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Escort 1.8D - Fuite d'huile au travers du couvre culasse

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n°13122481
gillou65   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2005 à 22:54:14  answer
 
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Escort 1.8D - Modèle 1989 - 430 000 km.
 
Je constate un suintement d'huile sur le couvre culasse.
C'est au niveau de la partie ciculaire au milieu duquel se trouve un petit trou dont le diamètre est celui d'une aiguille à coudre (dans le rectangle bleu). Je connais pas la fonction de cette partie du couvre culasse. Est-ce une soupape de surpression ?
Je ne sais pas si l'huile sort par ce petit trou ou bien au niveau de la jointure de la partie cylindrique.
 
C'est pas la grosse fuite mais je dois passer un coup de chiffon de temps en temps pour éviter que le couvree culasse soit trop sale.
 
Faut il chercher à étanchéiser cette partie en mettant de la pate à l'intérieur ?
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200512/gillou65_1134337986_cvre1.jpg
 

n°13122505
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 11-12-2005 à 22:55:52  answer
 

Ce trou n'est pas normal:non: essaie de le boucher avec de la pate à joint

n°13122577
gillou65   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2005 à 23:01:25  answer
 

Il y était d'origine. Par contre, tu penses qu'il doit être étanche ?
Ca fuit peut-être au niveau de la grosse pièce cylindrique.  
Je n'arrive pas bien à localiser la fuite. Il faut que le moteur soit en charge.
 
Je dois avoir une pression anormale et sous le couvre culasse avec une remontée d'huile.

mood
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Posté le 11-12-2005 à 23:01:25  profilanswer
 

n°13122593
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 11-12-2005 à 23:02:33  answer
 

gillou65 a écrit :

 
Il y était d'origine. Par contre, tu penses qu'il doit être étanche ?
Ca fuit peut-être au niveau de la grosse pièce cylindrique.  
Je n'arrive pas bien à localiser la fuite. Il faut que le moteur soit en charge.
 
Je dois avoir une pression anormale et sous le couvre culasse avec une remontée d'huile.




Normalement, oui c'est étanche

n°13122634
gillou65   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2005 à 23:05:28  answer
 

OK merci pour l'info.  
 
Quand j'avais démonté le couvre culasse, j'avais vu une sorte de "boitier" derrière cette pièce cylindrique. As tu une idée à quoi cela peut servir ?

n°13122649
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 11-12-2005 à 23:06:58  answer
 

gillou65 a écrit :

 
OK merci pour l'info.  
 
Quand j'avais démonté le couvre culasse, j'avais vu une sorte de "boitier" derrière cette pièce cylindrique. As tu une idée à quoi cela peut servir ?




Une plaque de toute la longueur du cache?
je ne sais plus à quoi ça sert :ddr:

mood
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Posté le 11-12-2005 à 23:06:58  profilanswer
 

n°13122666
didier_rig​uelle   profil
Trainspotting... ©
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 11-12-2005 à 23:08:57  answer
 

td 100 a écrit :

 
Une plaque de toute la longueur du cache?
je ne sais plus à quoi ça sert :ddr:




 
Ce n'est pas pour répartir l'huile correctement partout... Je ne sais plus le nom non plus... :W

n°13122674
gillou65   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2005 à 23:09:32  answer
 

Non non, pas de toute la longueur du cache. Juste derrière la partie cylindrique (partie en incrustation à droite de l'inscription "DIESEL";).

n°13122702
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 11-12-2005 à 23:11:39  answer
 

didier_riguelle a écrit :

 
Ce n'est pas pour répartir l'huile correctement partout... Je ne sais plus le nom non plus... :W




Un déflecteur :oui:
 
Sinon je n'ai jamais vu de trou sur les caches des ford :non:

n°13122771
gillou65   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2005 à 23:17:01  answer
 

Cela n'a pas l'air d'un déflecteur. Sur les modèles 1.8D plus récents, on voit effectivement 1 déflecteur fixé sur deux des chapeaux de palier d'arbre à cames.
 
Je vais essayer d'étanchéiser cela.

mood
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