.  
   
diection donc garage fiat . 1er entubage, 65 euros pour mettre la voiture sur le pont pendant 20 minutes alors que l'heure de mecanique est facturee 60 euros...  
   
le verdicte tombe ; il faut changer l'arbre de direction electronique car il est soit disant obliger de changer toute la piece. 1045 euros rien que pour la piece ! du vol...  
   
ayant vu sur ce forum que beaucoup de personnes avaient eu ce probleme j'ai decide de faire des demarches au pres de fiat france pour une prise en charge complete des la piece . resultat ils me prennent 178 euros sur mes 1045 euros sans la main d'oeuvre.(quant on gagne a penne 1200 par moi et que la piece doit couter 10 euros a produre..) alors qu' apparement il s'agit quand meme d'un probleme de conception vu toutes les personnes qui ont eu ce probleme.  
   
mais fiat ne veut pas faire plus...  
   
que me conseillez vous de faire ? y a t il une sollution ?  
   
en vous remerciant

LA DA de ma Fiat Punto JTD ELD d'octobre 2000 avec 121000km  vient de rendre l'âme ..... et effectivement il faut des bras de camionneur ....  
le voyant VOLANT ROUGE est allumé au tableau  ainsi que le CITY  .  
LA 1ère chose que j'ai faite est d'aller sur google qui m'a amené direct sur ce forum    
Bon si j'ai bien compris c'est mal parti après avoir lu les 23 pages de ce topic . d'autre part pour m'être déjà fait arnaqué par le garage  LILLE FIAT METROPOLE , je m'attends donc au pire . PAr contre une réclamation faite auprès de FIAT FRANCE avait été favorable ( enfin un peu , remboursement de 100 euros sur une facture exagérée  de 700€ )  
Puis je savoir si le collectif mis en place  fonctionne encore .....    
 
Merci d'avance .

Moi j'ai eu ce probléme aussi sur une ELX de 2002
 
j'ai réussi à réparer par mes propres moyens, et ceçi pour la somme de 8.50 €
 
oui oui 8.50 €
 

T'as pulvérisé le moteur ? les relais ? les capteurs sur la colonne ?

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
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oui
 
mais j'ai tout démonté, airbag et volant, moteur et tous les cables doivent etre sortis du module Simens
 
après, faut bien pulvériser sour les contacts mais surtout sur le potentiométre qui jour le rôle de capteur ( c'est le meme principe qu'une molette de volume sur une chaine hifi)  
 
ce qui est chiant c'est de démonter le volant pour y accéder
 
et c'est tout
 
y a pas besoin de tout changé et Fiat sont de vrais gros malins, ils connaissent do'u ça provient mais ils vous vendent un ensemble entier à 1000 € + 3 heures de MO à 55 €/h
 

Ok merci

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Bonjour,
Je répare les directions élecriques de fiat punto II, si vous habitez trop loin, vous pouvez m'envoyer le moteur de direction electrique par chronopost (cela ne vous empeche pas d'utiliser votre vehicule).
Me contacter au 06 98 06 70 80.

ou se trouve le potentiometre a nettoyer ?
 
j'ai sortis le moteur, je suis en train de dessouder pour sortir le circuit et changer les relais,
 
mais j'ai pas vu le fameux capteur (potar). quelqu'un a une photo ?
 
merci.
 
PS : Bravo pour votre travail de fourmi pour denicher cette panne !!!

ATTENTION

c'est pas tout a fait les même !!!!!!!!!!!

ce sont des A203 !!!!

d'origine ce sont des A308 ... Concretement une des pattes est pas placées au même endroit !

je me suis fait avoir !

A+

edit : et le fonctionnement n est pas le même au repos ... donc celui de radiospare n est pas bon !

C'est bon pour nous !!!!!!!!!!!!!
 
c'etait une soudure sur l'arriere de la plaquette qui etait pourrie !!!!
 
on a refait la soudure est tout est rentré dans l'ordre !!!
 
merci pour tous les conseils !
 
A+

 
ce capteur se trouve sous le volant, donc obligé de virer le volant    
 
un peu de pompe pour nettoyer et le tour est joué    

Bonsoir tout le monde !
 
J'avais posté il y a un moment, et finalement j'ai laissé tombé l'affaire car je n'avais plus de problème.
Récemment la DA m'a laché une fois sur 2, donc cette fois j'ai décidé de m'y mettre.
 
Je vous dit vite fais comment j'ai procédé (en fait c'est un ami electronicien qui me la fait), car depuis plus aucun probleme:
 
-démontage moteur électrique
-déssoudage de la plaque electronique
-petit trou au fer a souder dans les 2 relais
-pulvérisation de bombe désoxidante a l'intérieur des relais
-remontage
 
J'ai fait le tout en moins de 2h en prenant bien mon temps et ça m'a rien couté, alors avant de se lancer dans les grands travaux je vous conseille de commencer par là.
 
Je l'ai fait depuis presque un mois et j'ai jamais eu aucun soucis depuis.
 
A priori mon problème venait donc des relais, et un coup de nettoyage et c'est reparti. Si les problemes revenaient je pense que je les changerais.
 
Voilà en espérant que ça peut aider certains d'entre vous !

Bonjour,
 
Je vous écris parce-que moi aussi je suis victime d'une panne de direction assistée sur ma Fiat Punto:
-plus du tout de direction assistée
-voyant de direction rouge allumé en permanence
-mode city bloqué en mode "ON"  
Le garage Fiat de Corbeil-essonnes m'a diagnostiqué une défaillance d'un capteur mais comme cette pièce est solidaire avec la colonne de direction, je dois remplacer la colonne entière d'une valeur de 1017 euros. Avec la main d'oeuvre, ca me reviendrait à 1200 euros minimum.
J'ai un ami qui travaille à Fiat Bonneuil sur/marne et qui va me confirmer ce diagnostic.
 
J'ai acheté cette voiture d'occasion à un particulier en décembre 2004 qui lui l'avait achetée au concessionnaire Fiat le Galou de Viry chatillon (91) en mai 2001.
J'ai appelé Fiat France et le concessionnaire, qui m'ont dit que la voiture aurait été construite en septembre 2000 (modèle 2001, date de 1ère mise en circulation:mai 2001). Le concessionnaire me dit que mon vehicule ne présente aucun défaut à sa connaissance. Dois-je lui faire confiance?
D'après ce que j'ai lu, ce capteur ne serait pas solidaire de la colonne (comme le dit Fiat) et pourrait être changé seul?
 
Sinon, ma voiture fait un bruit inquiétant de craquement métallique quand je décèlère à haute vitesse (entre 100 et 130 km/h) dans un virage alors je me demande si ca ne pourrait pas être lié à mon problème de direction.
 
Merci pour vos conseils!

bonjour a tous les possesseurs de punto jtd 80  
je posséde un modele de 10/2000. (188A2000)
j'ai comme vous tous cherché la cause de perte d'assistance,qui,sur mon vehicule s'est produit d'abort avec l'apparition du temoin de defaut sans panne ,puis apparution de pannes intermitantes survenant souvent lors de mauvais temps ou de froid,et enfin ,tous les jours du matin au soir.
j'ai pensé a l'humidité causant un court circuit puis au froid agissant sur le moteur d'assistance ou sur le boitier electronique .apres des essais d'isolation en tout genre ne corrigeant rien ,je me suis penché sur les masses ,les contacts et la logique de fonctionnement du systeme .(alim de la batterie vers body puis contacts vers boitier fusibles puis alim vers moteur/gestion electron...)
comme le boitier d'assistance communique avec le body computer et ,ce dernier,analyse et decide de la procedure a engager(bon fonctionnement ou defaut a indiquer au tableau de bord) j'ai décidé de déposer toutes les connectiques reliées au niveau du boitier a fusible coté habitat ,puis celles reliées derriere (sur le body computer)car le boitier a fusible et directement fixé sur le body computer .
une fois toutes les fiches déposées,il vous reste 3 vis de fixation a deposer afin de sortir l'ensemble  boitier-body et comme moi,nettoyer tous les contacts avec une mini dremel equipée d'une mini meule afin d'ameliorer les contacts et le passage electrique car le systeme est tres sensible a la qualité du courant (le signal can en dépends) puis remonter le tout et prier pour que comme moi tout fonctionne parfaitement.    
voila ma petite aventure ,j'ai mis 1an  a chercher et depuis 3 jours ,plus aucun défaut :isparution du probléme totale..
je ne suis pas mécano,ni informaticien.je ne peut vous garantir que cela va marcher sur votre voiture mais si vous avez eu les memes symptomes,cela vaut le cout de tenter vu que fiat vous demandera jusqu'a 1200euro.
pour moi ,fiat avait diagnostiqué l'année derniére une colonne de direction hs  (capteurs fixés dessus)alors que la panne commancait a se manifester.
voila ,si quelqu'un a besoin de precision et veut tenter le cout ,je peut lui donner plus d'infos sur les manips que j'ai fait.

Bonjour,
 
J'ai une Punto JTD80 de 2001 qui a 145000km.
J'avais eu à 3 reprises des coupures de DA réglées en redémarrant la voiture (à 40000km, puis vers 80000km puis vers 140000km).
Le mois dernier, à 145000km, la DA m'a refait le coup et ce à un démarrage sur deux pendant 2 jours, puis plus de DA.
 
J'ai démonté le module siemens, débranché et rebranché tous les cables et depuis (il y a un mois) je n'ai plus jamais eu le moindre problème de direction assistée.
 
Je ne sais pas d'où cela provenait, en tout cas, merci à ceux qui ont posté les photos des divers modules impliqués dans la DA !
 

Continuez à poster
Google référencera bien ce sujet, et comme ça les gens arréteront de se faire canarder par Fiat avec leur 1000€ de réparation
 
En venant ici il y a pas mal de solution, mais faut un etre un poil bricoleur

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Bonjour,
Je répare les moteurs e directions assistée sur Punto II.
Vous pouvez me contacter au 0698067080.

bonjour à tous,
pour ma part, j'ai la DA qui devient tres dure puis redevient normale        , pour l'instant je le ressent uniquement à l'arret ou lors d'un stationement, j'ai vraiment l'impressoin que quelqu'un me tiens le volan puis le relache,          
voila pour info j'ai une grande punto 1.3 MTJ 90CV d'octobre 2006 avec 20 000 KM et j'ai l'mpression que c'est le debut des em***des        

Tu es le premier cas recensé sur la Grande Punto dans ce topic, moi qui croyais que ca n'existait pas sur cette voiture et sur les alfa
EDIT: au passage ta voiture est encore garantie, donc te prend pas la tete, tu l'as ramène et ils se débrouillent

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Merci à toi pour la réponse, vous me confirmez donc qu’il s’agit bien du même type de pannes      pour le service après vente c’est le pire que j’ai connu de ma vie      enfin je n'ai que 35      
 
Je me suis rendu dans un garage fiat, le mec à tourné le volant un petit coup à droite et un à gauche et m’a dit je ne remarque rien, merci et au revoir          
 
J’ai le moteur qu’i s’emballe très souvent (comme une sorte de starter à la décélération), même verdict après deux garages, « on ne remarque rien ».          comme le bruit dans la direction          
 
Pour revenir à ma direction espérons qu’elle va s’aggraver        C’est le seul moyen pour faire valoir la garantie, enfin si on peut encore parler de garantie avec fiat, c'est plus de l'arnaque et un artifice qu'un SAV        
 
Je reste à l’écoute et merci pour ce topic !

Bon ben qu'ils aillent se faire voir hein !
 
Tu ne ramène pas ta voiture pour le simple plaisir de leur ramener
 
Ils reglent le probleme et puis c'est tout !!!
Faut attendre quoi ? que tu t'arraches sur la route ?
Ce que je vois c'est que ta voiture est toujours garantie, et que ça emmerde le patron de la prendre en charge parcequ'il ne gagne rien dessus, et il utilise son personnel sur une voiture qui ne lui rapporte rien, donc perte de temps, c'est plus facile pour lui de minimiser la panne à du "ooh je ne vois rien, c'est pas si grave vous pouvez rouler"
 
Tape du point sur la table, Fiat connait les problemes du city, meme si c'est la premiere fois que je le vois sur une Grande Punto.
Dit leur que ça arrive de temps en temps, et que c'est pour ça que tu veux que ce soit réparer !

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Bonjour,  
Je répare les directions élecriques de fiat punto II, si vous habitez trop loin, vous pouvez m'envoyer le moteur de direction electrique par chronopost (cela ne vous empeche pas d'utiliser votre vehicule).  
Me contacter au 06 98 06 70 80.  
 
100% de réussite!!!

Tres bon topic et tres utile

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                          ®
 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

Bonjour,
en redémarrant ma voiture 10 minutes après l'avoir manœuvrée pour me garer (avec le city), je redémarre ma voiture et alors :
- Voyant City qui reste bloqué
- Voyant rouge de direction assistée
- Plus de direction assistée du tout
 
Après une nuit au garage, le problème persiste, je fais quelques recherches et je tombe sur ce sujet. Mais qu'est-ce que je lis, 1200€ de frais ! Après le joint de culasse en 2007 je commence à avoir les boules Pour une Punto de 2001 avec 85000 Km ça me parait qd même pas normal d'avoir de telles réparations.
 
J'ai vu que vous parliez d'une technique pour tenter de résoudre le pbm soi même mais je n'y connais absolument rien. Est-ce que quelqu'un pourrait détailler la manip ? Est-ce que c'est faisable pour un novice tel que moi ?
 
edit : je viens de regarder aux fusibles, tout est ok de ce côté là
 
edit 2 : elle revient du garage Fiat, diagnostic : il faut remplacer le moteur de direction électrique pour un total de 350€ main d'œuvre comprise.
Vous ne sauriez pas ou l'on peut trouver la pièce seule ? J'aimerais l'acheter à bon prix et la faire monter dans un garage dans lequel j'ai confiance, parceque le garage Fiat du coin...  =/

Bonsoir à tous je suis ravie et triste à la fois de constater que je suis loin d'être la seule.. Ce matin 09h : je voulais sortir de mon stationnement... je mets le contact et là, le voyant rouge (ah... ce fameux voyant rouge...) s'allume et aucune direction. Autant vous dire que sortir de ma toute petite place avec ma Punto version TANK n'a pas été une mince affaire...Par contre la fonction CITY ne s'allume plus non plus.
 
Et là le desespoir... j'ai déjà eu ce genre de problème il y a un mois jours pour jour... je faisais une manoeuvre quand la DA s'est durcie et j'ai entendu une succession de bruits .... Je l'ai amené dans un garage citroen qui m'a changé pour 95€ la courroie d'accessoire... puis plus de problèmes pendant un mois....jusqu'à aujourd'hui.
 
Aujourd'hui j'ai donc ramené d'urgence ma voiture au garage citroen à côté de chez moi.... Je m'inquiète je n'ai pas les moyens de mettre 1200€ dans une réparation...Je ne sais pas quoi faire ... je ne tiens pas à aller chez FIAT... Mon garagiste Citroen a pris ma voiture, pour l'instant il n'a même pas pu me dire d'où venait exactement le problème... Il m'a parlé du moteur de direction.... HELP...
 
Y a -t-il toujours une pétition pour ce problème? Est elle toujours d'actualité?
Merci d'avance.....

Bonsoir,
N'hésitez pas à m'appeler lorsque vous avez un problème de DA sur votre Fiat Punto, avant d'entamer des procédures et de dépenser de l'argent dans un garage.  
Je répare les moteurs de direction assistée, vous pouvez m'emmener la voiture, la réparation dure une petite heure, si vous habitez trop loin, vous pouvez aussi m'envoyer le moteur (ce qui ne change en rien le fonctionnement du véhicule) en colissimo avec assurance.  
Si besoin, je peut fournir des photos pour le démontage du moteur, c'est pas compliqué.
Me contacter au 06 98 06 70 80 ou par mail cindy.andrez@wanadoo.fr

Bonsoir,
J'ai eu un probleme de direction sur ma punto, en fouinant sur le net j'avais vu votre forum et l'annonce d'Yvandu83, je suis rentré en contact avec lui avant les fetes, j'ai hesité avant de lui envoyer mon moteur mais je me suis décidé et aujourd'hui, j'ai reçu mon moteur, et surprise en le remontant sur ma voiture...... Ca marche!!! youpi!!!
Merci encore Yvan.

 
 
Merci c'est simpa .

bonjour a tous et a toutes, je ferais bien beaucoup d'humour, mais ca fait long a lire pour tout le monde (je peut pas m'enpecher FIAT = Feraille Invendue A Turin; Fait pas l'Ibecile, Achete Toyota .......).
 
Voila, je suis un garagiste de quartier un peut athipique puisque ingé en méca, spécialisé dans la conduite de projet, et très familier des systemes electroniques complexes industriels, et je me suis tapé tout le post ......
 
j'ai eut deux clientes qui m'ont amenés des fiat punto II une de 2000 et une de 2003, toutes deux avec des PB de DA.
 
sans avoir connaissance de ce pb, vu la panne je diagnostique le moteur de da, et après verif faite, on remaque sur le pourtours des pates de fixations des traces de chaufe exagerées qui peuvent mettre en panne le moteur (temps de demontage/changement env 30 min).
 
il est a noté qu'a la vu de ce pb, on peut se dire que ce n'est pas juste une defaillance du moteur, mais bien un probleme de pignonerie dans la colonne qui entraine un effort exessif du moteur qui par le fait, degage après des chauffes succesives importantes.
 
voila la raison pour laquelle certains on des pannes intermitentes : le moteur a prit un coup de chaud, mais pas encore assez pour lacher !!! c'est aussi la raison pour laquelle fiat preconise malgrès tout le changement complet de la colonne, puisque si il existe un point dur mécanique, c'est un defaut méca qui entraine une panne elec.
 
il faut aussi savoir qu'en effet fiat a bien amené des corrections a sont systeme. le moteur reste le meme (partie méca), mais la platine et les relais changent .....et il est fort a parrier (je n'ai put faire de test concluant) que les moteurs des uns ne vont pas sur les directions des autres...... il existe d'ailleur chez fiant plus de 10 ref de moteur de DA.
 
a la premiere panne, j'ai essayé de bricoler quelque chose pour rien, mais la panne est revenue après trois semaines (mod 2000, relais visibles). pour l'autre, mod 2003, la voiture était celle d'une dame agée, et je n'ais put faire autrement que lui garantir la tranquilité en changeant le moteur.  
 
mais la OHHHH surprise, le temoin au tableau de bord ne s'eteind pas. je me rends chez fiat et demande, et la gentiment on me dit qu'il faut reparametrer le moteur de DA (ou le boitier) et que ca coute 1h au tarif T3 soit plus de 90 €/l'heure pour une manip que je ne connait pas mais qui doit bien durer 15 min.
 
il est certain qu'il faut avoir certaines notion et un certain outillage pour effectuer les réparations/modifications evoquées plus avant (1 et 2 pages), mais il y a une chose simple a faire, a la portée de touset qui doit prendre 20 min. Il suffit d'enlever le moteur de DA. en effet, la direction s'alegera un peut, alegeant votre peine. Il suffit pour cela d'une clé dite "alen" de 3 et d'une clé a pipe de 8 et de 10 qui devrait vous couter respectivement 2, 8 et 12 euro pour demonter le moteur, que vous pourrez envoyer a yvan si son tarif est raisonable, ou poser sur une etagère en modisant Mr Fiat, qui avant savait faire des voitures fiables et performantes mais qui rouillait (cf Fiat 131 Racing 1978).
 
pour ma part, si je dois juger, tout les constructeurs mangent leur pain noir, et c'est pas pret de s'aranger avec les nouvelles voitures a pas cher .....souvenez-vous, en 1978 une R18 1.4L TL ess coutait 34.400,00 Frf.
 
Le confort et la sécuritée de nos voitures modernes se paye par des defaut de fiabilités ....
 
Pour finir, sur les punto I, pb de chauffe, calorstat et joint de culasse
Sur les 306, culasse poreuse, sur les 406, poulie moteur d'accesoires qui lache, sur les Hyndai Getz, PB de prises d'air sur cicuit de carburant mod 2004, sur les modus Pb de DA, mais plus grave, puisque c'est une direction assitée hydraulique mais actionée par un moteur electrique et quand ca casse, y'en a vraimment pour 1500 €. je passe les PBs des autres constructeurs que je connait moins bien .....
 
pardon, je suis long, et désolé de l'etre, je ne suis pas fataliste, mais notre securité ............
 
pour les tarifs, moteur de DA = Kit de servo-direction = 295 € TTC chez fiat. N'importe qui peut se procurer la piece et n'importe qui peut la monter.  
 
Merci juste a ceux qui sont intervenus si ils ont systematiquement debranché la baterie ou pas, et si ca suffit a ré-initialiser l'ensemble (1000bornes si tu est encore la ...).

Bonjour
Je suis une victime d'une Direction assitee deffectueuse sur une punto II modele 2001
cette demarche est elle encore valable
 
D' avance merci

bonjour Kunga38,
pardon, mais de quelle demarche parle tu ??

 
Bonjour
je parlait de la demarche de lwizzz
(J ai eu un probleme je me suis trompe dans une manoeuvre de config j aetais avant KOUNGA38
 
 
A propos du capteur de couple sur la punto II peut le changer lui uniquement
j'entend un gressillement dans mom comodo, cela peut il que cela soit ce capteur de couple
Comment cela marche ce capteur de couple  
Afin de peut etre voir si il y a moyen de l aider a reprendre du service bombe contact ....
D'avance Merci

bonjour a vous tous .....
quel malheur ces fiat !!!!!
sur d'autres forums , j'ai vu que le probleme pourrait venir d'un batterie trop faible !
Il est vrai qu'il y a 2 mois ,je n'ai plus su demarré .......
est ce que quelquun a deja pensais a ca ?

bonjour,
 
comme marqué dans mon precedent message, je suis artisant garageo et le dernier moteur de DA que j'ai changé c'est il y a 18 jours et toujours tout bon.  
effectivement, le PB peut provenir de la baterie en mauvais état, ou de cosses deserée, entrainant une chute de tension qui met en defaut le boitier de gestion du codeur du moteur. Donc, un changement, ou un reserage des cosses de bateries peut resoudre le probleme (ceci étant evoqué plus loin dans le post qui devient très long).
Malgré tout, il est nécesaire de debrancher la baterie au mini 15 min pour effacer la memoire de panne du boitier de commande de DA (par exemple pendant le changement du moteur de DA), mais il faut s'assurer alors de bien avoir les codes pour l'autoradio qui est difficilement donné gratuitement par les revendeurs Fiat.
En ce qui concerne un soit disant capteur de couple, je n'en ait pas vu sur les voitures sur lesquelles je suis intervenut. toute la gestion de la DA est assuré par le boitier qui se trouve sous la colonne de direction et par un systeme de "codeur" et d'inverseur de tension qui est dans le moteur de DA.
pour tout grincement, craquement ou grognement, plusieurs raisons possibles (liste non exaustive), les caches de colonnes qui frotent sur le volant, les pistes electriques du klaxon qui ont un faut contact, le comodo de clignotant qui est fatigué ......
voila, encore pas mal de lecture, je m'en excuse, j'espere que ca vous eclaire ..........

Bonjour à tous, j'ai eu moi aussi le même problème que certains d'entre vous,la première des choses je me suis adressé à fiat et surprise il me propose de réparer pour la somme  de 1200 euros hors MO, et c'est sur ebay que je tombe par hasard sur Mr yvandu83 , ensuite j'ai envoyé le moteur par voie postale , résultat, il est réparé au bout de d'une semaine avec un prix deux fois rien, pour l'instant il marche très bien pourvu que ça dure, en tout les cas  je vous le recommande à tous