Bonjour à tous, j'ai petit problème avec ma 205 XS de 91 affichant 130Mkm.  
 
 
Hier, je suis allé faire régler mon carbu (chez celui qui me l'avait refait à neuf).  
 
J'en ai profité pour lui indiquer que j'avais des petites flaques d'huiles dans mon garage dont je ne voyais pas trop la provenance.  
En vérifiant à plusieurs reprises mon niveau d'huile moteur, rien n'avait changé : il était toujours 1 à 2mm AU-DESSUS du maxi (cause probable du problème qui suit...) depuis la vidange que j'ai faite mi-août.  
 
Aujourd'hui, il m'appelle pour me dire que c'est une fuite au niveau du joint-spi du volant moteur. Apparemment, en pièces c'est pas grand-chose (le joint, quoi) mais en M.O. c'est du style 7h parce qu'il faut tout démonter !  
 
==> Soit 330€ en M.O.  
 
 
Donc , plusieurs solutions:  
 
1°/ C'est pas dramatique comme soucis et je ne fais pas réparer.  
2°/ Je fais réparer et je pleure sur mon compte en banque.  
3°/ Je trouve une autre combine pour (faire) réparer ça.  
 
Je dois le rappeler ce soir pour lui donner ma décision.  
Qu'en pensez-vous ?  
 
Merci de vos conseils

Bonjour,
 
j'ai le même problème sur la voiture de ma femme (150.000 km)et la mienne (248.000 km)aussi. Dans les 2 cas, la fuite se limite à une ou deux petites taches chaque matin, je n'ai donc pas fait réparé vu les coût en main d'oeuvre... Mets donc une plaque en carton en dessous de ta voiture, cela permet de vérifier si la situation s'aggrave ou pas  et vérifie de temps en temps le niveau d'huile (chaque semaine c'est une bonne routine avec les autres niveaux). Maintenant, si la fuite est très importante au point de maculer tout le dessous de la voiture, il y a aussi un problème écologique...  
Mon conseil est donc:  mets le carton et surveilles l'évolution de la fuite. Tu décideras  ensuite si ça devient plus grave.
Bonne chance.