Salut à tous, j'ai un petit problème avec ma peugeot 106 1.4 xt de 1993 donc carburateur. Quand je roule à vitesse stabiliser pendant un petit moment et qu'une côte s'amorce, je n'ai plus de puissance et la voiture ne prends plus ses tours. Le seul moyen que j'ai trouver pour remedier à se problème c'est de débrayer, accéléré 2-3 fois à fond et c'est reparit. Quelqu'un a une idée pour ce pb?

Un problème de saletée, ou alors un soucis avec le flotteur de la cuve du carburateur. Sur le plat ou en descente ça te le fait aussi?

Sa me le fait éffectivment sur le plat et en descente, il m"est arriver de rouler avec un fond de reservoir plusieurs fois.

Il se peut qu'il y ai des saletées, si ton filtre a essence est vieux change le sur les carbus ils coute pas bien cher, et si tu es débrouillard tu essie de regarder si la cuve de ton carburateur est propre ou non. Mais attention a pas mettre de l'essence partout.

Ok merci du tuyeau.

J'ai fait tous mon carbu cette après-midi, j'ai néttoyer la cuve, les gicleurs et rien ne se passe toujours le même problème mais la c'est plus grave car avant de faire tous sa, la voiture ne demarrer que trés difficilment et une fois allumé même avec le starter elle cale de suite. Je pense que le filtre a essence est bouché au niveau du reservoir

Bon merci pour les aucunes réponses, mais j'ai trouvers la pannes. C'est tous simplement le carbu qui ma lachés. Snif mais bon pour moi c gratuis.

Date exact de mise en circulation stp  !!

11 mars 1993

Un carbu sur un modèle 93? Y a pas comme un défaut? Si c'est effectivement un carbu, je doute fort que celui ci soit entièrement à remplacer. Peut être un joint qui occasionne une prise d'air , un pointeau ou un flotteur à changer, mais sûrement pas TOUT le carbu (pour peu qu'il y en ait un).

Sur les 106 1.4 de 93 il avait monter des doubles corps d'origine (même moteur que la 205 xs mais moin puissant). Moi je les repasser en monocorps pour moins de conso. En ce qui conserne le changment du carbu, j'ai la possibilité d'en avoir un autre gratuit, alor pour le mien je regarderait de plus prés plus tard.

Coups de théâtre, j'ai démonter mon carburateur pour le remplacer par le nouveau et la le drame, rien toujours pareil même symtôme. Ni une, ni deux direction chez peugeot et là il me le diagnostique suivant: soupape tordu sur le 4ème cylindre. Qulqu'un connait le prix le plus intéréssant pour la remplacer??

Tenez j'ai est encore une bonne, mon pote qui est mécanicien chez peugeot lui aussi depuis 5 ans me dit que ce ne sont pas les soupapes qui sont tordu mais tout simplment l'allumage qui est a changer ( étincelles oranges et bien féblardes)

Vu les mythonneries que tu nous fait sur la section sécurité je ne crois pas à ton problème et j'incite les forumeurs à ne pas perdre leur temps avec toi.

Montre moi mes mythomannies!! Pour ma 106 tout se qui a été dit sur ce dossier est réel, pour preuve mon pote avait raison, c'était bien mon boitier d'allumage qui été mort, maintenant elle remarche parfaitement, comme quoi d'un garage à un autre, il ne te dise pas la même chose. Je remercie quand même ceux qui mon aider à trouver la panne. Quand à toi, monsieur qui croit que je suis un menteur, passe plutôt ton chemin et vas voir ailleurs si j'y suis pas.
 

Tiens tiens.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section16/sujet342263-35.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section16/sujet365826.htm
 
Des gamins comme toi qui viennent raconter n'importe quoi il y en a déjà assez sur ce forum pour que tu viennes en rajouter.
 
"Oui j'ai le cou brisé par mes 1000 tonneaux et j'ai une minerve et patati et patata à cause d'un OVNI qui s'est écrasé sur ma voiture".
 
"Oui j'ai reçu un pv de retrait de points et une amende pour excès de vitesse sans radar et sans interpellation mais heureusement pour moi ils se sont planté dans ma plaque donc je n'ai rien" et blablabla alors que ce genre de pv n'existe pas sans notification immédiate et il ne peut pas y avoir de points retirés.
Et de plus s'ils se sont trompés de plaque comment as tu pu le recevoir ?
 
J'ai horreur des menteurs,surtout s'ils se permettent de venir demander de l'aide et faire perdre du temps aux gens.
 
EDIT: je ne veux même pas perdre du temps à chercher si les carbus existaient encore sur des modèles de 94.

Je viens de voir tes jolies reponses qui m'ont fait beaucoup rire, on voit que tu n'a pas souvent à faire aux forces de l'ordres. Donc sur ce fameux PV, il y a 2 feuillés, le premier sert a expliquer les raisons de cette amande (en gros ces marquer éxcés de tant) il marque le numéros de plaques d'immatriculation qui était bonne sur celle ci. Sur le 2ème, c'est le feuiller que tu doit envoyer (ces celle là qui est valable)et sur celle ci il avait inverser le 6 par un 9). Donc invalide. Par contre là ou je te suit mais alor vraiment pas c'est au sujet de mon accident, j'ai même mis des photos a l'appui ( ce n'est pas moi qui pause dessus vue que j'était encore à l'hopital)