Bonjour a tous,
 
la voiture
 
Mercury Tracer de 1988, 1.6 I essence, 70000 miles soit dans 110000 km
 
Je suis aux usa en ce moment et j'ai un probleme sur ma voiture. Rapidement apres avoir demarrer, j'ai une fumee blanche qui s'echappe de mon capot avant.
Inutile de preciser que ici ca fait depuis 2 semaines qu'on est en dessous de 0 et que je perds un peu de liquide de refroidissement a chaque fois.
 
Savez vous si il existe des produits antifuite pour liquide de refroidissement, j'ai besoin de cette voiture pour encore deux moi apres je la refourgue a la casse vu le prix que je l'ai paye c'est pas bien grave...
 
Sinon une idee d'ou cela pourrait venir??
 
Juste un truc comme ca, le vase dans lequel je verse le liquide de refroidissement a un bouchon (oui jusqu'ici rien de bien extra ordinaire) mais celui-ci est relie a deux tuyaux, l'un va dans le radiateur, lautre ne va...nul part, il pend a cote du vase, est-ce normal??
 
Je pourrais poster une photo si vous voulez voir de plus pres mais je me demande si c'est normal et si il n'etait pas rattache quelque part avant. (J'en doute, le tuyaux fait a peine 10 centimetres et fait un coude vers le bas).
 
En tout cas merci d'avance et desole pour les accents, y en a pas ici
 
Ciao
 
EDM titre = voiture + problème
 
oups desole

Salut, difficile de voir d'ici, sinon ton tuyau dans le vide c'est normal c'est le tuyau d'évacuation en cas de surpression. Sinon repère la fuite, car si elle est trop important tu ne pourras rien faire. A mon avis ce doit être le radiateur, tu peux voir dans une grande surface pour auto, ils ont plein de liquide bouche fuite.  
Fait attention, si ça fume trop les flics vont te mettre une amande, car cela peut nuire à la circulation.

Je vais essayer de voir ca ce Week End mais ca va etre dur car tempete de neige (encore).
Pour les flics, j'y avait pas penser mais ca fume quand meme pas a ce point la, j'ai acheter un antu-fuite hier, je vais bien voir ce que c'est...
 
Le truc c'est que ca fume tres vite, l'aiguille de temperature est pas a 1/4 de la temperature max ca fume deja, je penche donc pour une fuite qui coule sur le collecteur (qui est devant sur cette voiture)
 
Qu'en penses-tu??

Bon je met a jour, c'est a n'y rien comprendre...
La temperature exterieure est remontee un peu et j'ai ouvert le capot cet aprem, resultat le niveau dans le vase est trop haut maintenant de 4 bon centimetres...
 
Je ne sais pas si rouler avec un niveau trop haut est grave ou non, mais je trouve ces variations de mon niveau bizarre, peut etre que le vieux liquide a un peu gele, d'ou la baisse de niveau, j'en ai alors rajoute pensant a une fuite de mon circuit de refroidissment, etmaintenant qu'il refait au dessus de 0 je me retrouve avec un trop plein...  
 
je vais acheter de l'anti gel cet aprem, apres avoir vider le trop plein par le vase.
 
Je n'y comprend rien, si je ne perd pas d'eau d'ou peut bien venir cette fumee que je ne vois que quand il fait moins de 0...