Bonjour,
 
Petite question aux expert, trouvez vous normal que ma boite de vitesse et déja H.S
 
Mégane 1 phase 2 de 2001
1.9dci
110000Km
 
Car apres etre tombé en panne le garagiste à la bonne nouvelle de m'annoncé que celle-ci et en panne !
 
et me fais un devis de 2000€ (boite+embrayage)

Non, quel est le problème ?
 
Le niveau d'huile doit-être controlé à chaque vidange du moteur...

 
Le probléme c'est posé a l'intérieur d'un rond point la 2éme à fait un bruit comme si elle avait sautée je l'ai remise puis aprés plus rien !
Les vitesses passent bien (sans points dures) mais la voiture avance plus et fais un bruit quand j'accélére une fois une vitesse engagée.
 
Le garage m'a dit (devis gratuit) qu'il ont regardé l'huile de la boite et il y'avait des copeaux de fer dedans.....
 
Il et vrai que je n'avais jamais fais de vidange de boite (erreur de ma part)
Et que c'est peut etre un peu normal d'avoir de la limaille de fer dedans...
 
Apres il peut me dire ce qu'il veut le garagiste...
Enfin bon un boite HS en 4ans ca fais mal surtout que je conduis traquil.

Surement le clips du planetaire qui s'est barrer, il a due etre avaler par la boite si il a retrouver des copeaux dans la vidange.

 
Est-ce que le clips qui c'est fait avalé suffit pour mettre en miette une boite de vitesse et procédé à un echange standard ?
 

 
Fait passer des grains de sable dans une pignonerie ça la fou en l'air alors une pièce métallique. Qu'il ouvre il verra bien, ça doit pas être jolie à voir

On vera bien.
Les fêtes de fin d'année s'annonce bien.....
Pour une voiture de 4 ans ce me fou en l'air, je crois que c'est la 1ere er la dernière RENAULT que j'achete.
 

Oui avant l'achat de ma 306 je voulais une megane mais quand j'ai vu le nombre de probleme sur les boites j'ai laissé tombé.
T'es bon pour en chercher une à la casse ça doit tourner vers les 300-400€.

Si je ne m'abuse, ces voitures sont censés avoir des boites lubrifiés à vie...
Donc pas d'erreur de ta part.

Est t'il vrai qu'il faut absolument un pont ou une fosse pour changer une boite sur une mégane (apparament clio aussi)??

Ca aide

Sur les anciens modéles, il y avait déjà des souçis de boites.
http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Renault_Megane.htm

Bonjour ,
je viens d'avoir un problème moi aussi aujourd'hui , je viens de casser ma boite de vitesse sur une Mégane 1 phase 2 modèle Fairway, mise en circulation 22/08/2002.
 
Je travaille dans la mécanique aéronautique et un ami , m'a dit que les boites de vitesse utilisée sur ce véhicule , étaient les mêmes que celles qui avaient des problèmes sur les R19 , Clio ancienne génération , est-ce que quelqu'un pourrait me le confirmer ?
 
D'autre part , ma révision renault est à 90 000km , je suis à 92 000km .
Est-ce normal de casser sa boite de vitesse , alors qu'il n'y a rien de marqué sur le contrat d'entretien du véhicule !!!
 
je suis moi aussi tout ouie à vos requètes!  
Peut-être que le faite de réclamer a renault france, ça peut avoir un impact!
 
Ou alors à Que Choisir !!!
 
A bientot , et j'attends vos commentaires  
 Romain

 
 
 
Réponse du garagiste ----) " ça arrive ! défois !"
Puis avec les kilométrages qu'ont à ,ca m'étonnerai qu'ont puissent avoir une ristourne.

 
 
Tu avais raison.
Verdic du garage:
 
le clips du différenciel et parti dans la boite, en pétant tout dedans.

 
Quand je reponds sur un poste c'est que j'ai forcement raison.
 
As tu fait une demande au service Relation clientele Renault pour essayer de reduire le prix de ta facture ????
Ou tu t'es debrouillé ???

Ca va, tes chevilles ne sont pas trop enflées?

 
ça va mon pote merci.
 
 

Le circlips du différentiel ne s'échappe pas tout seul, il faut "l'aider" (patinage fréquent des roues par exemple).

 
Non malheureusement pas forcement.

 
 
Moué...ca aurait pu etre aussi le cardan qui fut cassé....j'ai connu ca moi,sur feu ma R11 TXE    
 
Mais bon,renault ca a jamais eté son fort les BV ; ils ont souvent des mauvaises series,et vidanges ou pas,ou ca lache,ou ca tient..
Trouve toi une boite a la casse,tu est pas forcé de la prendre sur une mégane,les R19 etant plus courantes a la casse,il faut que tu trouve une reference comparable a la tienne, et a ta couleur de cardan.
 
300 euros maxi a la casse,un kit embrayage (si necessaire) ca doit couter dans les 200 euros .

 
c'est pourtant la cause la plus fréquente.

C'est sûr que ceux qui maltraitent leur voiture ne vont pas s'en vanter s'ils cherchent à obtenir les faveurs du SAV constructeur.

Comme beaucoup d'articles de ce genre, je trouve que ce "bilan" est à côté de la plaque car ils ne font pas distingo entre les problèmes qui ont fait l'objet d'un rappel (la courroie accessoire du F9Q), les systématiques (bobines K4, ralenti K7M) et les cas d'espèce.  Bref, on a l'impresion qu'ils écrivent jusqu'à ce que la page soit pleine et on ne peut pas se faire une idée sur la vraie fiabilité.
 
Dans le cas qui nous préoccupe, le problème du clip n'est pas mentionné.  Pas plus que les fissures systématiques de collecteurs échappement K7M.

 
Helas malheureusement non, une boite mal conçue des le depart tout simplement, conception fragile et voila. Et puis il y a des boites sur lequelle tu leur tire dessus et rien ne se passe.

Puisque tu penses avoir réponse à tout...

 
 
Bonjour,
Le même problème vient de m'arriver avec la même Mégane à 110 000 km également ! C'est vraiment étrange comme panne, on pense à tout sauf à ça!

une voiture bien concue doit pouvoir résister à toutes les conditions de conduite, sévères ou légères, patinage fréquent ou non...bref, une boite qui lâche à 100.000km, c'est pas normal...surtout vu le prix des voitures neuves...
ma mère qui a une R21 à connu une casse de boite à 120.000km (5è vitesse), puis sur la 2è boite aussi, mais elle l'a envoyé à la casse avant que ca pète.

Bonsoir.  
 

 
Rappel ?
Puis-je modestement rappeler que ce constructeur a nié cette catastrophe si longtemps et a traîté seulement en sous main avec les clients les plus féroces et influents qu'il s'est retrouvé sur la chaîne TV la plus regardée (le plus gros annonceur publicitaire du pays   ) ,  
 
avec:
-- Un avocat célèbre sur le plateau.
-- Et l'association de consommateurs la plus connue.
 
Au journal de Vingt heures !    
 
Et là.... ça a bougé.
 
Ca, il me semble que ca vaut d'être rappelé et rappelé.
 
 

bonjours a tous comme beaucoup d'entre vous je fais partie des malchanseux qui ont un problème de boite et qui doit payer 2400 euros
d'après le devis pour changer des pièces dans ma boite au niveaux de la sixième que je ne peut plus passer merci renault

andians
 
 
C'est au conducteur de prendre soin de leur voiture dans des utilisations prevu par le constructeur, tu peut foutre en l'air un moteur  en moin 100000km pareil pour  la boite.
 
La je pense qu'il y'a defaut serie de la boite , mais en aucun cas les boite renault sont fragiles, maintenant les garanti chez renault maxi 100000km au dela faut savoir que la fiabilité n'est plus au rendez vous, cette vous me direz que abusé c'est comme sa.
 
Néanmoin bonne chance pour la facture.

 
va pas mentir que les boite qui équipaient les r21 et r19 étaient fiables...il y avait le pignon de 5è qui se dévissait et foutait en l'air la boite...mes parents ont toujours entretenus leurs voitures, mais voir une voiture de 7 ans et 110.000km casser sont moteur sur l'autoroute (pb pompe à huile, on sait toujours pas); puis la boite 10.000km après, le tout en dehors de la garantie et en échange standard...pour des budgets modestes ca fait mal...sans compter la voiture qui tombe en ruine au fil du temps...
mes parents sont partis chez de chez renault en tout cas.

Ta peut etre eu des cas comme sa mais dans mon entourage aucun probleme que se soit sur des renault 19 21 ou autre