Faut-il changer les coupelles des amortisseurs avant en même temps que je change les amortisseur sur mon véhicule, opel vectra de 99 avec 70 000 Km, merci
 
EDM titre = voiture + problème

Pas forcement.
Tu les changes tôt tes amortisseurs

Et bien normalement ça ce change à 60 000 Km, c'est sur on peut faire beaucoup plus de Km, mais j'avais remarqué que ceux de l'arrière étaient bien fatigués, je les ai donc changé et ces le jour et la nuit, et j'aimerais bien changé ceux de l'avant, mais je ne sais pas si je doit changer les coupelles avec.

Les amortisseurs étiquetés GM tiennent bien plus longtemps que ça. Je n'ai jamais changé les amortos sur une Opel, et pourtant on en a déjà plusieurs à plus de 200000 kms, voire même 250000 kms.
 
Actuellement on a une astra 80000kms et une vectra 77000 kms et je vois vraiment pas la nécessité de les changer.

OK, mais ce de l'arrière étaient vraiment HS, le véhicule rebondissait plusieurs fois à la suite (on avez l'impression de ne pas avoir d'amortisseurs, peut-être un défaut), et au contrôle technique j'avais un déséquilibre important, c'est pour cela que je l'ai est changés. et je me demande si je doit ou pas changer ce de l'avant en même temps (par contre ils fonctionne bien, pas de reboudissement, mais un grincement à l'abaissement et à la remonté du véhicule quand je passe des dos d'anes).

Les amortisseurs se changent quand ils sont usées si quelqu'un t'a donné un quelconque kilométrage c'est qu'il veux te vendre de la pièce c'est tout

 Bon permettez moi de "rebondire" sur ce sujet...
 
Je vais en effet changer mes amortisseurs. AV et AR sur ma vectra a c16nz (1993).
Bon pour les AR pas de soucis pour les AV j'ai des compresseur à ressorts donc pas de souchis^^.
 
Mais faut-il se tapper un parallélisme ou pas besoin( pour l'avant)?
Faut-il changer les coupelles?
Je peut laisser les ressorts actuels?
 
 
Ne ma demandez pas pourquoi je change. Car je dois changer eine punkt that all.