Bonjour,
 
je cherche à changer la courroie de distribution sur ma Vectra A, moteur 2L i(C20 NE 1992).  
J'ai cherché dans les Topics et j'ai la RTA (soit l'explication n'est pas sur le même moteur, soit il y a une ligne laconique du genre démonter la pièce machin et oui gros malin comment on fait LOL?), bref je butes sur 2 problèmes:
 
1- comment enlever la courroie d'accessoire, sachant qu'il n'y a rien de prévu sur l'alternateur; par contre il y a (je pense) un tendeur automatique près de la poulie de vilebrequin?
 
2- comment enlever la poulie de vilebrequin? Il y a 4 petites visses, plus une grosse centrale;  
faut-il tout enlever ou se bricoler un extracteur comme vu sur un Topic de ce site?
 
Je pense d'ailleurs faire un Topic sur le sujet quand j'aurai réussi...  
 
Merci beaucoup pour vos réponses.

Salut,
 
j'avais un 02NE (pas C20NE mais je suppose que c'est sensiblement pareil...).
 
Pour enlever la courroie pour la pompe de direction assistée, il y a un tendeur, il faut passer en dessous de la voiture (ou au moins allongé à côté à l'avant droit).
 
Pour l'alternateur il n'y avait pas de tendeur, c'était simplement avec les fixations de l'alternateur que ça jouait. Je me souviens plus bien, mais il me semble que l'alternateur pouvait pivoter autour de sa fixation intérieure et la fixation supérieure le fixait, il fallait tenir l'alternateur en position pour fixer la dernière vis (c'était plus pratique à 2 avec un gars qui fait levier avec une clé sur le moteur pour tendre).

Salut,
 
Ok pour l'alternateur, en fait c'est la même courroie qui fait tout en passant par un chemin compliqué.
J'avais essayé en démontant la pompe de direction assistée, mais ça n'a pas marché (pas assez de mou) et ça a été super galère à remonter!!!
 
Et pour la poulie de vilebrequin as-tu des infos?
 
Merci

Pour ta courroie d'accesoire, tu as un tendeur, c'est un galet avec un bras, pour la poulie, essaie d'abord les 4 petites vis

J'en sais pas plus pour le vilebrequin, j'ai jamais fait le distrib moi-même sur cette voiture. J'ai encore la rta chez moi, mais je suppose que tu as la même ?

Pour le galet tendeur, il faut serre la vis pour détendre la courroie.
 
Je confirme pour la poulie d'accessoire, pour la tomber, c'est les petites vis qu'ils faut enlever. La grosse sert à fixer la poulie crantée sur le vilebreaquin, donc tu n'as pas besoin d'y toucher.

Faut-il se confectionner un extracteur (pour la fameuse poulie de villebrequin), avec 2 petites visses, une potence et une douille qui prend appuis sur la grosse visse centrale?
 
Merci

Normalement elle vient toute seule, mais si elle est bien grippé tu fais levier petit à petit en faisant tourner et çà vient.