Bonjour à tous,
Depuis quelques temps, la ventilation marche très mal : la soufflerie ne se met en marche qu'à partir du cran 4 (du côté circuit fermé comme de l'autre).
Quand on la met sur 4 elle souffle bien, et elle baisse un (petit) peu d'intensité au bout de quelques secondes.
L'air a l'air de rester désespérément froid (en tout cas au bout de 20 min, les conditions météo ne m'incitant pas à essayer plus )
 
Quelqu'un aurait un piste sur le problème ?
 
Merci d'avance.

La voiture ne chauffe pas? Regarde si les durites sous capot qui vont dans l'habitale sont chaudes. Pour ton problème de vitesse je pencherais plus pour ta platine où se trouve ton bouton.
 
Bonne chance

Exactement le même problème également sur Xsara 1.9D de 1998.
Pour préciser : j'ai démonté le filtre du chauffage (sous tableau de bord côté passager), et le ventilo : RAS.
Où se situe l'électronique de commande de ce pulseur ? Pour ma part je suis presque persuadé que le bouton de commande n'y est pour rien...
Merci pour toute indication de solution.

Effectivement c'est assez rare que ce soit la platine qui ne marche plus.
 
C'est plutot le module du pulseur
 
Mais ou il est deja

Meme problème sur une xsara 1.9D de 1999
 
J'ai démonté la boite a gant, ce qui m'a donné accès à un module "electronique" composé de résitances de puissance (je ne sais plus trop ou exactement, mais plutot a gauche de la boite a gant).
 
Un tour dans une casse auto et après changement du module, la ventilation fonctionnait correctement

Merci ; je me lance de ce pas démonter ma boite à gants...
Je vous tiens au courant.

En fait il faut que tu achete la résistance du pulseur!
 
Pas besoin de démonter la boite a gants  
 
Il faut que tu enleve la protection sous la boite a gants!
Puis tu démonte le pulseur ( 3 vis de 7)!
 
Une fois le pulseur démonté, tu regarde sur le dessus il y'a une vis cruciforme!
Tu l'enleve, et tu vas avoir ton pulseur en deux morceaux!
Ensuite il te reste deux vis de 7 a enlevé, et tu change la résistance!

Zut, ce que j'ai dit c'est sur xsara 2!

Ok; pour vous tenir au courant : après démontage de la boite à gants on accède sur la gauche à un module de résistances qui se démonte en le faisant tourner d'1/4 de tour.
Ce module comporte, outre 3 résistances chauffantes 1 fusible thermique (169°C); dans mon cas c'est cette petite pièce qui était morte. Je l'ai remplacé par 1 fusible thermique neuf (1,20€) et la ventilation est repartie comme neuve... Pourquoi ce fusible a-t-il grillé ? je ne le saurai peut-être jamais.

Bonjour  
Je pense avoir le meme probleme de ventilation avec ma xsara 1.9TD clim de 1998.
J'ai demonté la boite a gants a la recherche de ce module de resistance mais j'ai pas reussi a le trouver. Ce serai vraiment sympas si quelqu'un pouvait m'aider en m'indiquant ou se trouve exactement cette piece.
Merci d'avance...