Reprise du message précédent :
salut tout l'monde
bon, j'ai une bonne nouvelle concernant le voyant de DA qui s'allume MAIS SANS BLOCAGE DE CELLE CI (aucun probleme apparent sauf ce voyant qui s'allume).
Donc, je viens juste d'etre embeté par mon Emetteur d'embrayage (le verin juste derriere la pedale) et je viens de le faire remplacer chez Fiat....
Le voyant ne s'est jamais allumé sur la route alors que depuis pres de 3mois cellui ci s'allumé tres regulierement mais je le repete: sans blocage de ma DA...
c'est un peu bizarre que les problemes soient liés mas, pour l'instant ça va...
je reposte dans une semaine pour vous tenir au courant

Pour la batterie, je l'ai changé sur la Sporting de 2000. Ce n'est pas une Fiat, elle rentrait donc pas dans le panier    mais aucun problèmes après

Ceux qui ont changé leur batteries, c'est des origine ou d'autres marques

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
midas

batterie norauto pour moi

Pour moi varta chez norauto.Bonne nouvelle mon moteur de DA commandé au mois de septembre vien d'arriver,il a du arriver a patte celui la!!!!!  
Par contre Lwizz je suis pas d'accord sur les gens qui ne sont plus sous garanti,je ne suis plus sous garanti d'une ma voiture est de 2001 donc + de 5 ans et surtout ma voiture affiche 270000km au compteur et je ne dirai pas se qu'elle affiche a la valise sa me dégoute rien que d'en parler sa me fou les nerfs (d'apres la valise elle en a 100 000 de plus,bonjour l'arnaque du vendeur).
En revanche je n'ai aucune nouvelle de fiat en se qui concerne la demande "d'aide" faite a la meme date que la commande du moteur !!!!!

 
Feu Vert
En plus de la DA j'ai eu aussi le moteur du ventilateur à changer ( 1 mois après ). Je n'y connais rien mais je pense que les deux problèmes étaient liés

 
dacodac
je croyais. ça prouve en tous cas que c'est vraiment aléatoire leur façon de procéder, que ce soit dans les aides qu'ils attribuent ou dans les recommandations qu'ils font sur le changement des pièces (direction complete ou juste le moteur)

bonjour tout le monde
j'ai une punto jtd de 2001 avec le meme souci de d.a. , batterie d'origine alternateur d'origine enfin bref tout d'origine . alors au debut le voyant du code de la clef resté alumé puis maintenant c'est au tour du voyant de d.a. qui s'alume et forcement direction dure !!! le probleme arrive surtout a froid mais que de temps en temps .j'ai deja regardé les connections sur le boitier gris sous la colonne mais ce n'était pas sa , j'ai mis du netoyant de contact ce matin mais apres sa le voyant c'est ralumé . apres sa j'ai roulé toute l'apres midi avec sans aucun probleme . le probleme survient avec ou sans la city enclenché , en general il part quand j'eteind la voiture ,  j'attend un peu pour la remettre en route et la soi c'est bon soi je recommence tout sa .  
petite question : est ce que quelqu'un a deja demonté le moteur pour controler les charbons ? ou controler autre chose ?

je n'ai pas reçu de fiche ni de mail ni de mp de ta part!   il a du se perdre. peux tu recommencer s'il te plait à lwizzz@hotmail.com (Lwizzz)  
 
Bonjour lwizzz,
J'ai recommencé, sans réponse.
Tu as peut être d'autres préoccupations, si c'est le cas, excuse-moi.

 
non, non
fichier bien reçu, qui est allé rejoindre ces 60 camarades !
bonne semaine

 
bonjour, et bienvenue !
 
ce que tu décris me rappelle des souvenirs... ça a commencé comme ça pour la mienne.
 
pour les essais de démontage du moteur, je crois que beni13 et formula33 sont dessus, ils vont surement te répondre.
 
sinon, rejoins nos rangs ! tu peux envoyer cette fiche complétée à berangere21@hotmail.com, et/ou à lwizzz@hotmail.com, en n'oubliant pas de préciser ton pseudo du forum, pour des raisons pratiques. elle ira grossir le dossier que nous constituons pour obtenir de fiat la prise en charge des réparations...
 
FICHE DE RENSEIGNEMENTS  
 
PROBLEME DE DIRECTION « ASSISTEE » SUR FIAT PUNTO 2  
 
 
VOUS  
nom :  
prénom :  
pseudo :
courriel :  
adresse :  
 
 
VOTRE VEHICULE  
modèle :  
année :  
date d’achat :  
date de première immatriculation :  
numéro d’identification du véhicule :  
numéro d'immatriculation du véhicule :
kilométrage :  
 
 
VOTRE DIRECTION « ASSISTEE »  
(circonstances, incidents, accidents, relations avec le service clientèle FIAT…)  
 
 
 
 
 
 
 
 
PIECES JOINTES :

Une DA est de nouveau fonctionnelle, pour 150 euros!
Je vous explique: Les symptômes étaient les mêmes que la plupart d'entre vous. Ma femme a amené sa Punto chez Fiat pour une révision, et en a profité pour demaner un devis pour sa DA qui ne marchait plus. Fiat lui proposait un remplacement du moteur de direction assistée pour 240 e HT+ 1h de main d'oeuvre. Fort de ce diagnostique à priori fiable (j'ai vu sur le forum qu'un internaute avait payé ce devis 30 e), j'ai téléphoné a des casses (5 ou 6) qui m'ont proposé la colonne entière (350 à 600 e) ou le moteur seul (150 e). J'avais vu sur le forum que ce fameux moteur était au dessus des fusibles (sous le volant). Je l'ai démonté sans trop de difficulté (juste un boulon peu accessible) après avoir déposé le cache plastique des fusibles (2 clips plastiques), le cache plastique de la colonne de direction (4 vis alenes) et une protection metallique juste sous le volant (3 boulons). J'ai debranché les 2 contacts électriques, et je suis allé à la casse avec la voiture (aucun danger puisque de toute façon la DA ne marchait pas moins qu'avec lui). Je l'ai montré pour être sur qu'on me donne le même, je suis même allé le brancher sur la voiture (juste les branchements électriques), j'ai demarré, et ,oh soulagement, le voyant ne s'est pas allumé. J'ai fini de le fixer et de remettre les caches( 10 mn), et je suis reparti avec une DA qui marche. Pour ceux à qui le démontage fait peur, j'ai vu sur le forum qu'un internaute en avait trouvé un à 100 e et se l'est fait monter à la casse pour 50 e (je pense que j'aurais pu négocier pour l'avoir à 100 e, mais j'étais bien content, et je n'en demandais pas plus).
Voilà mon expérience, si ça peut aider .
Je pense que je ne demanderai rien à FIAT, mais je suis solidaire de tous ceux qui ont ce probléme pour apporter mon témoigage et du poids à leur demande.
Si vous voulez me contacter, Lwizzz (que je remercie au passage pour sa réponse) a mon adresse.

salut kikou54 , je suis pres de metz et j'ai le probleme de d.a. que tu connais et je suis a la recherche d'une personne qui aurais controle le moteur en lui-meme ce qui n'est pas ton cas apparement mais par contre je serais interressé par un moteur defectueu ( genre celui que tu as remplacé ) pour faire mes controles sur tant qu'a faire un qui a le probleme et que avec un peu de chance j'arriverais a reparé donc avis aux amateurs qui pourrais m'aidé dans se sens si possible pas tres loin de metz que je puisse venir cherché le moteur . merci bien

Désolé, j'habite près de Nice, et je n'ai pas gardé le vieux moteur.

hello
je viens de faire faire le diagnostique chez fiat ->pb capteur donc changement colonne de direction complète tarif 1116.67eur
 
comme il est hors de question que je paye ce prix là je vais tenter le une pièces d'occasion on verra bien
j'en ai trouvé une à 141 euro avec les frais de port et garanti 6 mois
 
je vous donne le lien pour faire des recherches dans les casses sur internet(si pas peu interresser quelque personne)
 
http://www.careco.fr/m_introuvable.asp
 
 

bonjour , depuis que j'ai mis du netoyant de contact un peu partout sur le moteur et sur la colonne le probleme n'est pas reaparu alors si quelqu'un veu essayé il faut juste demonté le cache du fusible et celui sous le volant et aspergé tout l'ensemble , si quelqu'un tente l'experience qu'il me le fasse savoir merci

 
 
salut.quelle produit du ww40 ou autre chose
mais ca risque rien (un cour circuit)
salut

 
 
 
salut , le produit est du loctite netoyant contact que tu trouves un peu partout en grande surface la bombe est verte et blanche et vaut environ 7 euro et pour le court circuit forcement il ne faut pas mettre le contact pendant que tu met le produit et attendre un peu que le produit s'evapore (5mn ) et apres tu peu allé essayé . sur la mienne tout de suite apres quand j'ai esayé si sa allé , le voyant s'est alumé . je l'ai reprise 1h apres et depuis plus rien alors voila pourquoi je demande a ceux qui veulent de tenté le coup  
salut.

il est clair que je trouve que les cosses sont trop libre, elles bougent énormement(il faudrait peut être essayer de resserer les cosses)

salut rozec , tu as raison et c'est par la que j'ai commencé mais le probleme est revenu assez vite

a, j'ai acheté une colonne dans une casse , quand je l'aurais mis en place je démonterais entièrement celle qui est hs pour voir si on peut faire quelque chose

Bonjour,
 
Tout ces problèmes rescensés sur la colonne de direction sur les Punto m'inquiète énormement, vu que je suis sur le point d'achter une Punto 2 d'occasion.
 
Il s'agit d'une Punto II essence 1.2 80ch Class 3 portes 16 soupapes, 1ère MEC : 27/08/2002
 
Est ce que j'ai un risque de connaitre un problème avec la colonne de direction, car etant étudiant et bientôt jeune permis, le coût élevé des réparations me font peur  
 
Il s'agit d'un modèle identique à celui ci :
 

 

 
Bonjour,
 
en effet, le vehicule que tu compte acheter a l'air d'être de la "mauvaise" période...
 
renseigne toi auprès du vendeur pour savoir s'il a déjà fait le changement de colonne de direction...
 
sinon, méfie toi....

salut tout le monde
bon j'ai recu ma colonne de direction que j'ai acheté dans une casse par correspondance
je les mis en place sans trop de pb
j'ai ensuite démonté l'autre, pour y voir l'intérieur
 
 
voici la colonne entière

 
le boitier electronique(impossible de refaire les soudures il y a sur les composants une espece de gel)

 
le capteur couple vu sous plusieurs angle(impossible de la démonter plus sans le casser, tout est collé)d'après le fonctionnement que j'ai pu constaté et des valaures que j'ai mesuré à la prise , il s'agirais d'un double potensiomètre






 
et voici le moteur (pareil pas possible de le démonté plus sans le casser)


 
 
voila si ça peut aider quelqu'un

oulalala
 j'ai le même soucis et aucune reponse de la part de fiat,  
sauf si je leur donne près de 2000€
allions-nous!

Vu qu'il ne faut jamais dire jamais
 

La Sporting de mon frère modèle 2000 et un peu plus de 60000 kms a le moteur de la da qui a laché  
 
420 € pour changer le moteur.
 

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Bonjour a tous,
 
Je suis possesseur d'une punto II 1.2 60 achetée en 2000 et totalisant a ce jour 41000 Km.
 
Cette voiture est actuellement au garage (indépendant) pour changement du joint de culasse. Cout estimé de 1200 euros incluant la courroie de distribution.
 
En faisant une recherche sur Internet concernant ce probleme de joint de culasse, je suis tombé sur ce topic discutant du problème de direction assistée que je rencontre également sur mon véhicule (3 blocages de l'assistance de direction en 4 mois au cours de manoeuvres de stationnement).
Je realise seulement maintenant l'ampleur du probleme et les risques que cette voiture fait courir a ma famille.  
 
Inutile de vous dire que la coupe est pleine et que je suis pret egalement a participer a tout action de groupe afin d'obtenir reparation auprès de Fiat.
 
Merci.

Ce qui serait intéréssant c'est de savoir si Fiat a fait quelque chose sur les series suivantes, du genre est-ce que les Punto de 2003 sont epargné de ce probleme ? est-ce que les Grandes Punto sont epargné par ce probleme ? etc ...

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
Grande Punto Abarth -> Ze topic <-

 
soit disant c'est réglé (source : un concessionnaire fiat, qui ne s'est cependant pas étendu...)
 
par contre, des trucs bizarres  
- une fiche vient de m'arriver : elle concerne une panda...
- apparement, la meme direction est montée sur les stilo, sans probleme...

J'ai eu le problème avec une Punto 1.2 Class de 02/2003.
Mes différents posts sont dans les pages précédentes.

Bonjour à toutes les victimes de la DA,
 
Puisque nous ne parvenons pas à nous faire entendre de Fiat individuellement, nous allons le faire collectivement.
Pour cela, nous allons envoyer un dossier collectif complet à Fiat, constitué de toutes nos fiches de renseignement, et d’autant de lettres de réclamation. Nous sommes à ce jour à peu près 60 victimes.  
 
 
Comment faire ?
 
Vous personnalisez la lettre qui suit en modifiant les champs en bleu (coordonnées personnelles, du véhicule, historique de votre dossier auprès de Fiat…). Vous l’imprimez et vous la signez à la main.
 
Vous imprimez également la fiche de renseignements que vous avez déjà remplie.  
 
Vous agrafez les deux lettres ensemble.
 
Vous me faites parvenir le tout par voie postale avant le 31 mars  à :
 
Louise Revéret
Collectif Fiat
65 rue de Vincennes
93100 Montreuil
 
 
 
Je m’occupe de constituer le dossier et je le transmets à un avocat, qui l’enverra lui-même à Fiat.
L’idée est de prendre un avocat comme mandataire pour envoyer un ensemble de lettres, l’effet auprès de Fiat n’étant pas le même que lorsque nous envoyons chacun de notre côté une lettre de réclamation toute seule. J’attends à ce jour la convention d’honoraires (devis) de l’avocat que j’ai contacté. Dès que je l’aurai reçue, je vous ferai parvenir une attestation d’engagement solidaire, afin que nous partagions ses frais, qui ne devraient pas être énormes.
 
 
 
Merci à tous de répondre sans tarder.
Bientôt je l’espère, nous pourrons prendre des virages en épingle à cheveux, et faire des créneaux sans attraper de suées ou de tendinites, bref utiliser notre voiture dans ses conditions nominales d’utilisation.
 
Merci à Bérangère, François et Monique pour leur aide.
 
 
Bien Cordialement à tous
 
Louise
lwizzz@hotmail.com
 
 
Prénom NOM
adresse
code postal VILLE
 
 
 
à l'attention du Service Clientèle de FIAT France
Siège social  
6 r Nicolas Copernic 78190 Trappes  
 
        Ville, le 26.02.07
 
 
 
 
Monsieur le Directeur,
 
Je suis propriétaire d'une FIAT Punto II, immatriculée 0000XX99, dont le numéro d'identification est  ZFA00000000000000.  
 
Je suis victime d'un défaut récurrent sur la direction assistée de ce véhicule. En effet, (par moments), la direction n'est plus du tout assistée, ce qui rend mon véhicule non seulement excessivement difficile à manœuvrer, mais surtout extrêmement dangereux.
 
Après l'envoi d'une lettre de demande de prise en charge recommandée auprès de votre service, vous m'avez répondu, dans votre courrier en date du 22.07.06, que vous refusiez la prise en charge (consentiez à prendre en charge XX % du prix de la pièce HT). Ce refus de prise en charge (cette proposition) ne me satisfait pas.  
 
En effet, ce défaut est manifestement inhérent à cette série de véhicules. Je fais partie d'un collectif de malheureux propriétaires de Punto II, et nous avons collecté un dossier suffisamment étayé de témoignages similaires pour que ce défaut d'assistance de direction, que vous semblez considérer comme ponctuel et anecdotique, soit en réalité un véritable vice caché affectant un grand nombre de véhicules sortis de vos usines.  
 
Dès lors, l'article 1641 du Code Civil indique que la garantie illimitée du constructeur doit prendre son plein effet par une prise en charge totale du remplacement de la pièce, main d'œuvre comprise.
 
Je sollicite donc de votre part, le remplacement de la direction assistée de mon véhicule à vos frais et ce dans les plus brefs délais. Faute de quoi, je me verrai dans l'obligation d'entreprendre une procédure contentieuse.
 
Dans cette attente, je vous prie d'agréer, Monsieur le Directeur, l'expression de mes salutations distinguées.
 
 
       Prénom NOM
       signature
 
 
 
FICHE DE RENSEIGNEMENTS
 
PROBLEME DE DIRECTION « ASSISTEE » SUR FIAT PUNTO 2
 
 
VOUS
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VOTRE VEHICULE
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année :  
date d’achat :  
date de première immatriculation :  
numéro d’identification du véhicule :  
numéro d’immatriculation :  
kilométrage :  
 
 
VOTRE DIRECTION « ASSISTEE »
(circonstances, incidents, accidents, relations avec le service clientèle FIAT…)

pour 150 euros on a une cremaillere neuve de punto sans DA, on vire le moteur et hop c'est reglé

 
réglé, réglé... oui, mais sans DA ??  

ben oui il me semble que c'est la seule chose à faire non ?

Bonjour à tous,
Et bien je ne pensais pas trouver autant de gens qui ont le meme probleme que moi, je me sens moins seul !
 
Voila il y'a 2 ans et demi, ma direction est tombée en panne (le voyant rouge etait allumé, mais j'avais encore la direction assistée). Ils m'ont changé la centrale (le boitier sous le volant).
Suite à cela 6 mois plus tard, meme affaire : ils me changent ce coup la colonne de direction...
 
Donc voila je me suis dit tout est neuf ! impeccable, ça a du evoluer depuis... etc...
 
ET là au mois de janvier, un matin pluvieux (en plus ...), je prends ma voiture et là j'entends des bruits bizarre sous le volant, un bruit de moteur electrique qui ne sais plus quoi faire !  (dzzit dzzzit) et le voyant s'allume... j'eteinds la voiture, et ça remarche. Seulement le midi, je rallume la voiture, et là aucun bouton ne s'allume, mais encore dziit dziit et le volant bougeait tout seul !!!!!!!!!!!! hallucinant !!!!!!!!!!!! j'eteinds, je rallume et ça remarche.
 
Seulement voila mon probleme : ma direction est depuis un certain temps trop assistée : dangeureux sur l'autoroute. je ne saurais pas vous dire depusi quand cela le fait. J'ai donc été chez fiat, apparement la dureté est reglable via la prise de diagnostic. Est ce que qqun peut confirmer ici ?
 
Ensuite ils m'ont dit que malgré tout, cela traduit une panne de l'ordinateur de direction, et qu'il faudra surement en changer. Je n'ais pas encore fait le diagnostic pour savoir ce qu'il s'etait reelement passé le mois dernier. Mais c'est abusé, c'est 250 euros hors taxe ! Je crois que je vais rejoindre votre collectif...

Ouais c'est exactement ça, t'as tout compris ...

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
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