Salut a tous ma femme viend'acheter une fiesta diesel de 93 en tres bonne état 1 ere main et tous le monde a son boulot dit que ces voiture ont une maladie de la couroie de distribution qui péte tous les 30000 km je veu avoir votre avis pour anticipé cette panne merci a tous.
raptor-2005
Profil : Membre
Posté le 24-01-2006 à 18:21:59
Ouai apparement les courroies sont fragile la dessus, par contre au bout de 30000 km quand meme pas, 50000 plutot .
ancion
Profil : Pilote confirmé
Posté le 24-01-2006 à 18:28:58
Pour te rassurer.Change la tous les 45000 kilometres et pas a 60000 kilometres,c est un bon conseil.Sinon tres bonne voiture.Tu peux faire 400000 kilometres,si bien entretenue.
Publicité
Posté le 24-01-2006 à 18:28:58
timgade
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-01-2006 à 19:09:01
Merci a tous pour ces infos je vais la changer tous les 45000km si non pas d'autres problemes particuliers?
Tout les 60000 ou 5 ans , avec des pieces ford et le petit carter inferieur modifie ca ne casse plus depuis plusieurs années
Publicité
Posté le 24-01-2006 à 19:57:54
lolo_n_lolo
Profil : Pilote addict
Posté le 25-01-2006 à 08:25:17
italfa a écrit :
Tout les 60000 ou 5 ans , avec des pieces ford et le petit carter inferieur modifie ca ne casse plus depuis plusieurs années
Salut peux tu nous en dire plus sur ce carter modifié ?
Qu'est ce qui change ?
italfa
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-01-2006 à 12:54:01
Sa forme empeche mieux les impuretées (bout de courroie d'alternateur par exemple) de rentrer au niveau de la poulie de villebrequin, ca vaut 30 euros maxi(il y a 3 modèles).
chaced
Profil : Pilote confirmé
Posté le 25-01-2006 à 12:59:50
raptor-2005 a écrit :
Ouai apparement les courroies sont fragile la dessus, par contre au bout de 30000 km quand meme pas, 50000 plutot .
Un collegue a pété la sienne a 48000
lolo_n_lolo
Profil : Pilote addict
Posté le 26-01-2006 à 08:50:00
Ca dépend j'ai fait 70 000 facile avec , pas pété, mon cousin 85 000 pas pété ...
Apres c'est risqué comme jeu mais bon de la à dire 30 000 km ...
italfa
Profil : Membre confirmé
Posté le 26-01-2006 à 13:32:55
Plusieurs cause peuvent faire casser la courroie :
age + de 5 ans
Pompe a eau fuite ou grippe Galet pas changer
COURROIE mal tendue
corps etranger
Mauvaise qualitée courroie.
Faut voir que beaucoup négligent la qualité des pièces qu'ils mettent sur leur bagnole
Ils achètent des plaquettes Carrefour à 15€ la paire et s'étonnent qu'elles fument au bout de 10000km
chaced
Profil : Pilote confirmé
Posté le 28-01-2006 à 11:51:31
lapinlov a écrit :
Une courroie Norauto ou Lucas
Faut voir que beaucoup négligent la qualité des pièces qu'ils mettent sur leur bagnole
Ils achètent des plaquettes Carrefour à 15€ la paire et s'étonnent qu'elles fument au bout de 10000km
C'etait la couroie d'origine...
italfa
Profil : Membre confirmé
Posté le 28-01-2006 à 14:44:13
Quelle age avait la voiture quand elle a cassé ?
chaced
Profil : Pilote confirmé
Posté le 28-01-2006 à 20:15:47
italfa a écrit :
Quelle age avait la voiture quand elle a cassé ?
C'etait un 94, elle a cassé en 97 il me semble.
kawick76
Profil : Routard confirmé
Posté le 28-01-2006 à 23:12:42
Moi j'en ai vu une pétée à 40.000 Kms,arbre à came en 4.
italfa
Profil : Membre confirmé
Posté le 29-01-2006 à 08:56:58
chaced a écrit :
C'etait un 94, elle a cassé en 97 il me semble.
Les modèles 94 n'avait pas encore les modifs: nouvelle courroie et galet , nouveau carter.
titeufi
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-02-2006 à 10:50:16
Rectification, c'est les galets en plastiques qui sont fragiles sur ces voitures . . . vaut mieux acheter un kit distri complet. . . J'y ai laissé un moteur de 160 000km à cause de cette merde de galet !!
redg64
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 16-02-2006 à 02:43:06
Citation :
Rectification, c'est les galets en plastiques qui sont fragiles sur ces voitures . . . vaut mieux acheter un kit distri complet. . . J'y ai laissé un moteur de 160 000km à cause de cette merde de galet !!
Effectivement c'est le galet en plastique qui casse celle de ma mére a casser alors que la voiture avait 27000 KM!!
Maintenant dans tous les kit de distribution le galet est métalique donc plus de probléme.
lolo_n_lolo
Profil : Pilote addict
Posté le 16-02-2006 à 08:15:16
redg64 a écrit :
Effectivement c'est le galet en plastique qui casse celle de ma mére a casser alors que la voiture avait 27000 KM!!
Maintenant dans tous les kit de distribution le galet est métalique donc plus de probléme.