Bonjour à tous, voila je vous explique mon probleme, je n'arrive pas à enlever les fils sur le connecteur ISO des enceintes pour mon autoradio dans ma golf pour pouvoir les inverser. Y a t il une methode speciale ou alors il faut tirer dessus comme un dingue ou encore c'est impossible il faut les couper? J'ai réussi à enlever un bout de plastique jaune qui traverse le connecteur, apparemment il est sur tous les connecteurs ISO mais les fls ne s'enlève pas mieux. Comment dois je faire?

Tu as commencer par le bon bout!! Il faut effectivement enlever le bout de plastique jaune. Ensuite il y a encore une petite languette sur chaque fiche qu'il faut pousser avec un petit tourne vis (quand je dis petit c'est vraiment petit hein, parce que le tourne vis de 3 c'est un monstre pour bouger cette languette)

Merci de ta reponse rapide, je dois ateindre la languette par le haut ou par le bas?

Si je me souviens bien tu dois les atteindres du côté des fils

Bonjour.
Je voudrais faire la meme chose. Jé enlevé la tige jaune mais je n'arrive pas a trouver la languette pour enlever le fil. Jé passer mon tournevis de tt les coté du fil mais rien.
Ou faut il ke je rentre mon tournevis?
Merci

La languette est du coté opposé au fils. Le dessous de la fiche sur la photo. Et elle est du coté ou il y a le pouce. Il faut en même temps tirer légerement sur le fil.

Exact,
 

Petit tournevis type horloger
 

 
Je dois vraiment etre très  blond je n'y arrive pas.fff:
Je rentre le tournevis dans le petit trou au dessus de la broche metalique il s'enfon mais je n'est pas senti de languette.
Autre question il faut que j'echange le fil jaune et le fil rouge(probleme  de memoire de l'autoradio)
J'en est deduit qu'il sagissait des deux fils rouges (ce sont des branchements volkswagen)
Merci de vos reponses

 
    vas voir là y a le schema.  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 410573.htm
 
 
pour la phrase en rouge , voir un gynecologue , il t'aidera a l'enfoncer dans le ptit trou..      

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Je dois vraiment etre très  blond je n'y arrive pas.
Je rentre le tournevis dans le petit trou au dessus de la broche metalique il s'enfon mais je n'est pas senti de languette.
Autre question il faut que j'echange le fil jaune et le fil rouge(probleme  de memoire de l'autoradio)
J'en est deduit qu'il sagissait des deux fils rouges (ce sont des branchements volkswagen)
Merci de vos reponses

c'est malin.
Ca ne resoud pas le probleme de demontage de fil

Bon bin c'est simple , tu vas pas y passer la nuit.   Tu coupes les 2 fils , tu prends 21 dominos et tu inverses. Tu mets du collant isolant bien serré et ca ne bougera plus.  
 
voila

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je ne voudrais pas non plus un truc degueulasse. Est ce ke kelkun n'aurait pas une photo avec une broche pour que je vois comment c'est foutu ?

Fait des photos dessus et dessous

ne met pas des dominos mais plutot des cosses ca sera plus propre.

Bah en fait j'ai été voir mon garagiste.Il m'a dit de pas me faire chier.Il a couper les fils et les a raccorder ds une gaines plastique'je ne s'est pas comment cela s'appelle.
Merci a tous pour vos reponse.
Pour info chez volkswagen les deux fils a inverser en cas de probleme sont le rouge et le rouge et bleu(et oui le jaune n'existe pas chez volkswagen)

Oh qu'il est bon ce garagiste !
Il doit bien falloir 20 à 30 secondes par cosse pour les sortir et les remettre à une autre place disons 1 minute si on n'a pas trop l'habitude et il coupe les fils, les raccorde, les isole. D'accord pour un amateur mais pas pour un professionnel.
Donnes nous son adresse qu'on puisse l'éviter si l'on passe dans la région.

C'est un peu plus difficile lorsque les fiches ne sont pas demontable.Je ne sait pas comment le mec d'avant c demerder ou si c'est ceux d'origine mais un technicien de chez feu vert puis de chez norauto m'ont affirmer que le connecteur n'était pas un modele démontable.Mon garagiste m'a alors dit que si je voulait il pouvait couper les fils et raccorder une nouvelle fiche.
Mais  étant déja très cour en fil il ma conseiller de juste intervertir les deux fils.
Voila je le defend car il a toujours fait du bon boulot et pour vraiment pas cher

 
   
Le principal , c'est le resultat et l'efficacité.  
couper les fils et les refaire avec un bon isolant thermoretractable c'est du bon boulot.
C'est surement mieux que de forcer sur une fiche connecteur et avoir des contacts qui ne tiennent pas a terme.  
Si a chaque fil cassé on devrait refaire les faisceaux complets pour pas devoir faire un raccord alors ou va t on ?  
 

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Bien sur qu'il est bon,il n'a pas essayer comme mon concessionnaire vw de me faire acheter le petit adaptateur vw/iso a 16€piece!!!

Tout a fait d'accord. Il ne m'a rien pris je lui est juste donner 2euros de pourboire.Et de toute facon je pense que ca n'altere en rien les performance de l'autoradio.
En tout cas merci quand meme pour les conseils qui m'ont été apportés.

j'ai ce problème
j'essaye également de sortir 2 câbles pour les inverser
mais impossible de trouver où appuyer avec mon tournevis ou un petit clou
j'ai bien enlevé la barette jaune, retourné le connecteur par rapport à la photo comme indiqué plus haut, mais rien...
je suis donc côté "sans câble", j'essaye d'insérer mon objet autour des doubles languettes métalliques... sans succès
si qqn peut m'expliquer précisement à quel endroit faut-il faire tout cela
merci bcp d'avance

Moi j'ai du inverser des câbles car mon autoradio se réinitialisait a chaque mise au contact et j'ai inversé ceux du connecteur de l'autoradio et non ceux de la voiture...
 
En effet, les fils du connecteur de mon autoradio se sont enlever juste en tirant un peu et maintenant, mon autoradio fonctionne avec le contact (mais j'ai pas réussi a le brancher sur le + permanent ^^)