bonjour j'ai acheté un moteur de ford escort que je l'ai fais monté, mais jusqu'à present j'ai toujours eu un problème de démarage à froid, et il y a une sur consommation. Ca dais 2 mois que j'ai acheté le moteur.J'ai amené ma voiture à un professionnel de diésel, je lui montré le papier qu'on m'avais donnée lors de la livraison du moteur; quand il a vu les compressions du moteurs(ecris par le vendeur qui est de 21.5 21.5 21.5 21.5) il m'as dis que c'est pas la peine qu'il regarde d'ou vient la panne, le moteur est mort, on m'as vendu un moteur mort!
Si vous pourriez m'aider ce que je dois faire
merci d'avance

Et combien a de kms ce moteur?

On m'a pas donné le kilométrage, ils m'ont dit que le plus important c'est la compression. mais le problème c'est qu'ils ont marqué une compression faible(21.5).Comme je connaissais rien sur la valeur de compression

On m'a pas donné le kilométrage, ils m'ont dit que le plus important c'est la compression. mais le problème c'est qu'ils ont marqué une compression faible(21.5).Comme je connaissais rien sur la valeur de compression

Bonjour, je m'étonne de ton probleme car sur la documentation technique que j'ai sous les yeux pour les moteur ford 1.8, j'ai:
 
Taux de compression 21.5
taux de compression au regime d'entrainement du demarreur 28 à 34
 
or si sur le document qu'on t'a remis on indique le taux de compression statique, alors ton moteur est bon !

Bein oui;il a peut etre 300 ou 400000 mks.C est vrai que les compressions sont faibles.Essaye d aller retrouver le gars qui ta vendu le moteur!

Sur le document que j'ai c'est marqué: compressions : 21.5 - 21.5 - 21.5 - 21.5
Le mécanicien d'aujourd'hui,quand il a vu le papier,a conclu que le moteur était mort.par la suite j'ai montré le papier à l'expert, il m'a dit la meme chose.
ps:c'est quoi la documentation technique que tu as?

Attention,21,5/1,c est le rapport volumetrique,j ai ca aussi dans la rta.

Et puis a ce que je peux comprendre,c est ce que le vendeur ta di 21,5.Mais toi et le dieseliste vous n avez pas pris,les compressions.Donc le papier;c est peut etre du bla bla?

Oups tu as réson c'est le rapport volumetrique !
Il est vrais aussi que les mesures n'ont pas vraiment été faite sur le moteur
il faut demander de les verifiers avant tout.

Alors vous pensez que les valeurs 21.5 21.5 21.5 21.5 sont des valuers volumétriques.
Mais pourquoi c'est marqué compressions :21.5 21.5 21.5 21.5.
J'avoue que je ne comprens rien

Et c'est quoi la rta?

la rta c'est la revure technique automobile
 
maintenant si ton moteur est usée, il y très peu de chance pour que les 4 cylindre aient la meme compression (ou alors il faut jouer au loto).
Il faut absolument que tu fasse faire un test de compression par ton garagiste.

merci pour tout.Il faut que je convains le garagiste dans ce cas, enfin il veut bien faire le test, et les réparaions mais il ne voulait pas me faire payer pour rien alors que les compressions marquées sur le papier sont tres faible!

C'est quoi le rapport volumétrique? En quoi ca consiste exactement?

En fait le vendeur de ton moteur a peut etre fais un faut papier avec des fausses compressions.Si tu prends les vrais  compressions,y a peut etre encore moins.Verifie les?

Ton vendeur de ton moteur,ta donne la valeur du rapport volumetrique.Car les compressions sont plus ou moins de 30 kilos.

Bonjour
 
suite un problême d'electrovane, voir mon topic.lE GARAGE Ford avais fait le controle de compression moteur le resultat 30-28-28-30 moteur nickel. Je posséde une ford escort clipper 1,8 td de 90cv
a+ en espérant que celà a pu d'éclairer.

merci pour tout ces renseignements.
j'ai appelé le vendeur, il m'as expliqué que les compressions qu'il m'a donné, correspondent au froid, et ce sont celle donné par le constructeur( celle qui sont marqué dans la rta),que d'ailleurs je n'ai rien compris... Donc il faut que je fasse vérifier ces compressions par un diéseliste.
car j'étais parti demandé chez ford, on m'avais dit que ces valeurs de cpmressions étaient insuffisantes...

A mon avis si ton garagiste ne peut pas lui memme mesurer les compressions c'est qu'il est ien mal outillé, ou qu'il ne trouve plus quoi dire et préfaire refiller le bébé a quelqu'un d'autre.
Change plutot de garage.