Véhicule: SAXO 1.5D SX de 11/97
 
Depuis plusieurs années, le voyant d'anti démarrage clignotait une fois sur deux. A chaque fois, il fallait couper le contact, enlever la clé, la remettre et retenter la mise sous contact.
Ce symptome apparaissait également sur la saxo D d'un ex collègue
 
Après m'être renseigné sur divers forums et dans 2 concessions, il semblerait que ce défaut soit connu. Il s'agirait d'un problème d'antenne de transpondeur.  
 
J'ai finalement "investi" dans cette pièce pour la somme de 21€ TTC.
 
Je crée ce topic pour aider certaines personnes à réaliser cette opération qui est vraiment à la porté de tous.
 
tout d'abord, la localisation

 
Nous voilà allongé sous la colonne de direction.  

On devisse les deux vis en haut puis on tire vers le bas le capot
 
voila la pièce incriminée encore en place.

La pièce en détail

 
 
On déclipse la piéce du neiman

 
Et la voilà pendouillant par le connecteur qui sera à débrancher

 
Pour finir, on remonte le nouveau

 
Pour les curieux comme moi, un peu de "chirurgie"


 
En résumé, cette opération m'a pris réellement 10 min pour 21€ de pièce, à comparer avec le tarif en concession
 
Bonne route

Bon sujet, surtout que c'est une panne qui arrive souvent
 
Il y'a une liste de pieces défaillantes!
On peut le voir avec un numéro inscrit dessus, mais je sais plus lesquels
 
Il me semble que la derniere fois c'est roopy qui avait préciser ces numéro!

tech3 a écrit :   Bon sujet, surtout que c'est une panne qui arrive souvent   Il y'a une liste de pieces défaillantes! On peut le voir avec un numéro inscrit dessus, mais je sais plus lesquels   Il me semble que la derniere fois c'est roopy qui avait préciser ces numéro!

DAM compris entre 7800 et 8200

C'est bien ce qui me sembler
 
Philc tu devrai envoyer un MP a kazouille

Je précise que c'est le n° de fabrication de la voiture et non de l'antenne

tech3 a écrit :   C'est bien ce qui me sembler   Philc tu devrai envoyer un MP a kazouille

 
Salut tech
 
Pourquoi ? Il a le même soucis ?

Non pour qu'il te mette ici :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet150533.htm

tech3 a écrit :   Non pour qu'il te mette ici :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet150533.htm

 
oups
Je connaissais la file mais pas le rédacteur

Topic référencé

kazouille a écrit :   Topic référencé

 
NICKEL:coucou:

Est ce que des quon met un nouveau transpondeur .Est il obligé de passé  un diag chez citroen pour une reprogrammation .
cordialement

Up !! J'ai la même question que Miri62...
Où peut on acheter cette piece? Merci à tous et en particulier à philC59.

non pas  besoin d'aller  chez citroen pour  une reprogramation,    j'en ai  acheté un  neuf , car le mien  je l'avais démonté par  curiosité  et   cassé  la  bobine réceptriçe ,  par  contre est ce que  en  metant  un  transpondeur  d'ocasion   cela marche  t'il  aussi  ?(  sans passer  chez  citroen)

salut,
oui avec un occase ça marche aussi
 
en fait a la mise du contact le bobinnage a l'interieur de l'antenne émet un champ magnétique qui "lit" le code de la puce et le transmet a la centrale.
 
pour précision la centrale compare ce code avec celui qu'elle a en mémoire et (si il est correct) elle l'envoie au calculateur d'injection
qui fait de même (il compare le code avec celui qu'il a en mémoire)
si le code est ok il se dévérrouille et renvoit une autorisation de démmarage a la centrale.
 
les codes contenus dans la centrale et l'ecu moteur sont "gravés" on ne peut les changer (ce sont les 4 n° inscrit sur la carte code client)
les clés elle peuvent être apprise (jusqu'a 5)

ah bon ! donc  cela  veut  dire qu'il  faut la  clé , la centrale  et  le  calculateur   pour  démarer la  voiture, je  croiyais  qu'il  falait  surtout  avoir la  clé   et le  calculateur , la  central  se situe  dans   l'habitacle  au  dessus du  porte fusible?  ,   dans  mon  cas  ou je suspecte une anomalie du calculateur  faudrait  donc  que je me procure   donc  un  calculateur  avec  sa  central  et  sa  clé?   (saxo  1.1  es 1999)

sauf éreur  de ma part  je  ne suis pas  certain  que  l'élement  que tu  viens  de citer  " central", intervienne  pour le  démarage de la voiture , en effet  je  l'ai  débranché  et  ma  voiture  a  démaré , mais  quel  est donc  çe  boitier qui  se situe   au  dessus  du   porte fusible et  relais?

voiçi  çe  que  j'ai  débranché  
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/748078/Centrale%20demonte.jpg[/img

c'est  curieux  mais c'est normale  ,  moteur en marche  on peut débrancher le transpondeur et la centrale , cela desactive  l'anti démarage  du caculateur , ainssi  c'est ensuite  possible de  metre  le caculo  sur  d'autre  caisse  , par exemple   lorqu'on     a  un doute  sur le bon fonctionnement  d'un calculateur