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 Sujet :

Comment changer des phares jaunes en blancs???

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n°14352026
safariman1​4   profil
Profil : Apprenti
Posté le 06-03-2006 à 10:47:20  answer
 
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Bonjour à tous ,
J'ai lu qu'on pouvait avec de l'acétone changer des phares jaunes en blancs...
Est ce que l'acétone ne s'attaque pas au chrome a l'ntérieur du phare????
Si quelqu'un l'a déja fait ,pourriez vous me donner quelques conseils...
Je suis à l'écoute de vos expériences,merci et salutations à tous.

n°14352211
patmaz   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 06-03-2006 à 10:59:03  answer
 

Bonjour,
C'est quoi comme véhicule et ampoule que tu a ?
 
Ca m'étonnerai que ce soit le reflecteur qui soit teinté en jaune, ni la vitre du phare les constructeur ne s'embêtent pas avec plusieurs références.
Je l'ai fait à l'époque sur ma golf II en H4 de mémoire, seules les ampoules avaient un globe jaune par dessus l'ampoule qu'il m'a suffit d'enlever proprement.
 
Pat

n°14352396
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 11:10:09  answer
 

A tchao bonjour
 
Chez Bmw il faut changer les phares. (pas les ampoules) Ce sont les verres qui sont teintés.
 
Cela dépend des modèles!  
deux types:
Codes Elypsoid: (E34, E32, certaines E30 plus rescentes) (verre et culot séparés) reconnaissables au fait qu'il y a une loupe. Là il faut changer le verre (partie visible à l'extérieur)
 
Codes classiques anciens modèles (E30...)
Les codes sont en un bloc --> faut changer le code en entier
 
Je ne connais pas le modèle sinon je t'aurais montré l'éclaté!
 
@+ DarkGyver

mood
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Posté le 06-03-2006 à 11:10:09  profilanswer
 

n°14354755
narmer   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 13:24:12  answer
 

Si c'est pour des longues portées de 205, j'en cherche des jaunes, justement !

n°14355634
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 14:07:28  answer
 

Je ne sais pas si je n'avais pas vu un article parlant de ça sur : www.6enligne.net
 
Essaie d'aller chercher là-bas !
 
++

n°14356806
safariman1​4   profil
Profil : Apprenti
Posté le 06-03-2006 à 15:18:08  answer
 

Se sont des optiques de BMW 318 IS E30 de 1990,si il y a hypothèse se serait très bien....
Merci déja à vous tous de vos réponses,et si il y en a d'autres,bienvenues...
Salutations

mood
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Posté le 06-03-2006 à 15:18:08  profilanswer
 

n°14357996
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 16:29:34  answer
 

Re;
 
Voici l'éclaté:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=63_0047&hg=63&fg=05
 
Dans ton cas c'est élipsoid.
il faut donc changer les pièces [P2] .
Attention il y a plusieurs marques (bosch et hella). les attaches ne sont pas forcément les mêmes!
Il faut également prévoir 6* clip pièces [P11] les noirs  
 
Montage facile seul point délicat, est la régulation de niveau qui est un peu fragile.
outillage:
tournevis cruciforme
pince coupante
Silicone en spray (ou savon)
 
Enlever grilles de callandre
Couper clips P11 avec la pince coupante
Changer le verre (attention au positionnement ( car 2 possibilités --> conduite à droite et conduite à gauche)
Placer les clips neufs sur les vis de rêglage métalliques
les enduire de silicône
Et pousser (juste à côté des clips) en retenant le cadre de fixation (on peut s'aider d'un tournevis)
 
@+ DarkGyver
 

n°14359684
safariman1​4   profil
Profil : Apprenti
Posté le 06-03-2006 à 18:05:50  answer
 

Bonsoir,Comme d'habitude DARKGYVER fidèle au poste des réponses ,rapide et éfficace ...
Je t'en remercie,ce n'est pas la première fois que tu éclaires mon chemin précisement...
Merci de ton aide et salutations respectueuses à tous sur le forum.

n°14362491
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 20:29:24  answer
 

safariman14 a écrit :

 
Bonsoir,Comme d'habitude DARKGYVER fidèle au poste des réponses ,rapide et éfficace ...
Je t'en remercie,ce n'est pas la première fois que tu éclaires mon chemin précisement...
Merci de ton aide et salutations respectueuses à tous sur le forum.




 
DarkGyver est quelqu'un qui sait vraiment de quoi il parle :bien:


Message édité par Le Baron Rouge le 06-03-2006 à 20:29:40
n°14366460
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-03-2006 à 23:19:56  answer
 

Merci    
 
Beau compliment, surtout venant de ta part!
 
@+


Message édité par darkgyver le 07-03-2006 à 16:08:12
n°14390366
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 08-03-2006 à 14:08:39  answer
 

Bonjour,
 
les verres de mes phares sont jaunes et le CT me le reproche à chaque fois. Il me rassure en me disant qu'ils blanchiront avec l'age.  
 
Sans les changer, comment puis-je les rendre blancs ?
 
A+

n°14390559
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-03-2006 à 14:20:04  answer
 

A tchao bonjour,
 
Ca ne marche pas!
Le verre est teinté dans la masse..
 
@+ DarkGyver

n°14390675
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 08-03-2006 à 14:26:14  answer
 

Bonjour,
 
alors pourquoi blanchissent-il avec l'age ?
 
A+

n°14390861
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-03-2006 à 14:36:12  answer
 

re,
 
La pigmentation n'est pas stable dans la durée.
Mais ta voiture sera depuis longtemps transformée en boite de conserve avant qu'ils ne soient blancs!
 
@+ DarkGyver

n°14390915
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 08-03-2006 à 14:38:27  answer
 

Bonjour,
 
ok, merci,
 
A+

n°14412065
brunodu77   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-03-2006 à 18:35:18  answer
 

Salut je ne sais pas si ça pourra t'aider mais voila ce que j'ai trouvé pour modifier les phares jaunes en blanc avec de l'acetone.  
http://e30passion.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1258&highlight=phare+jeune+blanc

n°14412551
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 09-03-2006 à 19:00:05  answer
 

re;
 
A moins qu'il existe plusieurs types, cela ne marche que pour les Anti-brouillards.
 
@+ DarkGyver

n°14412659
brunodu77   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-03-2006 à 19:06:30  answer
 

Je pense que ca peut le faire aussi avec les feu parce qu'un peu plus bas dans la pages il y a des photos d'un membre qui la fait.

n°14412925
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 09-03-2006 à 19:20:50  answer
 

re;
 
Faurt croire qu'il y a eu plusieurs méthodes de fabrication.
Ceci dit je doute que ces feux restent étanches après un traitement pareil! L'acetone a de fortes chances de "bouffer" la colle qui fixe le verre sur le support...
 
@+ DarkGyver

n°14442045
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 11-03-2006 à 17:27:39  answer
 

DarkGyver a écrit :

 
Merci    
 
Beau compliment, surtout venant de ta part!
 
@+




 
De rien :jap:

n°14442674
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 11-03-2006 à 18:14:49  answer
 

Bonsoir,
 
j'ai récupéré ma 525 et je vais essayer la semaine prochaine. Je vous tiens au courrant.
 
A+

n°14443944
kgw   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 11-03-2006 à 19:39:51  answer
 

gec191 a écrit :

 
les verres de mes phares sont jaunes et le CT me le reproche à chaque fois.  




C'est légal et je trouve ça beau car ça montre qu'on respecte son ancienne.
Ce qui n'est pas légal, c'est de panacher jaune et blanc.
Pour mémoire, les phares jaunes sont paradoxalement plus efficaces à puissance lumineuse égale car l'oeil a son meilleur rendement autour du jaune.

n°14445352
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 11-03-2006 à 21:11:54  answer
 

Bonsoir,
 
c'est beau mais comme on ne change pas tous les phares en même temps les tons jaunes ont tendance à être nuancés et cela devient moins beau.
 
A+

n°14452551
nico96   profil
Profil : Routard
Posté le 12-03-2006 à 15:10:34  answer
 

Je l'ai déjà fait sur une E36:Je décole le verre avec un cutter,je le laisse tremper longtemps dand du diluant de nettoyage en l'essuyant de temps à autres,et je recolle le verre sur la parabole avec de la colle à parra-brise.Et çà n'éclaire pas mieux car de toute façons les phares de ces bagnoles sont totalement inefficaces!

n°14452622
kgw   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 15:16:58  answer
 

Il existe des ampoules iode plus puissantes, en principe pour piste.  C'est illégal mais efficace.

n°14454587
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 17:53:02  answer
 

Bonsoir,
 
oui, c'est des iodes 100w en vente libre, mais ils spécifient que c'est pour un usage de compétition...cela tombe bien, j'ai équipé la mienne de 4 H1 100w. On y voit bien...
 
A+

n°14454604
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 17:54:00  answer
 

gec191 a écrit :

 
Bonsoir,
 
oui, c'est des iodes 100w en vente libre, mais ils spécifient que c'est pour un usage de compétition...cela tombe bien, j'ai équipé la mienne de 4 H1 100w. On y voit bien...
 
A+




 
Moi j'ai tenté les Philips Vision Plus en H1.
 
Elles donnent 50 % de lumière en plus sur le papier.
 
Et c'est bien vrai !
 
:coucou:


Message édité par Le Baron Rouge le 12-03-2006 à 18:03:12
n°14454729
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 18:02:05  answer
 

Bonsoir,
 
en iode ?
 
A+

n°14454754
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 18:03:37  answer
 

gec191 a écrit :

 
Bonsoir,
 
en iode ?
 
A+




 
C'est quoi la différence avec les ampoules classiques ?

n°14454898
gec191   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 18:13:56  answer
 

Bonsoir,
 
il n'y a pas de modèle xénon ?
 
A+ on frôle le HS !!!

n°14455100
Le Baron R​ouge   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 18:27:26  answer
 

gec191 a écrit :

 
Bonsoir,
 
il n'y a pas de modèle xénon ?
 
A+ on frôle le HS !!!




 
Ampoules classiques sur la mienne.
 
Donc pour les phares jaunes, il faut les changer je pense, non ?

n°14455507
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 12-03-2006 à 18:50:58  answer
 

A tchao bonsoir,  
 
Autant que je sache les premiers phares xénon ont été monés sur E32 en option (je n'en ai jamais vu sur E34). Ils nécessitent des èspèces de bobines Haute Tension qui coûtent d'ailleurs très cher (de l'ordre de 150 Euros pour la bobine + 100 Euros l'ampoule, si je ne me trompe!).  
Ca fait cher le kilo!
Pour la génération E30 les xénon n'existait pas.
 
Il existe des ampoules "bleues" qui donnent une impression de xénon mais qui n'en sont pas réellement.
 
@+ DarkGyver

mood
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