Bonjour !
Mon break Xsara a 105 000 Kms et de temps en temps l'embrayage patinage dans les fortes accélérations. Chose qui m'est arrivée déjà puis qui disparaît et semble réapparaître dès qu'il fait froid.... Pas d'odeur caractéristique particulière.
Questions : peut-on considérer un embrayage de 105 000 kms comme "usé", y-a-t-il un système électronique de pilotage ou de contrôle de l'embrayage sur ces voitures ?? Une fuite d'huile insidieuse qui graisserait le disque d'embrayage, je n'ai pas remarqué une baisse du niveau d'huile.
A ce propos, quelle est la fréquence normale de remise à niveau de l'huile sur une voiture de cinq ans?
Mensuelle, trimestrielle.... Je ne fais que 17 000 kms par an environs...
Merci

A ce kilométrage je pense que ton embrayage peut être effectivement usé ca me faisait la même chose avec ma première voiture si j'accélerais trop fort l'embrayage patinais.

Ce serait étonnant, à moins d'avoir de mauvaises habitudes de conduite, comme laisser le pied gauche sur la pédale d'embrayage, ou bien encore tenir la voiture à l'arrêt à un feu situé en cote à l'aide de l'embrayage.

Non

Ca c'est bien possible, il faudrait contrôler l'état du joint spi de vilebrequin coté embrayage (mais pour ça il est nécessaire de déposer la boîte et à se stade autant changer l'embrayage). Certaines voitures sont dotées d'une petit regard sur la cloche d'embrayage, qui permet de glisser un oeuil pour s'assurer que c'est pas trop gras à l'intérieur.  

Je suppose que c'est de l'huile de boîte dont il est fait mention ici ? Car pour l'huile moteur, c'est avant de prendre la route pour un trajet important, et dans tous les cas tous les 1000 km.
Pour l'huile de boîte, le niveau se contrôle à chaque vidange moteur si la boîte présente des fuites.
Sur les voitures récentes et correctement étanches le niveau de boîte ne nécessite ni vérification ni vidange avant un kilométrage important (150000 km environ).