saxo 1,5D 130000 kms aucun problème au démarrage ralenti accélérè normale le matin par grosse gelée, par contre au départ du véhicule fumée blanche à  l'échappement et voiture qui broute au point de caler.Tout rentre dans l'ordre au bout d'un petit kilomètre. Pour info le changement du  joint de culasse ainsi que le tarage des injecteurs sont récents.  
Merci à tous por vos bons conseils

Les bougies de préchauffage sont bonnes?

C'est normale la voiture est froide
 
Les bougies de prechauffage sont bonnes?

Grilled

les bougies ont été changées l'hiver dernier le démarrage est OK on peut donc exclure le système de préchauffage et du ralenti accéléré, reste le mystére de cette fumée blanche.

Peut être le régalge du jeu aux soupapes

td 100 a écrit :   Peut être le régalge du jeu aux soupapes

+ 1. le moteur claque pas mal?
 
Sinon, tu as peut-être une ou deux bougies de préchauffage HS. Même avec 2 bougies HS, le moteur démarre sans peine.

OK pour un démmarage sans peine avec deux bougies HS, par contre dans mon cas le moteur tourne comme une horloge sans claquement excéssif au environ de 1000 tours(ralenti accéléré)et dés que j'accélére rien ne va plus fumée blanche, moteur qui boite et si j'insiste de trop sur l'accélérateur ce dernier cale.
J'ai vérifié mon huile absence d'eau, durite souple.    

OK pour un démmarage sans peine avec deux bougies HS, par contre dans mon cas le moteur tourne comme une horloge sans claquement excéssif au environ de 1000 tours(ralenti accéléré)et dés que j'accélére rien ne va plus fumée blanche, moteur qui boite et si j'insiste de trop sur l'accélérateur ce dernier cale.
J'ai vérifié mon huile absence d'eau, durite souple.    

Vérifie le niveau du LDR.
Test tes bougies chauffent.

Bougies et boitier de préchauffage verifiés tout est OK, je pense peut-être à un filtre à gasoil encrassé par de la paraffine au moment d'un plein récent.  
le filtre a été changer à la fin de l'été.Quand pensez-vous?

Ah oui, pas con! Je l'avais oublié celui là. Certains te diront que ça n'a rien à voir, mais je pense que ça vaut le coup de le purger ou de le changer. Un mauvais carburant peut-être responsable de plein de truc. Il me semble qu'un autre forumer avait eu le même genre de problème et qu'il avait changé de fitre à gazoil et de distributeur. Ca avait résolu son problème. Le carburant était de très mauvaise qualité, et avait encrassé le filtre très rapidement.
Essaies, tu verras bien après.

Tu a eu deja un joint de cullasse!
la voiture a 130000 Km, et il fait moins dix!
 
C'est normal que ca fume
 
Tu a fait combien de kilometres depuis le changement du filtre a gasoil?
Le changer serait que mieux evidemment.
 
Attends que les températures remontent

Le filtre est changé circuit purgé, tjs le même problème, en fait l'ancien n'avait que 4000 kms.Le joint de culasse à été changer pour un probleme de faiblesse au niveau du passage de l'huile de graissage de la distri.
Voir mon premier message pour les conséquences,cette situation est anormale.
Je vais verifier le jeu des soupapes,et aprés le garage.
Salutations à tous.  

Salut, as tu une consommation de liquide de refroidissement?

Pas de consommation de ce côté là,disons une perte de 1 cm par an.
J'ai déjà regardé pas de trace d'eau dans l'huile.
J'ai ce problème depuis les gros froids de decembre,ce qui me fais dire que c'est lier à la température ext,d'ailleurs le pb est moindre depuis que les températures sont positives le matin.
Salutations à tous.  

Du nouveau après contrôle du jeu aux soupapes, 0,15 au AD et 0,10 au lieu de 0,30 au E. A moins d'une erreur sur la revue technique c'est peut-être le pb  
A+