Reprise du message précédent :
Ah non il fait ca gratuitement je suis sûr.
 
Depuis le temps qu'il poste sur ce topic, c'est fait par générosité. Puisqu'on le laisse faire il n'y a pas de mal à ça.

Bonjour,
 
Garage agrée Fiat - Capteur à changer - 488€ TTC + 2 heures main d'oeuvre  soit 602€ TTC.

 
Enfin un garage "honnête" qui veut pas nous changer toute la colonne et mettre 10h de main d'œuvre !
M'enfin... 500€ le capteur...
 
Moi le problème à disparue comme par enchantement donc bon courage pour les autres...

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[Fiat Punto II 1,2L 16v] Punto OXYGEN (work in progress)

bonjour,
 
quelqu'un sais ou on peux acheter le capteur de position incriminé vers marseille?
 
merci d'avance!

bonjour,
Il y a deux sortes de capteurs de couple, un avec une gaine de couleur jaune et l'autre avec une gaine de couleur bleue.
Si tu veux acheter un capteur de couple, ça vaut à peu près 69€, le seul hic c'est qu'il faut en prendre plusieurs pour en arriver à un prix correct.
Voici l'adresse et le numéro de téléphone, ils se trouvent en Italie :
TT Electronics S.r.l.
Via Arese, 12
20159 Milano
Tel. : 02 6888951
Fax.: 02 6896995
www.ttelectronics.it  

démontage du moteur électrique de la direction punto

merci bcp yvan!!
 
je vais voir si j'arrive a les contacter... peux tu me dire si, en general, le problème viens du capteur et / ou du moteur?? Tant qu'a avoir tout demonté, ca vaut le coup que j'ouvre le moteur pour voir si tout est ok?
 
merci d'avance et merci pour le contact du capteur!!!
 

rebonjour  
Me contacter au 06 61 70 90 55      

Bonjour à tous,
 
Encore une victime du syndrôme de la DA HS sur Fiat Punto! Je vous épargne la description, si vous lisez ce thread vous la connaissez par coeur.
 
En réalité, ça fait presque 2 ans que je ne roule qu'à la force des bras! Lorsque la panne s'est déclarée, mon conc' Fiat m'a fait un devis de 1200€ pour le changement de la colonne de direction. Il ne m'a jamais revu, celui-là. J'en suis resté là, parce que je ne fais que quelques km d'autoroute par jour. Enfin, "faisais", parce que désormais je vais bouffer plus de trajet urbain. D'où mes recherches pour une solution point trop onéreuse!  
 
J'ai lu tout le post depuis le début (ou presque). Merci à tous ses participants éclairés. N'étant pas électronicien, je vais tenter ma chance avec Yvan. J'ai bien lu tout le débat qu'il y a autour de son intervention, inutile de le recommencer ici :-)
Tout ce que je peux dire, c'est qu'au premier abord, il est sympa, disponible et parfaitement clair dans ses explications!  
Si la réparation peut se faire comme je l'espère, j'en serai très heureux - et surtout soulagé, physiquement et financièrement!
 
A+
Geo

encore un nouveau d'yvan

Slt, d'accord avec toi, à condition que la panne vienne bien du moteur de DA, si Fiat à l'époque à préconisé le remplacement de la direction complète (à moins que ce soient des escrocs) je doute que le remplacement du moteur résolve ton problème.

cherche pas, c'est un clone de ivan !

Bonsoir sebosse 666,
A chaque fois qu'une personne dit du bien de moi, pour toi c'est un clone de moi.
Je suis désolé de t'apprendre que ce ne sont pas des clones, et si tu fais une fixation sur ça, envoie leur des mails privés à ces gens-là et tu verras qu'ils sont bien réels.
Cordialement.
Yvandu83

Salut à tous,
 
Au vu des messages précédents, je me doutais que le coup du clône allait recommencer... cela dit, je peux comprendre qu'on soit méfiant!
 
Bon, j'ai pas d'intérêt dans l'affaire, d'accord? Mais allez faire un tour sur le forum des pétochons du Lion, ou sur ceux consacrés à la Kawa Z650 : mon pseudo y est le même et il existe depuis belle lurette! Et je ne crois pas y avoir la réputation de quelqu'un de malhonnête...
A la rigueur, pour rétablir la confiance - il y en a besoin - je fournirai par MP mon n° de tél à ceux qui doutent encore. J'espère ne pas déclencher un raz de marée d'appels, vu le nombre de personnes concernées ;-) Fin de la discussion, pour ce qui me concerne.
 
Concernant l'identification exacte de la panne, c'est sûr que je n'aurai pas de certitude tant que ça ne sera pas remonté! Mais il semble que les symptômes ne soient pas exactement les mêmes selon que la cause soit le capteur ou le moteur...
Quant à l'argument qui consiste à dire que le SAV a recommandé une pièce complète, et que donc c'est la seule bonne solution... alors pourquoi ce thread?
Par ailleurs, j'ai moi-même bossé en SAV dans le domaine industriel, et je peux vous dire en connaissance de cause que l'intérêt d'un SAV, c'est d'être rentable! A l'ère du composant électronique qui ne vaut rien intrinsèquement, la solution consiste à vendre la pièce de niveau supérieur, toute la question étant de définir un niveau supérieur financièrement acceptable par le client! Là, sous prétexte qu'il y a deux faiblesses reconnues dans l'assemblage, il semblerait que Fiat ait poussé le bouchon un peu trop loin...  
 
Bon, suite au prochain épisode!

J'ajoute qu'après m'être fâché avec les conc' de Valenciennes et de Villeneuve d'Ascq, il y a deux ans, j'ai trouvé plus récemment un réparateur Fiat "ancienne manière" (celui qui est situé à côté de la gare de Tourcoing), qui me dit régler ces problèmes par remplacement du moteur. Selon lui, c'est statistiquement de loin le plus probable, surtout quand les pannes surviennent en roulant.

salut, pour moi lorsque j'ai eu la panne ,le moteur faisait un bruit de ronronnement avant de se mettre en défaut comme si il forçait ou l'alimentation des bobines n'était pas a la bonne tension et depuis que j'ai refait les soudures il y a 2 année de sa sa na jamais remerdé, mais je touche du singe comme on dit chez nous

Salut,
Dans mon cas, pas de signe préalable. A certains moments, la DA se mettait à fonctionner par à-coups pendant qq secondes, puis se mettait en défaut. Très désagréable dans les ronds-points!
Elle ne refonctionnait qu'après un arrêt, ou plusieurs jours. Puis plus jamais, sauf à certains changements de saison (coup de chaud ou de froid)! Et seulement pour quelques kilomètres.
Je verrai bien si les tests fonctionnels et l'intervention effectués par Yvan règlent ce problème-là. Ce ne sont pas des trucs pour lesquels je suis outillé, sans compter que l'électricité et a fortiori l'électronique tiennent pour moi de la magie noire!
A+
Geo

Salut à tous,
 
Comme la plupart des membres qui poste ici , j'ai depuis deux semaines environ mon voyant de direction assistée qui est allumé avec tout les symptomes dit auparavant. Je precise que j'ai une punto 1.2 de 2001. Je me suis donc decider de démonter et munis de mon multimetre j'observe un court circuit entre la "cosse" numero 4 et 5 ( fil noir et le fil rouge ) ce qui m'a surpri. Est ce que je suis sur la bonne voie ou pas du tout ?  
En attende de vos futur reponses merci et bonne journée  
Au revoir  

salut,
 tu a règle ton multimetre sur quel position? amperage ,tension ou ohmetre, suivant la position sa peu joué sur ton courcircuit et après sa dépend ce que tu veus controlé
si c'est la tension qui alimente le moteur tu règle ton multimetre sur v= en te repiquant en parallele, si c'est amperage tu dois te mettre en série par rapport au circuit et le multimetre sur A= et si c'est un contrôle de résistivité tu doit être en parallèle mais surtout hors tension donc batterie débranchée  
TCHAO

Merci pour t'a reponse,
j'ai oublié de preciser que j'avais un bac sti electronique donc j'ai pas mal de notion meme si il me reste beaucoups a apprendre. Donc en clair je trouve une resistance nul entre mon fil rouge et mon fil noir. Je precise aussi que ce ne sont pas les gros cable ( qui je pense sont la pour l'alim du moteur ) me les plus petits.

Bonjour
je me permet de reposté, aprés les "clones" (désolé, mais pas le temps de tout lire!!!), et surtout vus que la mienne fonctionne maintenant(aprés remplacement par une trouvé sur Ebay a 180 roro!!)
Si le Pbs vient du moteur(se qui n'etait pas mon cas!!!),le plus dure reste quand même de trouvé les Bon relais,trouvé en Italie, mais j'ai dus en acheter 10!!!), et d'étre un minimun bricolo!!!(les désoudage des fils de puissances moteur ne sont pas évidente!!!).
Tout cela pour vous dire que pour 150 Roro, vous ne vous embété pas trop!!!(si c'est encore 150 roro!!)
Pour les autres, il me reste 4 relais que je vends,au prix de 20,30 euros(soit 5,3 de collissimo sans remise contre signature, et 15 euros les 2 relais!!!je vais pouvoir m'acheter ma Ferrari avec les bénéf )
recherché mes messages pour voir si vos symptome correspondent au moteur ou pas!!!
La seule chose que Yvan ne peut vous garantir, c'est que cela marche a 100 pourcent(Pour moi , le capteur d'angle!!!!),mais entre sont prix et celui de Fiat, il y a de la marge, et en cherchant bien sur le Fofo, on arrive a cerné cette "utain de panne!!!
Bonne année a tous, et j'espere que vous trouverer tous un solution a vos Pbs!!!!

Bonjour,
Ben je suis dans l'impasse, comment testé si les relais marche ? pour etre sur que la panne vienne bien de la .
Joyeuse fete a tous

salut pour tester les relais, tu les alimentes et tu regarde si le contacte est passant si c'est des NO et l'inversse si c'est des NC

resalut, excuse pour l'autre réponse je savais pas que tu avais un  bac sti électronique

merci pour tes reponses, c'est pas grave tu ne pouvais pas savoir, puis cela donne des infos pour les personnes futurs qui liront. Donc je rebranche mon moteur sans le remonter ? mais le probleme c'est que si les "directives" donné au relais sont fausses il ne se declenchera pas ... Je suis un peu perdu entre les divers panne du au capteur ou au moteur ou au relais ...

Bonjour,
 
Super les photos "d'Yvandu83" qui ne lésine pas sur les moyens pour bien nous faire comprendre comment démonter proprement un moteur de DA Punto2 à l'effet ...de lui envoyer par la poste.
Chapeau le reportage photos. c'est du bon boulot.
mais je n'ai pu m'empêcher ce matin de vous faire part de mes reflexions sur Yvandu83.
J'ai subi moi aussi les affres de cette putain de DA et n'étant pas mécano pour deux ronds, je n'ai eu d'autre alternative que de porter la voiture au garage Fiat agréé auprès duquel je suis client.  
Le verdict ,sans passer par le ban , a été immédiat : c'est sans doute le capteur !
Effectivement c'est ce qui m'a été facturé : 602€ TTC (main d'oeuvre comprise)
Aussi je m'interroge sur la proposition d'Yvandu83 qui déclare réparer les DA défaillantes en lui adressant le moteur  par la poste .
A moins que mon garage ai volontairement changé un capteur en bon état de marche  et tripoté "en douce" façon Yvandu83, le moteur supposé à l'origine de la panne , je ne peux en déduire qu'une chose : Mon garage m'a escroqué  ...ou bien Yvandu83 est un escroc.!
Il serait temps d'être fixé sur ce dileme et je demande expressement à Yvandu83  de s'expliquer :
 
-Qu'il nous donne toutes les explications techniques sur sa méthode pour réparer les DA de Punto 2 en ne tripotant que le moteur électrique et qu'il arrête de lancer son sempiternel message : je repare les directions electriques ....
 
Je comprends bien qu'on essaye de se faire un peu de fric "au noir" en ces temps difficiles mais à ma connaissance les difficultés financières concernent aussi les propriètaires de punto 2 qui ne figurent certainement pas dans le hit parade des gens les plus fortunés de france !
 
Aussi la méthode d'Yvandu83 m'interpelle quelque peu = des posts répétés et des témoignages d'internautes satisfaits.
 
Si Yavandu83 est passionné de mécanique et bien qu'il nous en fasse profiter gratuitement....
 
Je rappelle à Yvandu83 que les prestations de service doivent faire l'objet d'un enregistrement et d'une déclaration auprès de divers organismes sous peine de poursuites judiciaires pour travail illicite.
 
 http://www.virtualegis.com/bulleti [...] hp?ref=211
 
A bon entendeur , salut !
 
et meilleurs voeux à tous et toutes

salut,  ok c'est pareille pour moi, moi ce qui m'interpelle avec yvan cest que tous ceux qui on envoyer un moteur a réparer on leur direction qui remarche sans défaut alors que juste avant on parle de seulement 10 pour cent de défaut sur le moteur et 90 pour cent le reste , moi je sais que sur ma punto 2 jtd 2001 et celle d'une copine 1.2 de 2002 c'était juste le moteur plus que depuis que je l'ai ai refait plus de soucis pour l'instant, sa fait plus de 2 ans, et maintenant les moteurs ce détail chez fiat ce que il n'étais pas il ya 2 ans donc obliger de les réparer sois même ou il fallait acheter l'ensemble a plus de 900 euros
tchao

Bonjour,
 
Oui j'avais relevé que quelqu'un parlait de 10% de problème sur le moteur sans toutefois  nous indiquer les sources de cette information.
Quoi qu'il en soit, Yvandu83 n'a pas a annoncer 100% de réussite en intervenant juste sur le moteur sans savoir comment se comporte le reste de la DA et pour ça il faut passer par le ban Fiat.  
Une description sommaire de la panne faite par téléphone ne suffit pas à diagnostiquer l'origine du problème.
De plus je trouve anormal qu'un non professionnel utilise le site Forum auto.com pour proposer ses services (payants) en intervenant directement sur une pièce qui est essentielle pour la sécurité.
Certains sites ou Yvandu83 propose  le même service ne s'y sont pas trompés : ils ont effacé son n° de téléphone , dégageant par là-même leur responsabilité en cas de pépin.
C'est dailleurs ce que je suggère à M. l'administrateur du site Forum auto . Com .

et qu'yvandu83 vienne pas me dire que même qu'il n'y a pas de danger à conduire un véhicule qui n'a plus  (provisoirement) de moteur de DA .  
Je ne parle pas des internautes-bricoleurs qui ont démonté le moteur pour l'envoyer à Yvandu83 mais de toutes les autres personnes de leur entourage succeptibles d'utiliser le véhicule par obligation et plus particulièrement les femmes qui faute d'une force musculaire suffisante dans les bras peuvent aller dans le décor voire ....pire.  

salut il y a quelqu'un de chez fiat qui peut confirmer les 10% DE MOTEUR HS ?     MERCI
 
 seb

Salut à tous,
 
Je viens de recevoir le moteur réparé et j'ai ENFIN une DA qui fonctionne : il faut croire que le diagnostic, fait par téléphone, était le bon. Pour ce qui est des 10% de pannes provenant du moteur, j'ai entendu la proportion inverse. Je cite mes sources plus haut.
 
Bon, je vous laisse polémiquer sur le prix du service (qui comporte une sorte de garantie de résultat tout de même) et la légitimité de "faire de la pub" pour ce type de service dans le cadre d'un forum d'entraide. Le question est bonne, mais la réponse devra être nuancée. Pour ma part, après lecture d'une bonne partie des 30 pages de ce thread, c'est encore la meilleure solution que j'aie trouvé (compte tenu de mon incompétence en électronique, de l'impossibilité de trouver les composants à l'unité, et de l'outillage dont je ne dispose pas).
Une dernière chose : le diagnostic de Fiat V d'Ascq, il y a deux ans, concluait à la nécessité de changer tout l'assemblage en raison du capteur défectueux gnin gnin gnin.... je n'ai trouvé qu'un seul interlocuteur FIAT pour me parler spontanément du moteur (et de la possibilité de ne changer que cette pièce), c'est le garage de Tourcoing centre. Et il n'a pas eu besoin de la sacro sainte valise, lui!
 
A+
Geo

Bonjour, bonne année et bonne santé à tous et à toutes.
Bon, je vais répondre à Claudius 999.
Je vois que l'année commence par la Saint Yvan.
 
Tout d'abord, je sais pas de quelle année est votre voiture, de fin 99 à début 2003, pour 90% des cas c'est le moteur qui lache, pour 5% le capteur et pour 5% le calculateur. Pour les modeles 2003 à 2006, pour  95% des cas c'est le capteur de couple qui est HS et pour 5 % c'est le calculateur, en revanche le moteur est fiable à 100% pour ces années-là.
 
Pour ce qui est de rouler sans moteur de DA, il vaut mieux rouler sans que de rouler avec une direction capricieuse, qui peut nous surprendre et avoir de grosses conséquences sur la route, maintenant ça reste un point de vue professionnel.
Votre garage n'est pas un escroc, il aurait pu changer la colonne complète (comme tout garage aurait certainement fait!!!), mais il n'a fait que le nécessaire.
Je ne suis pas un escroc, et je ne mets pas du tout la vie d'autrui en danger, loin de là. Par contre les petits bricoleurs du dimanche et les gens qui n'ont pas les compétences ne devraient strictement pas vouloir toucher à l'assistance électrique. Je ne me sens pas concerné, j'ai le matériel nécessaire ainsi que les compétences.
 
J'aimerais bien savoir si une personne à qui j'ai rendu service a été mécontente, à ce moment qu'elle le dise sur le forum.  
A bon entendeur...

Salut,
C'est aussi cohérent et percutant écris en noir.
Comme ce sujet tourne au règlement de compte, que chaque cas est particulier, que la pub  commerciale reste et demeure interdite sur le Forum, vous comprendrez sans doute que le sujet est clos.
Merci  d'évitez de me harceler de MP.
A+