Reprise du message précédent :

 
... Et ?
 
Que faut il conclure ?    

Au hasard, que le graphite ça diminue les frictions

Merci enculator! J'ai pas osé le précisé...j'pensais que ca coulait de source.

 
Par contre aucun problème pour le Marly SX dans une BV de moteur 2T! Biensur il faut adapter le dosage... 5%

Ah il y a moin de frictions ... ça aurait été bien de voir la même piece sans et avec pour comparrer ...

 
Tu parles de quelle pièce? Du piston? Biensur qu'il existe des piston sans graphite, tout les pistons "normaux" n'ont pas dechemise graphitée! Le piston que j'ai montré en exemple est un piston "racing", son traitement au graphite lui permet justement une utilisation plus intense car il y a moins de frottement entre le piston et la parois du cylindre. C'est surtout un gage de sureter pour éviter la casse, le serrage dans ce cas-ci. Au point de vue performance, la différence n'est pas perceptible même si théoriquement il y a un gain d'énergie. Mais ce n'est pas le but premier du produit.
 
P.S: Pour infos des additifs du genre Marly SX n'ont pas pour argument premier un gain de perfomance, mais bien de protection. Et ca beaucoup font la confusion. Même si, je le répète, moins de friction = moins d'énergie perdue = plus énergie utile.  

 
Excellent

bonjour
vous êtes tous entrain de parler de remède miracle de MEGACYL, compétion etc;;; ils ne sont même pas référencé dans les concessions ni aucune marque de voiture , par contre il y a ECOTEC ceux là ont des produits plus que valable et connu des concessions et des fabricants de voitures alors pour ton moteur qui devient vieux emploi le T2S et nettoyant circuit essence ou diesel et le curatif injection essnce ou diesel pour les turbo ils ont le turbo net super je l'ai testé chambre de conbustions et turbo remis à neuf retrouvé la puissance du début ceux là ils ont des produits super

 
 
utilse ECOTEC ceux là ont des produits reconnus emploi pour ta voiture la réf 1000 essence ou 1010 diesel je l'ai testé et super megacyl c'est du vent pas reconnu

 
 
Petite question est-ce que les additif peuvent être cumulés ?
Par ex mettre du marly sx alors qu'on a mis par ex du mecacyl il y a peu ?
n'y a-t-il pas des melange chimique a éviter ou qui s'annulerais mutuellement ?  (si un ingé chimiste option moteur est là ! )

 
 
   
Tu touche combien de commission sur chaque flacon de 1010 diesel ECOTEC ?    
 
Sinon, tu connais la ponctuation? Encore un bien mauvais commercial

mouais ca sent bon le commercial qui traine sur le Net    

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: G12+, Castrol  et

 
Figure-toi que je me suis aussi posé la question. Mais apparement (lu sur ce topic) le Mecacyl n'aime pas les huiles graphitée donc c'est déja foutu pour le SX!  

 
Un commercial ?? ... je dirais plutôt le fils de 15 ans d'un commercial oui!    Ses arguments sont en bêton en tout cas!!!  Moi j'achète Ecotec après avoir entendu ca c'est sûr...j'y cours!  
 
P.S: J'ai particulièrement aimé la réponse à un post de 2002 !! C'est qu'il a de l'humour en plus!  

 
Encore un commercial qui n'a même pas le Brevet
 
Dommage, car les produits Ecotec sont bons, et n'ont pas besoin qu'un branlo dans ton genre vienne faire leurs pub

Bonjour à tous,
je suis un utilisateur de Mécacyl cr (Le bleu) pour mettre dans l'huile du moteur, depuis environ 6 ans maintenant.
Je possède comme voitures une Renault Mégane Scénic 1.9 DCi "mécacylée" depuis environ 4 ans.
Et une Volwagen Polo 1.4 essence "mécacylée" depuis un ans maintenant.
 
Scénic: année 2000, 110 000 Kms, premiere "mécacylisation" à 50 000 Kms.
Vidange tous les 10 à 15 000 Kms, soit une fois par an environ.
En ce qui concerne le scénic, j'ai trouvé comme améliorations dès la première utilisation, une réduction du bruit moteur significative, souplesse et reprise à bas régime.
Donc un peu deçu des résultats suite aux arguments avancés sur leur site: http://www.mecacyl.com/
 
C'est à partir de la 2° dose de mécacyl que j'ai réellement senti la différence:
- Toujours le bruit moteur en baisse.
- Souplesse inchangée. ( par rapport à la première "mécacylisation" )
- Meilleures reprises à tous les régimes.
- Couple accru. ( gain de 500 T/Min environ )
- Baisse de la température de l'eau et donc de l'huile.
- Consommation de carburant en baisse significative. ( 1 L/100 Kms environ en moins, soit 15% d'économie)
 
Pour preuve:
j'ai un collègue de travail qui à la même motorisation sur un scénic modèle 2002 avec 155 000 Kms au compteur.
Avec un plein, il effectue environ 750 Kms. ( réservoir de 60 L )
En ce qui me concerne, je suis parvenu à faire 880 Kms !!!!, soit plus d' une centaine de kilomètres en plus.
Utilisation mixte: ville, route, autoroute et ville. ( Région Parisienne/Montluçon aller retour + trajets travail pour finir le plein)
 
Vous me direz, nous n'avons certainement pas la même façon de conduire. Etc ....
Je suis d'accord, mais 100 kms de plus cela reste quand même énorme ...
 
Petite annecdote:
Pendant l'hiver 2005/2006, je suis tombé en panne de bougies de préchauffage (83 000 kms). Je remplace les 4 bougies et décide de tester les anciennes sur une batterie. Et là, je tombe des nus, les 4 étaient HS.
J'en parle à mon garagiste qui me dit: c'est rare de pouvoir démarrer sur 1 ou deux bougies !, le taux de compression doit etre tres bon dans les cylindres.
Je n'est pas vraiment eu d'alerte préalable pour les bougies et le moteur démarrais sans aucun soucis ni fumée de combustion incomplète.
C'est peut-être les bienfaits du mécacyl et cela m'a permis de démarrer ...
 
 
Maintenant concernant la polo: pas de constat significatif pour le moment.
Voiture faisant quasiment que de la ville, agée de onze ans et affichant 45 000 kms au compteur.
Je vous tiendrais au courant des évolutions concernant ce véhicule.
 
Voila ce que je peux apporter sur le sujet du mécacyl en tant qu'utilisateur. A 26 € le bidon de 100 ml, je trouve que cela reste un bon investissemnent.
 
Merci de vos réaction à tous, même si j'ai été un peu long, j'ai essayer d'être le plus précis possible compte tenu des différents avis divergeant concernant ce produit.
Si je peux apporter d'autre conseils n'hésitez pas à vous manifester.
Cordialement, itty.

Domage que ton profil ne rende pas ce message crédible

T'as fait des mesures pour le couple? Et comment tu sais que le T° d'eau a baissé? (thermomètre d'eau   )
Et le mecacyl tu l'a mélangé avec de la 10W40 ou 5W40? Et la baisse de conso d'1L est apparu combien de kms après le premier traitement au mecacyl?

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COD MW2

Bonsoir à tous,
 
@ Pro377, pour le couple j'ai été un peu optimiste, il est vrai.
Sur cette motorisation (1.9 DCi), j'ai remarqué sur baisse du compte tours plustot de l'ordre de 250 Trs/Mns. En roulant à la meme vitesse qu'avant la "mécacylisation".
Et une nette amélioration des reprises à plus bas régime.
Pas de mesures concretent pour le couple. (Désolé....) Mais je suis pret à faire faire des mesures sur un banc si un professionnel me le propose pour faire des comparaisons.
 
Pour la température de l'eau:
chute de l'aiguille de température au tableau de bord en usage normale, ville, route et autoroute. Dans un embouiteillage, montée en température normale jusqu'à la mise en route du motoventillateur.
 
Dose de 150 Ml de mécacyl pour 4,85L environ d'huille 5W40 (spécification Renault pour 5W40).
 
En ce qui concerne la consommation de carburant, (pour moi c'est du gazoil). La baisse significative est apparue à la 2° "mécacylisation" soit environ 15 000 Kms.
 
Pour moi c'est la logique meme:
le bas moteur étant libéré par l'hyper lubrification, il demande moins de travaille à la mécanique, donc il chauffe moins et il gagne en couple (légèrement) et bien évidement il consomme moins.
 
@ chaced,
en effet c'est bien dommage, mais j'ai déjà posté sur d'autres forums de mon expérience du mécacyl, comme ici afin de raconter ma propre histoire.
 
Bref se n'est pas tres grave, le but du jeu est de discuter de ses différentes expériences concernant ces produits miracles...
 
Quand à moi, j'ai remarqué une bien plus grande différences (à tous point de vues) avec le Mécacyl (bleu), qu'avec le Wyn'n PowerSaver.
En exemple de comparaison....
Cordialement, itty.

je ne connais pas grand chose en méca mais je ne vois pas comment un produit peut faire baisser les tours/min pour une même vitesse? ce produit a démultiplié tes rapporsts   que le ralenti baisse pourquoi pas, mais à vitesse constante un produit ne peut pas faire baisser les tours/min ou alors je suis vraiment bête!  
 
ton aiguille de température a chuté par rapport à avant? au lieu de m'en réjouir je m'en inquiéterais car çà veut dire que le moteur n'est pas à sa température idéale (de l'ordre de 90 degrés pour l'eau) et donc qu'il ne fonctionne pas dans les conditions idéales... et si l'huile est à température infèrieure à avant çà veut dire qu'elle n'est plus à la bonne température pour lubrifier au mieux. Ou alors avant tu avais un problème et ton moteur chauffait trop    
 
sur ma voiture l'aiguille d'eau reste toujours à la bonne température et je suis content.... si elle venait à baisser je me poserais des questions... c'est ce qui se passait sur mon ex 147 quand je décélérais par temps froid et je n'étais pas content au contraire. La température remontait rapidement donc çà ne posait pas de problème mais si elle était restée tout le temps à 80 au lieu de 90 j'aurais cherché l'origine du problème    
 
je trouve que ton message perd toute sa crédibilité... çà ne m'est jamais arrivé de dire çà sur un forum mais je suis convaincu que tu es un commercial Mecacyl....

 
de combien elle est ta commission ?    
 
bon, comme il n'y a pas de fautes d'orthographe , on peut présumer que t'as le BTS force de vente  
 
 

Bonsoir,
 
@ ludo_b et tetanos-46, vous avez tout faut sur mon métier... et mes diplomes.
Mais en effet j'aurais peut-etre du me convertir dans la force de vente, je gagnerais surement plus d'argent qu'actellement.
Bref, je suis nullement affilié à la société Méccyl et ne touche aucune commissions.
 
Je vais très bientôt utiliser le Mecacyl *.* HJD
Hyper Lubrifiant Haut Moteur - Spécial Gazole.
Car j'ai un léger cliquetis des injecteurs entre 2 et 3000 tours, à 200€ l'injecteur je vais prévenir plustôt que guérir.
Je vous tiendrais au courant des divers réactions de la mécanique.
@ +   itty.

Toi t'as 3.1% de Mecacyl CR dans ton carter et moi 2.1% donc je comprends pourquoi ta réduction de conso est plus importante chez toi  

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COD MW2

ça fait quoi le white spirit dans l'essence ? en regardant derriere un Ecotec TC injection, il y avait marqué la composition, et dont du white spirit...

Ben le white spirit c'est très inflammable   donc ça doit sûrement améliorer la combustion, mais faut pas qu'il soit pur bien sur  

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COD MW2

Mecacyl était au mondial de l'ULM à blois ils avaient quasiment aucun client les mecs pas du tout vendeur ils attendaient, et ils ont attendus longtemps plus loin mecarun même résultat. Rare sont les fous à siliconer un rotax 912 100cv

Bonjour,
la société Mécacyl sera présente au salon international du deux roues à Paris:
 
Billet unique pour les deux salons (jusqu'au 2 octobre, date de fermeture du Salon du Cycle), valable pour les nocturnes et pour le Salon de la Moto d'occasion.
 
    * Prix d'entrée : 12 €
    * Pour les 12 - 18 ans : 8 €
    * Moins de 12 ans : gratuit
 
Horaires d'ouverture du salon de la Moto de Paris :
 
    * 10h - 20h tous les jours
    * Nocturnes jusqu'à 22h le mardi 2 et vendredi 5 octobre 2007.
 
Voici un lien pour plus de renseignements: http://www.mondial-deuxroues.com/
 
@ pluche,    itty.

 
Kazouille ira c'est sur    

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COD MW2

 
bon bien ça suffit maintenant, c'est grotesque  
 

 
 
Je croyais que cette "partie" de forum était destinée à ce sujet !!!!
Maintenant, je vous donne des renseignements pour entrer contact  directe avec cette société et leurs posées toutes sortes de questions et vous vous mettez hors sujet !
Aucune discutions interressantes ...
 
Je suis vraiment deçu de: forum-auto.com
 
Dans tous les cas, je serais également, comme kazouille présent pour ce salon en tant que visiteur.

 
bien, la forme que tu mets à tes messages est grotesque car elle colle parfaitement aux pubs qu'on trouve sur les pare-brises
 
je te cite "la société mécacyl sera présente au salon" . on est ni dupe, ni parano mais cela est trop gros.
 
n'as tu pas décelé l'ironie dans le message de kazouille ? n'as tu pas senti la suspicion quant à l'efficacité du produit ?  
 
bien qu'il soit efficace, il est dépassé par ses concurrents.

Kazouille il viendra    
Ben c'est bon, pas besoin de te plaindre de FA, c'est le meilleur forum de net  

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COD MW2

Pourrais-je avoir le nom d'un ou une petite poignée des concurrents, de façon que je face des essais ou une idée ?
Merci.
 
Il est vrai que FA est tes complet: motos, tuning, pratique etc ...

 
Non c'est HFR le meilleur  

 
Marly SX : bien plus abordable pour presque les mêmes effets
Zenox : cher mais dépasse de très très loin mécacyl
 
HP2 jesépukoi : équivalent voir mieux que Zexox
 
 
...

 
merci, et on les trouvent un peu partout ces produits?
Norauto, autobacs etc ...