Ma saxo a un probleme de contacteur papillon, le garage m'a dit qu'il fallait changer l'injecteur.
Je voudrais savoir le tarif d'un injecteur car celui qu'il m'a annoncé est un peu effrayant (657,00 euros l'injecteur uniquement)

Le corps d'injection c'est environ ce prix

Un seul sujet suffit
 
De plus, merci de donner l'année de la voiture.

Elle est de 2000. Désolé pour les trois sujets j'ai du faire une fausse manipulation

Le corps d'injection c'est tous les injecteurs ?

C'est un monopoint ton moteur!
Il y'a qu'un seul injecteur
 
Mais il se détaille pas, il faut changer le corps d'injection entier!
Avec papillon ...

Merci je suis un peu ignorante niveau mécanique. C'est le genre de panne qui fait mal au portefeuille alors.

Oui effectivement!
 
En espérant que ce soit bien ca

ah non pas de mauvaise surprise... Il l'a mise sur le ban et d'après l'ordinateur c'est ça.

Elle as quoi comme probléme ta voiture?parce que j'ai la meme que toi.

Elle a des accoups à moins de 3000 tours. Elle décélère quand j'accelere (pied au plancher). Et le ralenti est haut 1300 tours.

 
Ca dépend comme il interprete et il fait ses controles!
 

Je commence à avoir peur... parce que 880 euros et si ça marche pas je mange le garagiste.

Point positif: Effectivement vu tes symptomes, c'est fort possible que ce soit ca

Je retrouve un peu d'espoir...

 
Je te préviens juste que malheureusement cela arrive!
Si c'est le cas, il te trouvera la panne gratuitement!

Monsieur le garagiste sera trop bon... D'après ses dires c'est un probléme courant sur saxo.

Ca arrive!

J'ai les meme probléme,mais moi elle consomme de l'essence en plus et j'arrive pas a trouver d'ou sa vien.

Moi aussi elle consomme plus depuis qu'elle a ce probléme.

J'ai tout nettoyer,deja le ralenti c'est un peut mieu.
Je verrai au prochain plein pour la conso,tien moi au courant si ta du nouveau je ferai de meme si j'en c'est plus merci.

Tech3 le corp d'injection c'est le boitier papillon?

D'accord pas de probleme.

Ou se trouve l'injecteur sur notre voiture?merci beaucoup.

Les deux "couvercles" sous le capot moteur!
Un sert pour le filtre a air et l'autre est fixé (le petit) sur le corp d'injection!
Tu enleves ce couvercle qui est en fait l'arrivée d'air.
 
L'injecteur est au centre
Quand tu actionne ton papillon moteur arreté, il doit pisser.

Arff, avec une photo ce serait plus simple!

C'est la boule au centre qui se dévisse avec une vis torx?
Moteur à l'arret j'ai rien vu pisser.
Merci beaucoup.

Tu as actionné le papilon avec la main?

Oui moteur en marche et à l'arret.

Et a l'arret ca pisse pas!
C'est infime la quantité de carburant injecté.
Vaut mieux écoutés le bruit.

Je vais bien regarder demin,tu croit que sa peut venir de la?
L'injecteur c'est bien la boule ou autre chose? je te remercie.

Oui c'est ca, c'est la boule
Mais pour reconnaitre la panne c'est pas ca qu'il faut faire!
 
C'etait juste pour info

Ok merci quand meme je vais chercher encore.

J'ai regarder mon injecteur avec le moteur en marche,il pulvérise bien mais je trouve qu'il y as trop d'essence qui sort à mon gout pour un moteur au ralenti d'ou la consommation.
Que faire? es-ce normal? merci beaucoup.

Le ralenti est correct?