Reprise du message précédent :
Bonjour à tous !
 
Je fais partir un courrier RAR à Fiat, UFC, etc...
Je renouvelle de nouveau ma proposition de nous regrouper pour augmenter nos chances ! voici mon mail : MEDI360@aol.com

Bonjour,
 
C'est bizarre cette histoire. Un ami à eu un problème avec la DA de sa punto (qui date de 02/2000) qui se coupait de temps en temps.  
Le problème à été résolu par le garrage en quelques minutes. Un pièce qui faisait mauvais contact qui à été supprimée et remplacé par une simple soudure des fils. Après ça il n'a plus jamais eu de problème avec sa DA.
 
C'était pourtant un problème connu des garrages ! Je pense même que c'est suite à un rappel de fiat que cette modification à été faites. Fiat n'aurait rappellé que les modèles belges ???

Bonjour,
 
Sans y connaitre grand chose, peut etre que notre problème de DA a une cause electrique : en effet, lorsque je mets le contact, tout va bien, et ce n'est qu'un moment après - parfois très rapidement, parfois qq minutes après - que le voyant rouge s'allume et que la DA se bloque. Une logique m'échappe : si une pièce est défectueuse, pourquoi ne l'est-t'elle tout le temps ?
En parallèlle à la DA, j'ai aussi la vitre passager avant qui ne fonctionnait plus : diagnostique de FIAT : il faut changer le moteur.
Pourtant, il y a qq temps, j'ai vérifié les fusibles. Je les ai donc déplacés. Après cela, la vitre avant refonctionne partiellement.
 
Malouk, votre information est précieuse ! Pouvez-vous m'informer sur cette fameuse pièce qui faisait mauvais contact dans le véhicule de votre ami ? cela me permettrait d'aller directement dans un garage résoudre ce problème rapidement et efficacement !
Merci d'avance !

 
Un mauvais contact peut expliquer cela. Et une fois que le mauvais contact s'est fait, la direction se met en defaut et ne se reactive plus
 
 

 
Ta vitre se bloque en remontant ? Si tu la tire en meme temps qu'elle se bloque elle arrive a remonter ? Si oui changer moteur (et une petite glissiere aussi), c'est usé et ca se coince (ouais les vitres mecanique ca allait mieux, mais comme on veut du comfort today...)
 
 

Bonjour,
 
Merci Mkala pour tes infos.
Pour la vitre avant : cela se passe de cette manière : je vais opter pour le changement que tu m'as indiqué.
 
Pour la DA qui se bloque : sais-tu où pourrait être le mauvais contact ? (fusible ? ou autre ?)
 
 Merci !

Mais de rien
 
Pour la vitre, j'avais degarni la porte et le garage m'a fait le changement (moteur & mecaniseme qui va avec + une glissiere j'ai vu sur la facture) et ca coute dans les 230€ (en Suisse). (le moteur & mecanisme est cher, ils ont compté peu de main d'oeuvre par contre).
 
Pour la direction assisté aucune idee, ma HGT de 2000 n'est pas affectée (je touche du bois..)

Salut tout le monde!!
Pour la DA, c'est sûr que c'est électrique, pour la mienne j'entends des bruits de court circuit, puis au bout d'une demi heure environ, plus de bruit et plus de DA!!
J'ai voulu remplacer le moteur électrique mais FIAT ne vendent pas le pièce sans la colonne et tout le bazard qui va avec.
Et pas moyen d'en trouver une à la casse. voiture trop récente.
Je repasse ma demande!!  
Si quelqu'un pouvait me passer des exemples de lettre à envoyer au SAV, ca serait super cool!!    
Mon consésionaire ma dit que ma voiture n'avait fait parti d'aucun rappel.  
1ere mise en ciculation novembre 2000.  
l.o.i.c@voila.fr  
Merci d'avance..

Bonjour,
 
Malouk, je cite une partie de votre message du 15/07/06 : " Un ami à eu un problème avec la DA de sa punto (qui date de 02/2000) qui se coupait de temps en temps.  
Le problème à été résolu par le garrage en quelques minutes. Un pièce qui faisait mauvais contact qui à été supprimée et remplacé par une simple soudure des fils. Après ça il n'a plus jamais eu de problème avec sa DA.  
C'était pourtant un problème connu des garrages ! Je pense même que c'est suite à un rappel de fiat que cette modification à été faites. Fiat n'aurait rappellé que les modèles belges ???"
 
Si vous pouviez nous donner des précisions sur "la pièce qui faisait mauvais contact", cela donnerait une orientation pour réparer à moindre coût! Vu le nombre grandissant de personnes qui connaissons ce problème de DA, je pense que nous sommes une bonne source de revenus secondaires pour Fiat (1200 Euros par personne c'est juteux!).
 
Iokiasm : je suis prête pour une action auprès UFC. Si vous l'êtes aussi, rejoignez-moi : MEDI360@aol.com
 
Merci à tous !

Je peux lui demander plus d'infos quand je le verrai. Mais il n'a plus sa punto et la réparation avait été faite sous garantie en 2001.
 
Ca risque d'être difficile d'identifier la pièce de façon précise sans la voiture

J'ai oublié quelque chose qui à son importance, dans son cas, la DA ne faisait pas que se bloquer, elle passait aussi parfois en mode city toute seule. Ce qui est plutôt dangereux quand on ne s'y attend pas !!!
 
Je viens aussi de voire qu'en page 1, manchot25 cite ce qui semble être le problème de la punto dont je parle :
 

 
La sienne à été commandée en janvier 2000, livrée début février. Donc ça cole

Dommage ! Je vais recontacter un petit garagiste qui semble s'y connaitre sur c problème. A suivre ...
 
Merci tout de même !

bonjour,
je rejoins moi aussi la grande famille des problemes de DA sur punto II.
je n'utilise pas le city, mais depuis quelques temps, je n'ai plus du tout de direction assistée, par intermittence. J'ai de la chance dans mon malheur, puisque je le sais dès le démarrage, et pas en cours de route, voire de virage, comme certains...
le garage fiat ou je viens de la laisser pour un devis me propose de changer la direction électrique pour 1018 €.
de plus, je me vois mal dire au garage, avec ma jupette et mon petit sac à main, que ce serait peut etre bien juste un problème de contact de connecteurs...
je suis partante pour entreprendre une action commune, mais je voudrais savoir si je fais faire les travaux avant ou pas...
 
merci et suite au prochain numéro !
bon courage à tous !
et vive le vélo !
 
lwizzz

Salut tout le monde!!
N'hésitons pas à nous regrouper pour augmenter nos chances de prise en charge par Fiat!Nous avons déjà envoyé quelques courriers.
Pour plus d'informations sur les lettres à envoyer et les démarches à faire, envoyez un mail à  MEDI360@aol.com.
Meme si vous avez déjà effectué les réparations, vous pouvez toujours demander un remboursement!!
A bientot!!

Comme la plupart d'entre vous j'ai aussi un grossouci de DA sur ma Punto II 1.2 16V 80ch elle n'a que 70300km et mise en circulation le 31/01/2001 j'ai appelé FIAT pour moter un dossier et j'attend de voir se que sa va donner !

Resalut tout le monde!!
Je vous le repropose!!
N'hésitons pas à nous regrouper pour augmenter nos chances de prise en charge par Fiat!Nous avons déjà envoyé quelques courriers.
Pour plus d'informations sur les lettres à envoyer et les démarches à faire, envoyez un mail à  MEDI360@aol.com.
Meme si vous avez déjà effectué les réparations, vous pouvez toujours demander un remboursement!!
A bientot!!

Moi aussi j'ai le méme probléme sur une punto 1.9l D de 2000. j'ai fais une année de mon apprentissage chez Fiat et le chef d'atelier ma donner une colonne de direction avec le petit calculateur mais qui a déja été changer. , et il ma dit que avec les 2 je pourai peut étre en faire une. Mais je doute car c'est un peut un rigolo le mec...Pouriez-vous me dire si ca risque quelque chose si j'éssai avec l'autre calculateur qu'il y a sur la colonne de direction?

Bonjour,
même problème que vous. Je viens d'envoyer un mail à Dfandonous. Pour moi c'est une Fiat Punto D60 3P immatriculée pour la première fois en avril 2000 (je vais regarder la date de fabrication sur les capuchons d'amortisseurs...). Je fais mon devis chez Fiat après demain.
Je pense effectivement qu'une action collective peut être très utile...
Cordialement,  
François

Bonjour de nouveau,  
je sors de chez Fiat qui me confirme qu'il faut changer la colonne de direction pour 1115€. Je refuse les travaux et dois signer une décharge (au cas où j'aurais un grave accident ;-).
Dfandonous, as-tu eu des retours suite à ta démarche auprès d'UFC, 60M ?
A bientôt et merci d'avance !

Bonjour à tous,
j'ai appelé le service clients France de Fiat.
Premier constat : si votre véhicule a moins de 6 ans (date de première immat), vous pouvez ouvrir directement une demande de prise en charge par téléphone au siège Fiat (19 av Montaigne 75008 PARIS, 01 44 21 92 00).  Demandez à ce qu'ils vous transfèrent au service clients (basé à Trappes, je n'ai pas le numéro).
Une demande de prise en charge ne signifie absolument pas une acceptation de prise en charge, mais au moins c'est un point de départ.
Dans mon cas mon véhicule est d'avril 2000 donc plus de 6 ans et je n'y ai pas droit.
J'ai appelé un ami avocat pour voir s'il y avait des possibilités de recours. Apparemment elles sont très minces : c'est au constructeur de déterminer dans ses conditions générales de vente la durée pendant laquelle il accepte de garantir les vices cachés. Ce n'est pas la loi qui le détermine. Donc si Fiat indique que c'est 6 ans, au-delà de ce délai il ne reste que l'action collective (UFC etc).  
Bref ce n'est pas très engageant : une procédure de plusieurs mois voire années pour récupérer 1000€... Je suis un peu écoeuré.
Bon courage à vous,

Bonjour.
 
Ton ami avocat n'est pas très au fait de la législation, en particulier les articles 1641 à 1649 traitant de la garantie des défauts de la chose vendue.
La garantie légale (couvrant les vices cachés) dure toute la vie du produit : elle est perpétuelle.
Rien à voir avec la garantie contractuelle dont la durée, mentionnée dans le contrat (carnet de garantie), dépend du bon vouloir du vendeur et des pratiques commerciales du constructeur (les japonais sont à 3 ans depuis longtemps), voire de la loi : depuis peu, octobre 2000 je crois, la loi française impose une garantie minimale de 2 ans sur les véhicules neufs.
 
Va voir ce site officiel http://www.minefi.gouv.fr/dgccrf/0 [...] so/b15.htm  
 
  Voici un exemple de site qui explique en pratique la garantie des vices cachés : http://www.ddbd.com/Vices-Caches.html
 
Lis le paragraphe "Régime du vice caché de droit civil" dont voici des extraits :
 
<< Cette garantie pèse sur le fabricant, ainsi que sur tous les vendeurs intermédiaires.....  
Cette garantie est dite "perpétuelle", parcequ'elle agit pendant toute la durée de vie du bien......  
Dès la découverte du vice caché, il est important d'agir très vite et de déclencher une action en garantie, dans un délai très bref, fixé par la jurisprudence à 6 mois.....
................
En conséquence, il est possible, alors même qu'il s'agirait d'un bien de deuxième main, de poursuivre directement la personne la plus solvable, habituellement le premier distributeur ou le fabricant.  
L'action en garantie n'est pas engagée par un simple recommandé........
... les procédures de conciliation ne sont qu'une perte de temps, qui pourra entraîner à la déchéance du droit à indemnisation (forclusion). Il convient donc dans un premier temps de saisir le juge, afin de faire constater le vice caché, et d'en demander la garantie, et seulement après avoir porté le litige devant le tribunal de tenter une négociation.>>
 
La garantie des vices cachés, je l'ai déjà fait marcher pour d'autres véhicules ; avec l'aide de mon assistance juridique et de rapports d'expert. Il faut de la patience et de la ténacité. En mettant la pression, c'est réglé en 6 mois.
Tu n'as pas besoin de rapport d'expert puisque Fiat vient de te faire un devis (j'espère que tu ne t'ais pas contenté d'une estimation verbale....). Ce devis et les extraits de presse que je vais t'envoyer comme promis par MP, tu peux te lancer seul.
 
Mais, puisque DFandonous se propose de faire une action collective, contacte-le (la ?).
 
Il faut que la procédure d'action en garantie soit lancée avant de faire réparer quoi que ce soit, c'est impératif.
Une fois la procédure engagée, s'il faut faire réparer pour des raisons de sécurité, il faut conserver une preuve du vice caché.
Le devis de Fiat est peut-être suffisant mais moi, franchement, je n'aurais confiance qu'en un rapport d'expert. Une expertise, c'est beaucoup moins cher qu'on le croit.
Evidemment, garder les pièces remplacées et exiger une facture détaillée et, c'est mon point de vue, faire mentionner la réparation dans le carnet de garantie ou à défaut dans le carnet d'entretien.
 
1000 €, c'est 1000 €. Peu importe si ça prend 2 ans pour les récupérer.
Bon courage.

Manchot25, ô grand maître de la défense des consommateurs, merci de ton aide ! Voilà de quoi m'aider grandement.
Je vais quand même en profiter pour mettre à jour mon copain avocat.  
En tout cas c'est très sympa de prendre ce temps pour nous !
Je vous tiens au courant de la suite...

grrrrr .......on ne change pas la direction complete qui vaut effectivement cher , mais plutot uniquement le moteur qui sert d'assistance !! s'appelant kit servo  
 
cout maxi de l'operation environ 300 euro pieces et mo ca fait déja assez cher !
 
ca me trou moi de voir des garages aussi ..... je m'auto modère là
 
cordialement ,  
 
ivan

Bonsoir.
 
Tu es intervenu aussi sur le nouveau topic (un de plus, hélas) ouvert sur ce sujet de la DA des Punto :  http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 156721.htm
 
Tu y déclares que le pb de DA est plus que récurrent sur les Punto 2.
 
  Puisque que tu es si bien au courant (selon un de tes messages, tu serais agent FIAT), tu pourrais être d'un grand secours pour tous les malheureux qui sont confrontés à ce problème de défaillance intermittente ou définitive de la DA électrique, dénommée City.
 
Ce problème concerne les premières Punto 2, celles produites au dernier trimestre de 1999. A mon avis, il s'agit d'un défaut de conception et/ou de fabrication.
Fin 1999, FIAT a découvert le problème et trouvé une solution qu'elle a alors appliqué sur sa nouvelle production, en usine, (voir les extraits de presse que j'ai cités plus haut) mais elle s'est bien gardée de rappeler les véhicules produits pendant le trimestre précédent et sans doute déjà livrés à ses clients.
 
J'insiste : il n'y a pas eu de rappel officiel pour les dysfonctionnements (électriques) du mode City. Par contre, il y a bien eu rappel pour les défauts d'assemblage (mécaniques) sur la colonne de direction.
 
Plus haut, le 10/03/2006, j'ai écrit :
" Les rappels du printemps 2001 et du printemps 2003 ne concernent que la colonne de direction. Là, il y a eu rappel parce qu'un accident provoqué par une rupture de la colonne de direction, ça mettrait FIAT dans de sales draps.
Par contre, un dysfonctionnement aléatoire de l'assistance de direction, ça semble anodin aux yeux de FIAT. Pourtant, il y a bien dû y avoir des conducteurs de Punto 2 qui ont froissé de la tôle suite à un tel dysfonctionnement !!?? "
" Si FIAT est un constructeur responsable, il a dû demander à son réseau de faire les contrôles ou réparations nécessaires du système City à l'occasion du passage des Punto en révision. "
 
Je rêvais ce jour-là.... à moins que FIAT soit vraiment un constructeur irresponsable qui joue avec la crédulité et l'isolement de chacun de ses clients-victimes confronté à un réseau après-vente complice.
 
  Aussi, REGROUPEZ-VOUS. Et si vous avez eu ou avez toujours une panne du système City, faites-le savoir sur ce topic.

Ce problème ne surviens QUE lorsque city est engagé ? ou aussi quand ce n'est pas engagé ?
 
J'ai une punto 2 et je n'allume jamais le city ... je trouve ca beaucoup trop dangereux de rouler avec ce truc ... un pitchenette dans le volant et il fait 3 tours sur lui même ... c'est fou !

Non ce pb peut te toucher que tu utilises ou non le mode city. Pour ma part je ne m'en servais presque jamais (city) avant d'avoir la DA qui s'arrête.  
Manchot25, peux-tu stp m'envoyer ou me renvoyer les docs à mon mail perso, je ne les ai pas reçus... Merci beaucoup ! François

salut ,
 
oui je veux bien vous rendre service , mais ce n'est pas un petit agent de banlieu qui va peser dans un dossier sur le bureau d'un mickey   y'a d'autres voie plus parlante    
 
 
oui c'est un probleme recurant et c'est pour cela que fiat détail aujourd'hui le kit servo (moteur) chose qu'on avait pas a la sortie du modèle, ils ont déja au moins fait ca ! mais arretez de changer la direction complete à coup de 1200 euro !!  
 
a+  
 
ps j'ai ouvert un moteur pour voir ce qu'il referme et ...... pas grand chose un moteur et deux relais certainement inverseur de polarité surement probleme à ce niveau d'ailleurs

ma voiture est de fin 2002 ... normalement si j'ai bien compris je n'aurais jamais de problème ?
 
A+
laurent.

 
c'est possible d'avoir une ch'ti photo?? ce serais génial!
 

C'est hyper variable mon frangin a une Sporting de 2000 ras et ma Sporting de 2003 ras

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

J'espere que vous arriverez a quelque chose, mais franchement pour des voitures qui ont 6 à 7 ans je doute !
 
Je ne sais pas si il y a un constructeur qui fait quoi que ce soit pour une voiture de cet age la.

j'ai eu le même problème sur ma punto GO 1,2L 16V (achat neuf fin 2001).
J'ai eu le voyant direction en bas à gauche qui s'est allumé et ma direction s'est trouvée toute dure (sur l'autoroute... pas terrible...)
 
Ma chance a été d'avoir eu ce problème pendant la garantie 2 ans et ils sont venus chercher la voiture sur mon parking.
Depuis, plus de pb de direction mais j'ai l'impression que le voyant s'allume pendant un temps très bref (<<1s) de temps en temps.
 
Je trouve cela inadmissible que FIAT ne prenne pas totalement en compte les frais d'une telle réparation et je suis d'accord pour signer une quelquonque petition dans ce sens.
 
 

Bonjour, j'ai moi aussi un pb de direction depuis peu : en appuyant sur la touche city et en voulant manoeuvrer, le voyant de direction s'est allumé et la direction s'est durcie.
Résultat, Fiat m'indique qu'il faut changer la direction : 1200 €.
J'ai contacté d'autres garages Fiat en leur expliquant le pb, ils m'ont confirmé le pb électrique, en me disant qu'il y avait 3 origines possibles : le moteur, la centrale ou la direction. Apparemment de manière générale, 50% des cas sont dûs à une défaillance du moteur, et 50% à la direction électrique complète.
Je vais certainement l'emmener tant bien que mal ds un autre garage pour une contre expertise, et surtout voir l'erreur qu'indique la fameuse "valise".

c'est à fiat de payer ca ... c'est un problème récurent qui reviens touuuuuuut le temps !!!!  
dailleurs moi je stresse par ce que je ne l'ai pas encore eu ... elle est de quelle année et quel mois ?
 
A+
laurent.

il faudrait peut être mettre sur pied une sorte de pétition en ligne pour faire prendre conscience à FIAT que ce probleme existe à grande échelle et que c'est à fiat à prendre ses responsabilités (rappel ou réparation systématique lors des entretiens ou intervention dans les frais ....)
(je veux bien mettre en place un formulaire online, mais je ne suis pas très doué pour écrire une lettre ...)
 
a+

Ma Fiat est une punto II 1.9 JTD de mars 2000 avec un peu plus de 100 000 km.
Une action commune est apparemment en train d'être mis en place par certaines personnes étant intervenues sur ce forum.

ah ok ...
 
moi je touche du bois ... j'ai vu d'après les factures (bien tenues) que l'ancien proprio est en effet passé au garrage pour un problème de témoin de direction allumé au tableau de bord .... c'est passé sous garrentie, je ne sais pas ce qu'ils ont fait ..... elle est de 2002 et moi j'ai rien à signaler ......
bref, je croise les doigts, mais j'aurais pas bon d'avoir un problème de direction.... j'ai déjà assez de petis soucis comme ca  (acoups à bas régime et perte de liquide de refroidissement .... plus une sale griffe à réparer ...)