Bonsoir à tous
Nous sommes en train de refaire un bloc moteur sur une oméga qui a passé 3 ans au garage suite à l'intervention d'un mécano incompétent.
Siute à un probleme de culasse le moteur a été déculassé il y a 3 ans la culasse a été changée,la distribution et le calage de pompe refait,mais malgrés tout cela la voiture chauffait de façon anormale ,devant le ras le bol des propriètaires qui l'ont ramané au mécano qui ne trouvait pas le pourquoi de la chose,elle est restée au garage.Apres avoir refait notre bloc,nous avons proposé notre aide à mon père à qui elle apartient,pour essayer de résoudre le mystère.Nous avons fait par étape en choisisssant de vérifier tout d'abord le calage de pompe,celui était incorrect ,elle avait été reglé comme une 2.3L et nom pas comme une 2.3 TD.
Nous avons donc décidés de commencer par un nouveau calage ,mais au moment de tourner le moteur en sens inverse ,il y a avait une résistance.En regardant le calage de distribution il était incorrect et les soupapes semblaient toucher les pistons.
En regardant encore de plus pres pour comprendre si c'était bien calée,nous nous sommes aperçu que l'arbre à came était mobile,et que de vis avaient disparues,nous avons donc décidé de déculasser pour recaler correctement la distribution et la surprise nous avons retrouvées nos vis manquantes dans le carter de distribution:eek:
Par chance le fait que l'arbre à came soit flottant l'a sauvé,et apres déculassage deux pistons ont des traces minimes et une soupape est tordue
les images parlent d'elles même:colere:
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