Bonjour à tous!
Depuis quelques jours, mon moteur broute vers 1500/2000 tr/mn avec ce que cela entraine soit une perte de vitesse.  
De plus à 2000 tr/mn, la pédale d'accélérateur vibre et on m'a dit que cela vient vraisemblablement du piston qui se trouve sur la pompe a injection.
Pour tout vous dire je n'y connais rien en mécanique.
J'aimerais surtout avoir votre avis sur le probleme de "broute" du moteur.
Merci à vous !

Et maintenant je cale en roulant!

J'ai aussi un probleme de ce type depuis aujourd'hui, la regime moteur baisse jusqu'à caler dès que j'embraye et cela engendre une legere perte de puissance.
Est-ce le même probleme et l'as-tu resolu??
 
Merci d'avance

Allez un petit effort s'il vous plait

Indiquez le kilométrage svp messieurs, c'est un petit + non négligeable...
 
Et donnez des informations sur les derniers entretients effectués avant la panne et si il y a un rapport de cause a effet entre le dernier entretient (exemple : remplacement du filtre a gazoil)...  
 

Alors mon Ibiza à 220 000 km, la derniere vidange à été faite il y a 2 000 km sans remplacement des filtres à gazoil et huille qui avaient été changés à la vidange precedente (15 000 km avant), j'ai verifié que le filtre à gazoil n'été pas bouché, pas de probleme de ce côté là. Pas d'autre entretient effectués depuis.
Mais une petite precision, la panne est survenue 15km apres avoir fait le plein de carburant: j'étais en reserve (mais pas totalement à sec), j'ai fait le plein puis 15km ensuite je me suis arret 10 min pour discuter avec un pot en laissant le moteur tourner et je suis reparti et là au premier ralentissement pour tourner elle à caler et à eu beaucou p de mal à redemarer (le emareur tourne mais le moteur ne part pas, comme si la pompe à injection s'été desamorcer, il faut insister et au bout de 30 sec elle commence à demarer).
Voila, en esperant que ça puisse t'aider, merci beaucoup

Ca sent fortement la prise d'air sur le circuit de gazole, la panne revient à qu'elle fréquence, tous les jours dés que tu roule un peu ou alors une fois de temps en temps?
 
Si ça le fait à chaque fois tu branche ton circuit de gazole en direct et tu va faire un tour voir si ça le fait.
 
Pour brancher ton circuit en direct tu prends un bidon de 5 L (propre biensûr) tu mets 5 litres de Gazole dedans et tu le branche juste sur l'arrivé de la pompe d'injection, si ça le fait plus c'est que tu as une prise d'air donc avec ce systeme tu remonte petit à petit dans le circuit de gazole avec ton bidon jusqu'a cerner la prise d'air.
 
De toute façon si c'est un 1.9 D c'est une mécanique trés simple donc il n'y à pas 36 pannes possible tu as un problème d'alimentation en gazole, tu peux aussi jeter un oeil à l'électrovanne de stop moteur elle commence peut être aussi à fatigué.

Alors la panne est permanente, ma voiture ne demare plus "normalement" et dès que je ralenti elle cale.
Merci pour le tuyau, je tente dès que le temps le permettra et je te tien au courant.
 
Merci beaucoup pour ton aide

Bonjour à vous!! En raison d'un problème d'ordi je n'ai pu mettre dans la forum la solution à mon problème! C'était l'electrovanne qui était mal branché, la cosse qui fait l'alimentation était d'une très pourssièreuse et d'autre part mal clipé sur l'EV : du coup le gazoile ne s'alimentait pas comme il fallait.  
Peut etre que cela vous aidera pour certains!!!
@+