Bonsoir,
 
mes parents ont un scenic (décrit en objet).
 
Le coffre ne veut plus se fermer : la serrure electrique reste ouverte.
 
Du coup, on ne peut plus fermer la voiture, enfin si, en appuyant longtemps sur le bouton verrouillage à l'intérieur, on finit par fermer les portes mais le coffre reste ouvert.
 
Que faire....
 
merci pour votre aide  

Bonsoir le moteur de fermeture de coffre s'actionne t'il?

non, il ne fonctionne pas...

A se moment la soi ton moteur de fermeture est hs ou il n'est plus allimenter.

Va chez Renault si il est encore garanti.

Oui 2005 c'est garantie va chez ton concessionnaire cela te sera pris en charge.

Les serrures de coffres qui ne fonctionne plus et un problème connut des scénic II Renault doit te la changer gratuitement. (autoplus n° 864)

 
Alors si la bible des bibles le dit...
 
Passe chez Renault, ils te feront un vrai diag...Pas un diag totopluche

 
Ca m'arrive de temps en temps. Tu appuies sur la charnière qui se trouve sur le coffre (l'espèce de machoire) et ça débloque (pas facile à expliquer).

mis à jour de la situation
 
avec la réparation décrite ci-dessus, cela marchait mais cela revenait très vite.
 
système changé sous garantie.
 
nous avons beaucoup de problème avec renault en ce moment ( scenic II, laguna II, Clio I), y aurait il une serieuse perte de fiabilité?
 
merci pour vos conseils

Bonjour,
je pense que j'ai le même problème avec ma Twingo de 2006.
Le coffre ne se ferme plus, la serrure ne s'enclenche même plus.
La fermeture centralisée ouvre et ferme uniquement les 2 portes.
 
Je cherche une solution, mais le we arrive (garages fermés) et j'ai l'impression que la voiture va rester ouverte dans la rue ...
 
merci pour vos conseils !

[quotemsg=14673708,11,137956]Bonjour,
je pense que j'ai le même problème avec ma Twingo de 2006.
Le coffre ne se ferme plus, la serrure ne s'enclenche même plus.
La fermeture centralisée ouvre et ferme uniquement les 2 portes.
 
Je cherche une solution, mais le we arrive (garages fermés) et j'ai l'impression que la voiture va rester ouverte dans la rue ...
 
merci pour vos conseils ![/quotem Bonsoir condanné le coffre par l'interieur bien solidement et allez au garage lundi et la garatie passera.

 C'est à dire?

Perso, je trouve que ca se dégrade chez renault. Mon père a un scenic 2, il a que des emmerdes (3 moteurs de leve vitres, 2*2 coupelles d'amortisseurs avant, un silent bloc moteur, tout ca en moins de 2 ans et 39 000 km).
J'ai récupéré son ancien scénic (d'aout 1998) et en 7 ans et demi et 165 000 km, on a changé un calorstat (hors pièces d'usures: frein, pneus, amortisseurs, courroies).
 
Une chose est sure, la prochaine voiture de mon père ne sera pas une renault...(certains diront qu'on a pas eu de bol mais ca fait quand meme beaucoup pour une voiture à 27 000 €).

Donc aucune panne immobilisante et rien a payer, puisqu'en garantie...

bonjour a tous
je ne sais pas si sela se degrade chez renault mais j'ai un scenic 2 de 2004 encore 1 mois sous garantie. j'ai aussi mon coffre arriere qui ferme mal de tps en tps. comme vous dites que c'est connu chez renault je vais y aller sinon manque de bol ou pas voici mon histrique depuis 1 an  
- pb de bruit roue AVD qd passage dans nid de poule ou monte bordure trotoir --> apres 3 visites garage chgt colonne de direction rien que çà
- plus de clim au bout de 8 mois d'utilisation : soit disant tuyau percé
- 1 bougie de prechauffage hs
- toit ouvrant pano qui n'ouvrait plus : normal ça arrive parait-il
- coffre qui ne ferme plus de tps en tps
- 1 autre bougie (eh oui il ne les change qu'une par une. a quand suiv ?
- les 2 ampoules code avt hs en 15j de temps et on peut pas les changer soit meme. pratique
tout ca sympa pour une voiture neuve je ne peux meme pas la vendre ai été 6 mois sur centrale en vain ...  
courage

 
Bonjour
Sur Scenic 2 de juillet 2003, je viens de faire changer la serrure du haillon
PAS DE PRISE EN CHARGE par Renault
Il paraît qu'à 45 000 km et compte tenu de sa date de mise en circulation c'est normal et Renault n'y est pour rien.
 
De mieux en mieux !
 
J'aime beaucoup ce véhicule mais compte tenu de son manque de fiabilité je commence à me poser des questions pour son renouvellement !

 
Parler de manque de fiabilité pour une serrure HS, tu vas vite    
Ecris à Renault - Service clientèle pour tenter une prise en charge, ça peut marcher. Ils ont reçu des consignes ces temps-ci (dixit chef d'atelier à ma concession).

Bonjour a tous,
 
Je déterre ce vieux sujet suite a mes vacances pendant lesquelles j'ai réparé (sans internet )le hayon du scenic de mon pere.
 
Donc le vehicule:
Scenic II  DCI120cv avec option carte main libre (mais je pense que le pb peux etre sur toute la gamme)
31000 Km
 
le probleme:
Il etait de plus en plus difficile de fermé le coffre.
Il fallait le laisser tomber de 3 cm de haut (pas plus ni moins) pour qu'il se ferme.
Quand on était a moins de 3 cm il n'avait pas asse d'inertie pour se fermer.
Quand on était trop haut, le coffre se fermait et on entendait le moteur électrique le réouvrir.
Résultat le coffre était ouvert.
 
La colère ma pris, et j'ai commencé a tout démonter. Donc au bout de 10min la serrure etait dans ma main et au bout de 5 min de plus, la serrure etait a coeur ouvert.
Cependant n'ayant rien trouvé d'anormal dans les engrenages et autre je me résigne a remonter l'ensemble  
 
En le rebranchant je remarque que le moteur se met a tourner de quelques tours.
Donc je débranche puis le rebranche a nouveaux et pareil le moteur fait quelques tours.
   
 
Donc le Pb est le suivant en fermant le coffre la vibration (ou le choc) crée une micro coupure et donc le moteur ouvre le coffre donc la fermeture est tout de suite réouverte a cause de cette micro coupure.
 
LA SOLUTION
I) démonter la serrure:
1) déclipser le cache en plastic noir sur la serrure.
2) dévisser les 2 vis torx qui maintienne la serrure
3) degagé la serrure de son logement
4) debrancher le connecteur blanc
II) faire la reparation
1)avec une pince a bec plat tordre legerement les contacts de la serrure vers le haut afin qui force legerement dans la prise femelle
2) verifier en branchant la serrure et en tapant dessus que le moteur ne tourne par les microcoupures.
 
III) Remontage (procédure inverse)
1) Rebrancher le connecteur blanc
2) Réengagé la serrure dans son logement
3) revisser les 2 vis torx qui maintienne la serrure
4) Reclipser le cache en plastic noir sur la serrure.
 
Et voila ma p'tite dame, pour vous ca sera gratuit.....
 
En esperant que mon experince vous serve.
 
A+
 
 
 

En tant que mécano Renault dans une grosse concession, il faut que tu dise a tes parents qu'ils ont fait une grosse connerie en achetant un scénic. Si le coffre est la première misère, le reste est venir...
 
Je vous explique en quelques exemple ma semaine...
 
Mégane DCI, 60 000km, turbo qui chie l'huile, turbine un jeu de 1mm, plusieurs centaine d'euros pour le client.
 
Scénic 2 DCI, au retour des vacances (que de la 5eme sur autoroute quoi), ah non monsieur on refait aucune boite, échange standard, ça fera 2000€ pour vous monsieur. Bonnes fon de vacances.
 
Scénic 2 DCI, 452km (j'ai pas oublié de chiffre), message TB "contrôler injection", reprogrammation complète du calculo, garantie.
 
Mégane 2 DCI, 34 000km, bruit coté distri, alternateur, échange standars, 500€ pour vous monsieur.
 
Si vous saviez, si je faisais la liste.
 
 
Evidemment je vois de loin, les gens qui arrivent avec leur "les diesels sont plus fiables que les essence, même maintenant" ou encore "un diesel coute moins cher qu'un essence"....bref, pas de fight. Même sa perception des choses, quelque peu subjective, n'est pas loin de la vérité si l'on exclu Honda et Toyota bien sûr.

D'un autre côté, tu travailles dans un garage Renault  
Les gens ne viennent pas chez leur garagiste pour lui faire la bise sur les 2 joues  
 
C'est pas bien de cracher dans la soupe  
 
Pour le diesel, je suis d'accord  
 
Et pour Honda et Toyota ....