Reprise du message précédent :

pignons taille droite t'es sûr c'est pas plutôt des chevrons double prise et ça porte sur plusieurs dent en même temps comparé aux dentures droites. En compet on peut se permettre le prix on s'en fou seul le résultat compte

ben encore une pub ou il est ecrit en GROS... le premier traitement moteur à vie !
un de plus...
ils sont tous premier mais aucun ne donne les propriétés chimiques...
c'est comme les additif pour essence...a base de white spirit...
enfin...moi je laisse tomber...mais je rigole...

de nom seulement mais ce qui me gêne c'est traitement une fois pour toute le produit qui dure ad vitam eternam ça m'étonne à moins qu'il ai trouvé le secret de l'alchimie

J'ai trouver dans un magazin, un produit dit "miracle" qui promet : durée de vie du moteur aug de 100%, 20% de carburant en moin, 60% de consommation d'huile en moin, reduit l'usure du moteur de 65% , reduit les gaz d'echap de 30% , et le bruit de 15 % et il appel ca FORMULE 9000  y devrais l'appelé attrape couillon.

On est bien d'accord par contre mécacyl pour l'avoir testé je confirme qu'au dela de 12.000km comme écris sur le site l'efficacité disparait. On sent très bien quand mécacyl est efficace et quand il ne l'est plus. C'est normal tout s'use.

ce produit est vendu au teleshopping en plus

qu'est ce qui font pas les fabriquant automobile pour vendre plus...

 
 
ben c'est pour ça que je parle de fiabilité dans le temps.
Le prix?
mieux vaut investir dans une bonne huile contenant déjà les esthers complexes...
ca coute combien mecacyl?

25 E environ pour un flacon

ah ouais...c'est quand même moins cher que le techflow...
bah...why not?...

tu crois pas que le prix est plutot bas pour un produit qui marche je suis septique sur l'efficacité et surtout sur ce que ca entraine par la suite sue le moteur.

si si c'est bas..mis à part un concentré de ce qu'on trouve dans une huile de qualité y'a rien d'autre..si...la pub qu'on paye avec le produit d'ailleurs et la fiabilité dans le temps..c'est ce que j'ai dit depuis le début en argumantant mais certains n'aime pas qu'on blesse leur éggo...tant pis pour eux, moi ça va.

il y aura toujours des poegons a plumer sur terre. alors qu'une bonne huile et une vidange a 10.000Km en roulant regulierement et non 20.000 comme tous les constructeur preconise ca suffit pour garder le moteur intact. Mais aprés il y a ceux qui font ca mais qui foute leur moteur en l'air en bourrant comme des malades.

Mécacyl ne vend pas que des flacons de 100ml il vend aussi des tonneaux de 200L j'aimerias bien connaitre les clients qui achètent de telles quantités Quand je vois la qualité des blocs moteur aujourd'hui, c'est des voitures jetables. Je fais déjà des économies avec le mécacyl qu'il réduise l'usure de mon moteur jetable c'est tout bénèf. Le cléon a 30 ans, les moteurs d'aujourd'hui ne dureront pas 30 ans.

A la prochaine vidange j'envoie un échantillon de mon huile carrouf mécacylé et on verra ce que dis le labo
http://www.321auto.com/entretien_reparation/diagnostic_moteur.asp
On pourra débattre en plus des expériences des utilisteurs de mesures scientifiques de l'analyse. Rendez-vous dans 1 an

ils te diront ce qu'ils voudront! ça coule de source!
au lieu de mettre de la carrouf met une bonne synthétique...promis...

j'ai un mecanicien dans la famille, il s'occupe de ma voiture et je lui en avait parlé des produits, il a dit que si je m'etais ca dans mon moteur il ne s'occuper plus de ma caisse, il veut pas s'emmerder a reparer les degats. Ca veut tous dire pour moi!

il me dirons ce que contient l'huile.
2 secondes je scan une pub de shell qui parle du BSM chez les motards avec plus de détails BSM en partenariat avec la mutuelle des motards.

ça veut aussi dire qu'il cherche pas plus loin que le bout de son nez.
 

1ere partie sur ce test
http://capucine112.free.fr/bsm(1).jpg

 
ca veut dire que c'est de la merde pour cacher les problèmes!
voir plus loin que le bout de son nez c'est aussi argumenter techniquement et pas publicitairement ou hironiquement!
des fois a chercher plus loin que le bout de son nez on voit pas que la solution est juste là devant.

mécacyl n'a jamais réparé de panne chez moi, juste baisser la consommation d'essence, diminué la pollution, augmenté le couple, augmenté l'accélération, un moteur plus silencieux, une boite plus souple. ça n'a créé aucun problème que des améliorations dans le fonctionement des moteurs.
La suite
http://capucine112.free.fr/bsm(2).jpg
Mon garagiste était sur le cul que la R11 pollue si peu et ai autant de pêche 20 ans après sa mise en service, je lui amène tous le sans pour avoir le papier de l'anti pollution, je lui ai pas dis pourquoi et pourtant la mesure de son testeur FACOM était là sous ses yeux. S'il savait ce qu'il y avait dans le moteur depuis 5 ans

Maintenant ce produit est, je crois destiné aux jeunes (a mon avis) et souvent les jeunes ne gardent pas leur voiture longtemps, et c'est pas sur 30.000KM qu'ils peuvent voir les resultats néfastes qui peuvent apparaitre plus rapidement que prevus.

t'as raison y a que des jeunes parmi les motards le monde où est né mécacyl et les motards sont plus soucieux de leur mécanique que les automobilistes, va voir chez DAFY l'un des 1ers à vendre le mécacyl et regardes qui achètent ça et qui est la clientèle de DAFY, pour ceux qui connaissent pas le réseau DAFY ils vendent que de la marque casque, vêtements, pneus, accessoires, lubrifiants shell, motul ...

des cox entre mes mains j'en ai eu a la pele et a faire bondir une catalysée...la 62 n'a que...270000km est Co ok a 2.6...

modification des liens
http://capucine112.free.fr/bsm1.jpg
http://capucine112.free.fr/bsm2.jpg

il en trouve des choses google
http://yam2stroke.free.fr/articles/articles-2/entretien/mecacyl/mecacyl.htm
c'est avec un 2T et mécacyl *AER et je confirme son expérience

 
Shell, c'est de l'essence de m..., genre supermarché. Voir tous les tests dans la presse. Pas pour rien que c'est la moins chère. Les meilleures : Esso, Total ou Elf. Comme je donne pas de sous à Bu$h, j'achète pas chez Esso. Voilà.

Désolé mais le plus proche c'est shell chez moi ensuite total et plus loin esso et encore plus loin ELF qui est la plus cher. Quelle presse

kazouille a écrit :   Désolé mais le plus proche c'est shell chez moi ensuite total et plus loin esso et encore plus loin ELF qui est la plus cher. Quelle presse

 
les meilleurs station service rapport qualité prix sont les "esso express" et les elf couleur jaune et bleu

pom2ping a écrit :   les meilleurs station service rapport qualité prix sont les "esso express" et les elf couleur jaune et bleu

maintenant faut regarder la couleur de la station ELF c'est noir et bleu pas jaune

kazouille a écrit :   Désolé mais le plus proche c'est shell chez moi ensuite total et plus loin esso et encore plus loin ELF qui est la plus cher. Quelle presse

 
Presse automobile qui fait des tests de carbu en labo (tx d'octane, additifs, tutti-quanti) tous les ans. Suis pas abonné, suis pas sûr du titre. Je parle pas du service, je parle du carbu vendu. Shell, c'est le moins cher et c'est de la qualité de grande surface. Après, chacun fait comme il veut.

C'est surtout de la Mobil1 ancienne formule qui lorsque j'ai commencé à l'utiliser coûtait 20F/L.
 
Après ancienne ou nouvelle formule je m'en tape, ma voiture à été conçue en 1995, c'est donc pour elle une huile moderne, donc une bonne huile

kazouille a écrit :   maintenant faut regarder la couleur de la station ELF c'est noir et bleu pas jaune

Non, désolé. La plupart des stations ELf sont devenues Total, et celles qui sont restées Elf sont devenues une marque discount de Total, et sont bleues et jaunes en effet.

Mais bien sûr . Je suis étudiant, donc je roule sur l'or, et j'ai les moyens de changer de caisse tous les 5.000 kms

Et toi arrêtes d'être formaté par les grandes marques... La Carrefour 5w50 de synthèse, par exemple, est classée première devant d'autres huiles de marque dans les tests de la presse, et si ça peut te rassurer elle n'est pas fabriqué par Carrefour mais par un pétrolier ...