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 Sujet :

Stress avec l'injection de la 325 TDS

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n°13148831
Dim CDTI   profil
Certified Full Stock Bimmer
Profil : Pilote chevronné
Posté le 13-12-2005 à 21:34:14  answer
 
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Bonsoir à tous,
 
J'ai un stress avec la bm. J'ai un problème avec l'injection apparemment  
 
Samedi passé, je roulais en ville et tout d'un coup plus de gaz...et ça s'est remis direct  
 
Aujourd'hui, ça m'est arrivé trois dans la journée Dans le manuel Bm, ils disent de faire réparer le dérangement au plus vite  
 
Est-ce que vous pourriez m'éclairer ???  
 
Un tout grand merci d'avance car j'ai une inquiétude si jamais je peux rouler encore avec la voiture avec ce problème.
 
:jap:

n°13163267
Dim CDTI   profil
Certified Full Stock Bimmer
Profil : Pilote chevronné
Posté le 14-12-2005 à 21:26:07  answer
 

Bon, j'ai essayé de me renseigner à droite et à gauche. Deux solutions sont possibles.
 
1) Soit c'est parce que le filtre à gazoil a besoin d'être changé.
 
2) Soit ça serait l'injecteur pilote qui doit être changé.
 
Allez, vous bousculez pas pour me dire vos avis SVP.
 
Big :up:

n°13163591
N73   profil
Profil : Pilote
Posté le 14-12-2005 à 21:42:00  answer
 

Jeter un coup d'oeil dans le filtre ne ferait pas de mal.  
Tu as la coupure moteur lors d'une forte accélération ?
 
T'as beaucoup de bornes ?  
 
Edit: dans ta signature: 131000 km
 
J'y connais pas grand chose en mazout, mais aurait il pas un contacteur electrique qui merderait et qui couperait une alimentation en gasoil ?


Message édité par N73 le 14-12-2005 à 21:42:36
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Posté le 14-12-2005 à 21:42:00  profilanswer
 

n°13164656
Dim CDTI   profil
Certified Full Stock Bimmer
Profil : Pilote chevronné
Posté le 14-12-2005 à 22:39:11  answer
 

N73 a écrit :

 
Jeter un coup d'oeil dans le filtre ne ferait pas de mal.  
Tu as la coupure moteur lors d'une forte accélération ?
 
T'as beaucoup de bornes ?  
 
Edit: dans ta signature: 131000 km
 
J'y connais pas grand chose en mazout, mais aurait il pas un contacteur electrique qui merderait et qui couperait une alimentation en gasoil ?




 
La première coupure que j'ai eu, c'était lors d'une forte accélération voui...mais les 3 que j'ai eu hier, c'était vraiment à vitesse normale :bah:
 
Je chèke le filtre samedi ;)

n°14886720
JCB171   profil
Initiales .17 CHte-Mme
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-12-2006 à 10:50:05  answer
 

  Dim cdti Bonjour
 
jai bien lu les messages (Mon diagnostic, me fait penser [#f0000e]ACTUATEUR Pompe Injection?),[/#f0000e]Faire un controle ,sur Banc
 
Chez un Dieseliste Agréer BOSCH, pour confirmation et établir un devis.
 
 
Amicalement.  JCB171.   :jap:    


---------------
            JC.B
n°14887433
alano54   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-12-2006 à 09:51:24  answer
 

Salut,
j'ai eu ce genre de symptomes et c'était l'actuateur de la pompe à injection qui était hs. Ca m'a couté 450 euros....
Ce problème se décèle facilement au diagnostic mais attention car bmw te proposeront le remplacement de la pompe si tu vas chez eux (1800 €).
As tu un voyant qui s'est allumé lors du problème !!
 
a +
 
(clin d'oeil à JCB  ;) )

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Posté le 09-12-2006 à 09:51:24  profilanswer
 

n°14887435
alain3839   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 09-12-2006 à 09:54:46  answer
 

A tous hasard vérfiie les connections électrique mal serré etc..


---------------
alain
n°14887451
tech3   profil
Sale fouine..
Profil : Modérateur Mécanique
Avatar
Posté le 09-12-2006 à 10:18:00  answer
 

Au bout de un an il a du trouver :D


---------------
                                            ALLEZ L'OM :fier:
 
 
n°14887467
alain3839   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 09-12-2006 à 10:51:04  answer
 

Le 09-12-2006 à 10:18:00, tech3 a écrit :

Au bout de un an il a du trouver :D


 
[:exclioboy:1]
 
Oh je n'ai pas vu la date du premier post, voir il la changait.
 :ange:  


---------------
alain
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