Salut à tous!
Je viens d'acheter un R19 de 93 1.4e injecteur monopoint.Je suis très surpris par sa consommation; 55 litres me font 450 kms pensant que ce n'est pas normal du tout j'ai regardé la couleur de mes bougies qui sont neuves.En 4 jours elles sont carbonisées!  
Première question: quels sont les réglages possibles concernant la richesse sur ce moteur, sachant que j'ai une sonde lambda ?
 
Par la suite j'ai mis un flacon de nettoyant injecteur dans le réservoir et après avoir fait le plein (pistolet de la pompe qui déclenche et tout..) ma jauge ne monte que jusqu'à 3/4 des graduations!
2nde question est-ce qu'une jauge se dérègle en se décalant (j'ai jamais eu le voyant réserve) ou est-ce qu'elle perd carrément son "echelle" par rapport à l'info transmise par la sonde?
J'espere que vous avez tout saisi et je vous remercie de vos réponses!bye
 
 
Edition MODERATEUR: TITRE = VOITURE + LE PROBLEME !!!

Tu ne sais rien regle,vu que c est une injection.Mon beau pere avait la meme,il faisait 11 litres.voila.

C'est ce à quoi je m'attendais mais les bougies noires et assez grasses ça veux bien dire que la carburation est trop riche ,c'est pas le réglage d'origine ça quand même?!
C'est pas possible que la sonde lambda soit morte ou le un problème de calculateur? Moi ça me parait bizarre 11 litres/100 pour un 1.4.

C'est possible que ce soit la sonde lambda qui envoie de fausses infos, fais vérifié ta pollution

Tu fais quelle type de trajet? tu fais peut être beaucoup de ville aussi.Quelle type de conduite as tu?
 
Tu peux déjà faire un contrôle anti polution pour voir si tu polues à moins qu'elle soit passé dernièrement au CT.

Elle est passée au contrôle y a une semaine mais je l'ai acheté à un revendeur qui a pu s'arranger pour qu'elle passe .J'irai voir si on peut faire une mesure chez autosur.
Sinon j'ai une conduite plutôt calme ;de temps en temps,il faut bien faire tourner la mécanique à plein régime ;mais j'ai pas trop le pied lourd et je fais beaucoup de nationale quand même.

salut, donc la consommation me parait anormale! le moteur ENERGY est assez sobre. Tu devrais plus tourner autour de 7-8L/100Km.
Il faut tout d'abord regarder du côté de la sonde à oxygène.
 
Sinon, ta voiture tourne bien?

As-tu mesuré tes sondes température d'air à l'admission et température d'eau du bloc moteur ?

Non je n'ai pas mesuré les signaux en voyés par ces sondes ,mais hier soir je suis allé voir un ami qui tient un contrôle technique .Lorsque nous sommes passés sous la voiture nous avons vu que de l'essence coule le long du réservoir.
En fait c'est le capuchon du réservoir ,où se trouve la sonde, qui n'est plus étanche.je vais aller à la casse et je vais prendre l'ensemble capuchon joiont, et sonde comme ça c'est réglé!
Merci à tous quand même!

 
 
Alors tu te serais trompé sur l'état des électrodes de tes bougies

Non je ne me suis pas trompé ;les bougies sont noires , je perd de l'essence du réservoir mais la combustion est mauvaise c'est sur!  
Je vais déjà supprimer la fuite et j'en profiterai ensuite pour vérifier l'écartement des électrodes au cas où les gazs seraient bien proportionnés mais l'étincelle trop faible.
En fait j'espère que mon écartement sera mauvais parce que si ça vient pas des bougies je vais devoir m'attaquer à l'injection, (sonde lambda ;sonde de température et au pire calculateur).Mais je prie vraiment pour éviter ça.
Je vais faire ça vendredi aprem parce que la y fait trop froid le soir!

Soucis de calculateur c'est très rare!!Avec une injection lors d'une mauvaise combustion c'est généralement une sonde qui déconne, un faisceau d'allumage qui  a vieilli, des bougies mortes...
 Supprime déjà ta fuite d'essence, change tes bougies et après un plein complet pour pouvoir faire le calcul de consommation d'essence.
Affaire à suivre