Bonjour à tous, le titre de ma question est un peu vague mais pour tout vous dire je suis ignare en mécanique auto (à part les entretiens classiques). Depuis une semaine sur ma Fiat Ulysse 2.0 JTD EL de 2001, il y a un bruit qui vient du moteur (on l'entend de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule) . En fait, lorsque j'accélère ce bruit une peu aigu augmente quand je monte dans les tours, s'arrête quand j'embraye, puis reprend dés que j'ai passé ma vitesse, etc... je redis que le bruit suit la montée ou la descente du régime du moteur. A l'arrêt, lorsque je n'accélère pas , il n'y a pas ce bruit.
Que peut il se passer ? Merci de votre aide.

Il te faut déjà savoir que ton Ulysse est malheureusement équipé d'un diesel Peugeot... Fiat n'a pas réussi à imposer ses JTD plus fiables que les HDI Peugeot.

 
Tou à fait OK pour le JTD meilleur que le HDI, mais là, il s'agit d'un probléme de boite, roulement par exemple; de toute façon, tu ferais mieux d'aller faire un diagnostic chez ton garagite; que veux tu qu'on te dise ici?

oui, je sais que ce modéle d'Ulysse est équipé du HDI de chez Peugeot. Info supplémentaire : ma voiture n'a que 89.000 kilomètres.

 
Va chez Fiat, sans l'entendre, que te dire!

Bonjour
est ce que le bruit existe aussi quand tu accélère au point mort ?

Oui tout à fait ! Lorsque j'accélère au point mort le bruit est bien présent et plus j'accélère plus la "vitesse" du bruit augmente !

Bonjour, suite des événements, j'ai vu 3 garagistes différents, diagnostics différents : galets tendeurs, pompe d'injection, boite d'alimentation... Mais aucun des garagistes n'est formel à 100% !

Moi, je dirais le contraire Mais bon, c'est une opinion comme la tienne

ROOPY a écrit :   Moi, je dirais le contraire Mais bon, c'est une opinion comme la tienne

 
Il est reconnu que les moteurs JTD du groupe Fiat sont les diesels les plus fiables actuellement (avec les d4d Toyota). D'ailleurs, de plus en plus de marques les utilisent, Opel, Saab et Suzuki entre autres, on parle également de Mercedes à l'avenir.

Ce sont surtout les moins sensibles à l'eau

Mon Ulusse est bien équipé du moteur Peugeot, c'est vu avec un garagiste Citroen...

Bon je ne vois pas d'ou vient le bruit mais juste pour en finir avec l'histoire des moteurs Peugeot dans les Fiat.Ce n'est pas une question d'imposer ou pas son moteur pour Fiat .Mais juste le fait que le chassis U60 (nom de code des Ulysse ,806 et cie)a ete developper par Peugeot et que les moteur Fiat correspondant étaient plus volumineux donc pas compatibles.Le seul moteur Fiat monter sur ce vehicule et le 1580 SPI (monté sur les expert,scudo et jumpy clones utilitaires des monospaces).
J'ai fabriqué ces vehicules pendant 6 ans à l'epoque j'avais assisté a une tentative de "mariage" entre un moteur Fiat (5 cylindre,20 soup)et un 806,ben meme avec un chausse pied ca rentrait pas..
Salut a tous.