Bonjour
j'ai constaté une fuite de mon joint spy de vilebrequin coté volant moteur
(enfin je pense que c'est ça vu que je retrouve de l'huile moteur au niveau de
la cloche d'embrayage et du carter bas moteur...)
D'ou ma question sur la gravité de la chose :
puis je continuer à rouler comme ça et combien de temps sans mettre en
danger la mécanique ?
Quels sont les risques ?
Ah oui, c'est une ford Puma 1700 essence...
 
Merci d'avance de vos réponses
 
 
 
Edition MODERATEUR: TITRE = VOITURE + LE PROBLEME !!!

Quelle est ta consommation d'huile moteur ?

Tant qu'il y a de l'huile dans le moteur tu ne risque rien, reste à savoir si c'est pas de l'huile de boite non plus.
 
Tant que les niveaux sont bons, tu ne risque absolument rien sauf si de l'huile va sur l'embrayage dasn ce cas l'embrayage sera à changer prematurement mais si tu veeux changer le joint de toutes les manières, il est preferable de changer l'embrayage en même temps.

d'accord avec toi ced510xe
voila pourquoi je demandais sa consommation d'huile.
En ce qui concerne la différence entre l'huile moteur et l'huile de boite cela se voit rapidemment à la couleur:
noir pour moteur
translucide pour boite de vitesse

 
 
En même temps si c'est un fuite legere, l'huile peut se salir et de l'huile translucide deviends vite noire

Tout d'abord mes plus plates excuses aux modérateurs pour avoir mal rédigé mon titre...
 
Ensuite merci à vous pour ces réponses rapides !!!
 
Donc mon niveau d'huile n'a pas bougé depuis que j'ai constaté la chose
(environ un mois et 1000km parcourus)
En fait ça suinte plus que ça ne fuit (auréole grasse) mais je suis
quasi sur que c'est coté moteur (l'auréole est aussi présente à la
jonction bloc cylindres/carter bas moteur ; je vois mal l'huile de
boite descendre au fond de la cloche d'embrayage et remonter ensuite
jusque là...)
Pour la couleur de l'huile ma vidange vient d'être faite donc je n'ai
que de l'huile propre !!!...
 
Je pensais aussi que ce n'était pas trop grave et que j'aurai le temps
de cogiter à la meilleure solution (bonjour la main d'oeuvre pour un
malheureux joint !!!)  
Enfin changer un embrayage à 50 000km ça fait quand même suer !!!...
 
Sinon dans l'hypothèse ou je me lancerai à le faire moi même auriez vous
des recommandations/conseils pour le montage de ce type de joint afin que
je fasse le boulot correctement et que ça ne se remette pas à fuir 2 jours
après !!!....

L'huile de boite à une odeur désagréable, celle du moteur est plutôt "neutre".
Si le niveau est bon au niveau moteur, la fuite provient bien de queqlue part.
Boite, pont ?, DA (rouge).