Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le forum. Je possède une 325 TD de 1992 avec 391 000 km au compteur.(photos bientôt) Je l'ai depuis 1 mois. C'est ma 1ère BMW et j'en suis super content sauf que depuis 3 jours, mes essuie-glaces ne veulent plus s'arreter. J'ai essayé un autre commodo : idem.J'ai enlevé le relais :ils continuent quand même. Je suis obligé d'enlever le fusible. Quelqu'un aurait-il une réponse à ce mystère ? Si cela vient du moteur, pourriez-vous aussi me dire ce qu'il faut démonter pour le sortir. Merci d'avance pour vos réponses.

Salut, le relais que tu as enlevé se situe ou?

J'ai démonté la garniture sous la colonne de direction et il y a un petit support en plastique avec un relais bleu. BM m'a dit que c'est celui-ci.

Il y en a un autre, il est situé sous le repose pied conducteur.
Tu démonte celui-ci, en général c'est lui qui déconne. Est ce qu'aussi, tes essuies glaces se sont déclenchés sans action sur le commodo?

Il s'est déclenché tout seul sans toucher au commodo. Je vais vérifier le relais qui se trouve sous le repose pied . J'imagine que c'est simple à démonter. Y'en a-t-il plusieurs sous ce repose pied et si oui duquel s'agit-il?

Pour sortir le repose pied:
- enlève la garniture sous le volant
- sort la grille du haut-parleur (c'est la même pièce que le repose pied)
- retrousse la moquette
Le boitier est celui du fond, vissé à la tole par un écrou en plastique.
A coup sur c'est lui le fautif, il m'ait arrivé la même chose, essaye d'aller voir dans une casse pour en trouver un, j'en ai eut pour 20€ moi.

Merci pour la réponse et le mode opératoire.J'ai une casse à 5 min de chez moi. Je m'en occupe demain et je te tiens au courant si ok ou pas.

Salut!
J'ai démonté le relais sous le repose pied (les essuie glaces se sont arretes = signe que c'est le bon) mais en faisant le tour des casses aujourd'hui je n'en trouve pas : aucune BM avec relais à cet endroit (ils n'avaient pas de 325 TD de 1992 ou proche). Quelqu'un saurait-il sur quels modèles de BM le relais est identique, au même endroit ou situé ailleurs dans l'habitacle ?
Merci d'avance.

T'es allé à la casse avec ton relais?
Je pense que ce relais ne se monte pas que sur les 325 TD de 92.
Ya pas une casse spécialisée BMW dans le Nord?

J'y suis allé avec, je leur ai montré et en plus j'ai démonté plusieurs repose-pieds. A la place du relais il y avait bien l'écrou en plastique mais qui tenait une petite plaque en plastique qui sert à rien. Je ne connais pas de casse spécialisée BMW, j'ai déjà cherché mais pas facile. Le même relais pourrait_il se situer à un autre endroit sur les BMW plus récentes?

Salut,
 
Ce relais est-il cher directement chez BMW ?
 
C'est bien car, grâce à bleuavus, tu as trouvé la panne rapidement !
 
++

Merci encore bleuavus.
J'ai appelé BMW, 90 € si on s'est bien compris sur la pièce. Quand j'ai  parlé de ma 325 TD de 92, le gars au tél a vite coupé court en disant : "il faut passer, c'est surement le moteur qui est hs, et il faut nous la laisser" (moteur 230 € + pose 150). Glups!!!!!

baaaaaaaah laisse tomber ta concession.
Il faut que en trouve un dans une casse, tu prends tes pages jaunes et ton téléphone et c'est parti.
Je suis sur que c'est ce relais mais sa sert à rien de l'acheter neuf.
Si effectivement, aprés avoir changé ton relais le problème n'est pas résolu, envoi moi un MP (j'ai un moteur d'essui glace qui traine dans le garage).

C'est un relais comme tout les autres?

OK !
Je persévère et m'en occupe encore demain . Il y a encore une grosse casse que je n'ai pas faite à 25 Km de chez moi. Je te tiens au courant.

Salut TD 100 !
Je ne sais pas s'il est comme tous les autres mais on le voit sur le site realoem.com c'est celui qui est plat,(fixé par une vis) avec 15 broches rondes et dans ce qu'on m'a montré dans les casses y-a rien qui ressemblait.

Donc s'en ai un "spécial" BM

Spécial et rare par chez moi !!!!!!

Salut !
Ca y est !
Relais trouvé dans une casse pour 30 € (correct pour cette casse qui est réputée un peu chère. Retour maison et installation en 5 min. Je mets le contact et là : ça marche mais sur le coup j'avais deux 2  intermitents et une vitesse rapide. Je démarre, je fais 20 m, j'actionne l'essuie-glace et tout s'est mis dans l'ordre; mystère mais tout est OK maintenant.
Encore Merci à Bleuavus. (et aux autres aussi pour toutes les infos qu'on trouve ici!)

 
Bonne route

Content pour toi Rod, j'aurai du parier sur ce coup là.

Lorsque tu t'arretes la Premiere Vitesse passes automatiquement en intermitent.
Bien vue bleuavus.