Bonjour,
 
Je possède un Fiat Ulysse (clone des 806 et Evasion), et j'ai des ampoules grillées au tableau de bord.
 
J'ai démonté la grille de ventilation à droite du bloc, et retiré les deux vis du cache noir devant le bloc instrumentation.
 
J'ai essayé de retirer le cache noir en le faisant glisser vers moi, mais celui-ci bloque en sa partie inférieure au dessus du volant à gauche pour une raison qui m'est inconnue.
 
Tous mes essais sont restés infructueux.
 
Si quelqu'un connait l'astuce pour retirer ce cache, pour avoir accès au bloc compteur, je le remercie d'avance de m'apporter son aide.
 
A bientôt.
 
Franck

Alors ???
 
Personne n'a déjà changé d'ampoules au tableau de bord de ce type de véhicule ???
 
C'est bien ma chance...
 
Bye
 
Franck

Bonsoir,
 
J'ai de nouveau essayé de retirer ce cache qui se trouve devant le compteur, mais il m'oppose toujours autant de résistance !
 
Il ne veut pas venir.
 
Quelqu'un a-t-il une idée pour le retirer et avoir accès au bloc compteur pour changer des ampoules grillées.
 
Merci d'avance
 
Franck

Salut, j'ai passé 1h à comprendre le truc, il y a seulement 2 jours alors je t'en fais profiter:
regarde vers le haut,dans le trou de la manette de réglage en hauteur du volant; (lampe obligatoire) tu vas voir une petite vis torx identique à celles qui maintiennent les aérations, tu la dévisses et le tour est joué!!
De plus, facile à remettre elle sera, car elle est maintenue par 2 ergots.C'est tout! Amuses-toi bien.
Mais tu as peut-être une solution à mon problème: si j'ai démonté mon compteur, c'est parce qu'il ne fonctionne plus, alors que le régulateur de vitesse fonctionne et que les kilomètres continuent à défiler!
Y a t il une solution autre que changer le compteur?  
Merci à qui pourra me dire. Salut.

Salut, apparemment ma 1ère réponse n'est pas arrivée, je recommence:
regarde vers le haut, dans le trou de réglage du volant (sous le volant) et tu verras une petite vis torx identique aux autres, coincée dans un petit "puits" avec 2 ergots qui l'empêcheront de descendre et faciliteront le remontage!
J'ai galéré pour y arriver alors j'en fais profiter. (prends une lampe!)A+.

[citation]Le 15/02/2006 à 19:12, franck071 a écrit :
Bonsoir,
 
J'ai de nouveau essayé de retirer ce cache qui se trouve devant le compteur, mais il m'oppose toujours autant de résistance !
 
Il ne veut pas venir.
 
Quelqu'un a-t-il une idée pour le retirer et avoir accès au bloc compteur pour changer des ampoules grillées.
 
Merci d'avance
 
Franck
 
Regarde sous le volant, dans le trou de la manette de réglage du volant (avec une lampe et tu verras apparaitre la vis qui te manque à dévisser.

Bonsoir Caramel30,
 
Je vais essayer de voir ça ce soir, ou au pire demain soir et je donnerais mon avis sur la manip.
 
Merci pour l'info. et bonne continuation.
 
Franck
 
P.S. pour le compteur, je n'ai pas de solution. Quoi qu'il en soit, d'après ce que tu dis, celui-ci est électronique, c'est à dire qu'il ne fonctionne pas avec un cable, comme avec les anciens compteurs, d'ou la raison du fonctionnement du régulateur. Sinon, pour trouver un compteur, à part chez PSA ou FIAT, je ne vois pas où (dans les casses j'ai déjà de grosses difficultés à trouver un, voire deux sièges supplémentaires pour mon Ulysse, alors pour un compteur...) Bon courage tout de même.  
 
Sinon, autre voie à étudier, un compteur d'un autre véhicule du groupe PSA (économies de groupe...) qui serait installé sur un autre type de véhicule (ou Fiat). Si quelqu'un a une info de ce type, ce serait vraiment sympa de la donner.
 
Qui bosse chez Peugeot, Citroen, Fiat ou Lancia ???

A propos,
 
Pour le compteur, il est possible qu'un des composants soit grillé sur la platine.
 
Si tu connais un électronicien compétent, il pourra peut-être vérifier celà, car le compteur est comme un voltmètre, donc il doit être protégé par un composant lui évitant toute surcharge électrique.
 
Attention tout de même, c'est fragile, et il est possible que tout soit intégré, c'est à dire qu'un composant électronique, type circuit intégré, gère le compteur. Et même si c'est le cas, il y en a surement d'autres avant (de composants : diodes, résistances, etc...)
 
Bon courage.
 
Bye
 
Franck

Bonsoir,
 
Concernant le démontage de mon bloc compteur, il y a bien une vis, accessible sous le volant.
 
Je l'ai retirée avec un tournevis à empreinte Torx, aimanté, et pour le reste tout s'est bien passé.
 
Le compteur est un modèle électronique, c'est à dire sans liaison mécanique.
 
Bye
 
Franck