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Problème de pression huile sur moteur Berlingo 1.6 Essence

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n°13168847
isabelleb   profil
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Posté le 15-12-2005 à 12:32:19  answer
 
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Bonjour,
 
J'ai acheté une citroen Berlingo 1.6 Essence neuve il y a un an. Debut novembre 1ère révision chez le concessionnaire (vidange moteur) avec 16000 km. 4 semaines plus tard, le voyant d'huile s'allume après qq kms(avec l'alerte qui va si bien sur les nouveaux véhicules, bip intempestif et un voyant STOP qui clignote), bien évidemment cela un vendredi soir. Je trouve malgré tout un chrono service Citroen ouvert le samedi matin, qui manque de bol ne peut passer la voiture sur le banc électronique because il est en panne! cependant hourra la même panne a eu lieu sur un autre véhicule : c'était la membrane du filtre à huile qui était cassé. Donc on change le filtre et eureka le voyant ne s'allume plus.
Une semaine plus tard, rebelotte même problème le samedi matin. Ayant beaucoup de malchance avec les véhicules et les maintenances chez les concessionnaires (ils ont réussi à bousiller un moteur avec une simple vidange...), je prends soin cette fois ci de déposer le véhicule chez le concessionnaire le lundi matin. Diagnostic sur le banc : pression d'huile trop forte. Au terme de 3 jours d'immobilisation de mon véhicule, de nombreux coups de fils de ma part (genre c'est quoi le problème? c'est grave?), on m'annonce : "c'est le filtre à huile : la membrane est cassée". Sur ce je réponds : 2 filtres en une semaine c'est beaucoup, non? un souci sur la série de filtres produites? à priori pas de retour intempestif d'autres véhicules (sauf 1), donc je leur demande s'il cherche une cause à cette surpression d'huile. Et là on me répond "c'est le filtre, on l'a changé, y'a plus de problème". Moi je reste septique.
Mes questions dans tout cela :
la sonde liée au voyant huile, elle détecte les variations de pression : hausse ou baisse, ou les 2?
en quoi un filtre à huile dont la membrane est cassée peut être responsable de l'augmentation de pression d'huile du moteur? là franchement j'avoue mon incompétence moteur.
Moi je vois plutôt pression d'huile trop forte = problème avec la pompe à huile...
 
Merci pour vos éclaircissements
Isabelle
 

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