Boujour
pensez-vous que l'on puisse remplacer des essuies glaces classic avant par des areos sur une fabia

Du moment qu'ils ont la meme longueurs, y'a pas de probleme

Que sont les areos ??

Oui même longueur, même fixation c'est bon je pense, les Aéro sont les essuies glaces qui n'ont qu'une grosse lamelle de cahoutchou pas de structure métalique et qui sont trés souple.

Merci pour l'info !

 
Ils sont beaucoup plus efficace, mais plus cher

tech3 a écrit :   Ils sont beaucoup plus efficace, mais plus cher

 
En parlant de ça, ça fonctionne vraiment bien? Car tu n'es pas la premiére personne à m'en dire du bien mais fais jamais eu l'occasion d'en voir au travail, j'ai vu que c'était trés souple et assez aérodynamique donc avec la vitesse ça doit être bien plaquer mais sinon en basse vitesse c'est comme des balais classiques?

Ce que j'ai pu apercevoir, en grande vitesse et basse cela marche parfaitement
Ils sont tres flexible et facile a monter.
Ils plaquent bien le pare brise.
 
Par contre je sais pas ce que ca vaut lorsque ils commencent a s'user.
 
Enfin il y'a que du bien (pour l'instant)
 

Merci beaucoup  
il faudrait que je regarde dans les magasins pour la fixation et la longueur ou bien je demande au concessionnaire mais il est tellement a l'arrêt qu'il va me dire non ce la n'est que pour l'octavia 2 pas pour les fabia
 
si quelqu'un a deja fait ce type de changemant c'est a dire mettre des aeros a la place des essuies glace classique peut il poster des photo merci

J'ai trouver un schéma de Polo avec et sans essuie glace Aéro et les bras sont différents au niveau de la fixation, je sais pas si c'est juste un embout rajouter sur le bras ou si c'est vraiment le bras qui est différent enfin je mets le schéma regarder par vous même.
 

Pourquoi vous ne mettez pas des allourdisseurs? C'est vraiment efficace et ça ne coute rien!

Salut, pour ma part j'ai des BOSCH avec spoiler et ça fonction trés bien aprés peut être que les Aéro sont encore mieux bien que les BOSCH soit au top .

Je pense qu'il faut carrement changer le bras je ferai cela en concession

Tu peut le faire toi

Perso, je suis pas fan des aéro. J'en ai eu sur certaines voitures, et c'est pas toujours top.
Ils font du bruit (quand ils sautent sur le pare brise). Ils s'usent plus vite.
En fait, c'est la même chose que les essuies glaces classiques, seul le support change. La lamelle de caoutchou est toujours là, mais du fait qu'elle est plaquée sur le pare brise, elle s'use plus vite et peu engendrée du bruit.
Ceci dit, quand ils sont bien conçuent, ils marchent bien. Par contre, ils sont chiant à démonter: pour ceux comme moi qui nettoient les essuies glace régulièrement pour qu'ils soient toujours nickel et pour les garder plus longtemps. Une fois qu'on a compris le truc, c'est bon.
Bref, un essuie glace classique avec un spoiler est tout aussi efficace.

[citation]Le 09/01/2006 à 21:43, tech3 a écrit :
Tu peut le faire toi
 
je vais voir si cela est possible  

Bien sûr que c'est possible. C'est même simple. Mais le truc qui va être le plus dur, et là, c'est vraimen la merde, c'est d'enlever les bras des axes! C'est une galère monstre. C'est un assemblage connique, y'a pas plus dure à enlever.  
Alors, conseil: Blinde de WD40, laisse agir. Munies toi des bons outils. Fait gaffe à la peinture est à tes doigts: ça prévient pas quand ça lache!
 

Avec une bonne pince multiprise et un peu de degraissant, tu devrai t'en sortir

tech3 a écrit :   Avec une bonne pince multiprise et un peu de degraissant, tu devrai t'en sortir

C'est tout ce que le lui souhaite. A chaque fois que le l'ai fait, j'en ai chier. J'ai d'ailleurs jamais réussi sur ma Clio . Par contre, mes doigts, je les ai pas ratés! Ben Dieu que ça fait mal !

Oui avec une pince ça sort bien ou alors un coup de marteau sec sur l'axe pour le sonner comme pour une rotule , biensûr le coup de marteau sur l'axe pas sur les doigt ni le pare-brise (je dis ça pour les pierre Richard en herbe ).

OOk merci surtout pour mes doigts je vais qu'en meme eviter de faire comme pierre richard

Tiens nous au courant de la suite (prix, montage, efficacitée ...).

ok sans probleme

Je verrais cela a la fin du mois lors du controle

J'ai acheter des aerotwin de BOSH pour ma xsara et a priori pas besoin de changer les bras heureusement.

salut a tous  
 
Voila j'ai enfin réussi à remplacer mes essuies-glaces d'origine par des aeros sans changer le bras et oui juste l'essuie-glace. c'est que ça essuie super bien.  
je poste des photos plutard  

voici des photos des essuies-glace aero a fixer directement sur le bras d'origine de titine donc pour les aeros ce sont ceux de la lagunaII et de la clio2
 
voila le crochet bien sure du bras d'origine  

 
l'aero et l'essuie-glace classic

 
voila ce que ça donne

 

 

Sur une mazda 3 il faut 10 secondes ça devient meme dangereux pour les vols.

ok cela peut sussiter au vol mais bon faut pas trop pousser, certe on ne sait jamais. mais si le vol etait aussi important le constructeur aurait dejà penser a mettre un systeme antivol sur les essuies-glace aussi.ou bien on fait comme avec les bouchons de valve tuning on les retire a chaque fois. trop chiant

j'en ai reçu ce matin c'est super pour l'instant .... a voir par la suite

joli détérage  
ouai, mais bon lorsqu'il pleut moi je réduis ma vitesse
en plus ça fait balais de 2cv

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Bonjour,à tous On n'a jamais fini d'apprendre.- Je ne parle pas aux abrutis, ça leur donne de l'importance Je ne parle qu'aux instruits, ça m'enrichis

 
Un essuie glace classique gèle et se fige dans sa position. Le parebrise est à moitié essuyé.
Je dégivre tous les matin avec une bouteille d'eau froide.