J'ai une golf III gtd de 92 qui a 179000 kms et j'ai lu les soucis qu'il y a sur ce moteur dans ce forum et une question me vient,pourquoi faut il remplacer cette fameuse vis de vilbrequin lors du changement de distrib alors qu'il n'est pas necessaire de la demonter pour enlever la poulie ?:voyons:

Parce que en général quand tu fais un distribution tu en profite pour remplacer les joints à lévre de pignon de vilebrequin et d'arbre à cames donc tu démonte le pignon et il vaut mieux remplacer cette vis ainsi que le pignon pour plus de sécurité.
 
C'est comme quand tu fais un embrayage en général tu remplace le joint à lévre de vilebrequin celui dériére le volant moteur à titre préventif tu vois pas le bordel si tu monte un embrayage neuf sans faire le joint et que 10.000 aprés il lâche te barbouillant d'huile l'embrayage quasi neuf .