Salut à tous ou plutot au secours j'ai un big problème sur ma mercedes classe e 220 cdi de 2001. le petit ecran lcd ou quatzs de la température exterieure ainsi que celui de droite qui indique l'heure joue tous les deux des marionettes, il manque des batons et de temps à temps plus rien c'est vraiment merdique est illisible. l'ordinateur de bord qui est au milieu lui n'a aucun problème. si je la porte cher merco je crains le pire. merci pour toutes vos solutions @++++++

Tu n'a plus cas change t'on kiw (combine d'instrument) car c'est fait d'un bloc

Dans les 500 euros, non ?
 

Merci pour tout, dommage pour moi car se véhicule à était récemmment acheter à un particulier peut etre quand négociant avec mercedes ?

Bonsoir à tous si quelqu'un à d'autres solution n'hésitaient pas en ma faire part merci @++++

Bonjour,
 
il y a déja eu il y a quelques temps un sujet sur les problèmes de tableau de bord car j'ai le même problème sur une 220 CDI break de 2002.
En fait il n'y a apparemment rien à faire : Mercedes change le tout pour 500 € environ.
J'ai moi même cherché à démonter le tableau de bord car il ne s'agit en réalité que d'un problème de contacts : pas très compliqué, mais on est bloqué par les aiguilles qui restent indémontables.
Le fabricant VDO renvoie sur Mercedes systématiquement.
 
En occasion ces tableaux de bord sont quasi introuvables, et d'après un spécialiste pièces Mercedes d'occasion, le montage d'un autre tableau de bord de remplacement en occasion engendre des problèmes car le compteur se bloque rapidement et ne fonctionnerait plus.
 
En désespoir de cause, j'ai écrit une belle lettre à Mercedes FRANCE, car je trouve inadmissible qu'un tableau de bord tombe en panne en moins de 4 ans, mais ma "plaidoirie" est restée sans réponse...ce qui est parfaitement incorrect.
 
Il faudrait peut être créer une amicale des propriétaires de Mercedes mécontents sur ce problème pour faire réagir la marque !!! Mais j'en doute un peu.
 
Voilà une réponse qui malheureusement ne fait pas beaucoup avancer les choses ..mais c'est de l'info...
 
Bon courage.

Je te remercie pour tout et je vais de ce pas moi aussi écrire à mercedes france pour mettre au grand jour ce problème on c'est jamais quand ils en auront plusieurs ils réagiront ??????????????

Les afficheurs endommages se reparent voir :
http://www.tacho-hh.de/leistungen.htm
http://www.tachopix.de/x_contact.xml?!

Rebonjour,
 
Je viens d'avoir la réponse de Mercedes France à mon courrier concernant mon problème de tableau de bord...ils m'envoient gentiment promener pretextant que mon véhicule a presque 4 ans...
 
J'ai trouvé leur courrier et leur service commercial déplorable, et je leur ai aussitôt envoyer un nouveau courrier en leur indiquant que de toute façon j'allais allerter les associations de consommateurs car je trouve leur attitude négative et sans aucun sens commercial.
 
Voila et bon courage pour ceux qui veulent comme moi RALER !!
Au fait, la personne responsable clientèle au siège social au Chesnay dans le 78 est Monsieur GOMEZ.
 
A plus

Pour chris-audi,
 
les sites ont l'air interessants, sauf que je ne parle pas allemand, même si j'ai des notions, et je vois mal comment entrer en contact avec ces personnes qui semblent réparer les afficheurs défectueux.
 
Le plus ennuyant est que l'on n'en trouve pas en France apparemment.
 
 
Merci quand même pour l'info.
Il me faudrait trouver maintenant un interprète !!
 
A plus
 

J'ai le même problème sur une E270 de 2001. Le problème est apparu au bout de 2 ans - 2 ans et demi.
 
J'avais d'ailleurs dans un post précédent indiqué qu'en essayant une E240 de 3 ans, elle présentait le même problème.
Je pense en fait que c'est systématique donc proche d'un vice caché.
 
Je vais écrire également et je suis partant pour participer à une action groupée. Quelqu'un a-t-il l'expérience de l'organisation de ce type d'action ?
 
En passant, ce n'est (malheureusement) pas le seul problème inacceptable que j'ai avec cette auto (voir mes autres "posts" qui est d'une fiabilité déplorable : elle m'a déjà laissé quatre fois sur le bord de la route alors qu'elle n'a que 125 000 km !

Je ne sais pas exactement quel genre d'action nous pouvons tenter, mais je crois en effet qu'il faudrait essayer quelque chose.
Il serait interessant que chacun se renseigne de son côté pour ensuite mettre en commun nos infos avant de tenter une action.
 
A plus

Dés lundi matin je vais rentrer en contact telephonique avec mercedes france je vous tiendrais au courant dans la semaine, bon week end à tous......

Salut à tous comme promis je reviens sur le site car j'ai appeller mercedes.
Donc ce matin àprés avoir composé le 01.49.93.21.07 puis taper 2 qui est le service clientèle de mercedes france je suis tomber sur un gars assez sympa.
Aprés avoir donner une multitude d'information est le numéro de série de la merco est expliquer ma colère par rapport à ce problème d'affichage.
C'est simple le gars ma certifié que si le problème est sur le registre du service technique des anomalies mercedes est prés à faire un gros geste commercial voir l'échange du combiné d'instrument.
Le gars doit me rappeler d'ici 3 à 4 jours pour me confirmer si se problème est connu de leur service, alors tous à vos téléphonnes dés demain matin pour ceux qui ont le méme problème que moi, est bien sur rester polis car il y a que ça qui paye..............................

Ok merci pour l'info.
ce serait sympa de savoir qui est la personne en question pour pouvoir gagner du temps par la suite si la réponse est positive.
 
Je suis tout à fait d'accord en ce qui concerne la politesse..mais il faut aussi qu'ils respectent les clients et qu'ils ne les envoient pas poliment promener..
 
Bon restons positifs et optimistes !!

Salut viet malheureusement je ne peux pas te dire qui était la personne car je ne lui est pas demander,mais bon pas de souci tout est informatiser  en un instant il te raconte la vie du véhicule.
Je pense qu'il rentre toutes tes coordonnées puis celle du véhicule pour pouvoir intervenir si il y a lieu .
Aller à plus pourvu que merco nous entendes........................

Salut,
 
j'ai eu une deuxième réponse de Mercedes, suite à mon deuxième courrier un peu moins gentil que le premier...Ils restent toujours aussi "anticommerciaux" et répondent que sans élément nouveau leur réponse reste identique donc négative.
 
J'ai appelé le numéro du service client et je suis tombé sur quelqu'un de très sympa, certes, mais qui à mon avis est seulement un "filtre" qui enregistre les réclamations...je lui ai raconté mon problème et je ne lui ai pas caché que j'avais envoyé des courriers et que j'avais eu des réponses assez "standard" et qui ne me convenaient pas .  
Il est resté très courtois et m'a dit également qu'il me rappelerait pour me tenir au courant.
 
A suivre ...
 
PJ22779, dis nous quand tu auras des nouvelles, c'est toujours interessant de savoir, même si pour d'autres cela peut être négatif...
 
A plus

Pas de problème notre cas est toujours à l'étude au service technique de mercedes, j'ai confiance est vraiment au pire je m'attend que mercedes prenne 50 pour cent à leur charge, dés que plus d'info je reviens.

Super je viens d'avoir la réponde mercedes.
Vous comprenez la voiture esr de 2001 avec 150 000 au compteur donc le conctructeur ne veut pas vous la prendre en charge.
Aprés avoir fait un gros scandale au telephonne je me promet que mes prochaines berlines seront des BMW !!!!!!!!!! il sont peut etre plus sérieux.

Comment puis je démonter se fameux combiné d'instrument pour pouvoir le changer moi méme avec un d'occasion , merci pour vos réponses.

Salut,
 
eh oui Mercedes t'a fait la même réponse que pour moi...et je m'en doutais un peu.
Enfin cela démontre leur bon sens commercial.
 
Pour ta question sur le tableau de bord pour le déposer, il faut passer des crochets de chaque côté en ayant pris soin de baisser et d'éloigner ton volant au maximum avant.
Les crochets peuvent être réalisés avec un cintre : deux crochets droits de 15 à 20 cm de long avec un retour à l'équerre de 15 à 20 mm.
 
Tu les passes de chaque côté à hauteur des "baguettes" là où tu as le plus de place ; tu les tournes pour qu'ils accrochent derrière le tableau et tu tires.
C'est parfois assez dur car cela fait un peu ressort.
 
Ensuite tu as deux prises électriques à défaire à l'arrière du tableau.
 
Tu peux ensuite essayer de démonter le tableau..premières étapes assez faciles, mais tu vas tomber sur un os que je n'ai pas encore sû résoudre, c'est le démontage des aiguilles, pour démonter la platine principale et avoir ainsi accès aux afficheurs avec leurs nappes qui sont certainement à l'orgine des mauvais contacts et du dysfonctionnement.J'ai essayé de faire levier avec une fourchette mais sans succès, comme si les aiguilles étaient collées à l'axe.
 
Si tu arrives jusque là et que tu as une idée je suis preneur.
 
Pour ce qui est du changement avec un autre tableau de bord, j'ai interrogé un spécialiste pièces détachées d'occasion Mercedes, et il m'a fortement déconseillé de faire un échange ; d'après lui même Mercedes ne peut le faire car ils ne savent pas reprogrammer les tableaux après.
Il a essayé de le faire une fois et le tableau de bord s'est bloqué au bout de quelques kilomètres.
 
Alors prudence..
En plus pratiquement impossible à trouver en occasion.
Si malgré tout tu tentes l'expérience et que cela fonctionne, merci de nous tenir informé.
 
 
Si je peux je ferai un reportage photo sur le démontage du tableau de bord, mais je ne sais pas quand j'aurai le courage et le temps.
 
A plus
 

Ok merci pour tes précieux conseils viet je vais donc essayer prochainement et prudemment le démontage de se combiné, je joint la photo du nouveau combiné d'ocasion que j'ai trouver aux alentours de 100 euros qui vient direct d'allemagne, seul hic il est de 1999 mais ça doit le faire il ressemble fortement au mien avec 20 km/heures en moins.  
Merci encore pour tout.

A priori il ressemble bien à nos combinés...
 
Dis moi si cela marche une fois monté !
 
Pour la dépose repose tu en as pour une heure tout au plus si tu as bien compris le système des crochets...mais avec le modèle que tu as dans les mains pas de pb pour trouver où passer les crochets.
 
Bon courage et a plus

Viet bonjour,
 
On a déjà echangé sur le meme sujet dans un autre post.
Je suis tout ouie au développement de l'affaire.
Mon combiné présente les memes symptomes (e320cdi - 2000)
Dans certaine concession sur les véhicules d'occasion W210, le problème est visible, les vendeurs d'ailleurs peu à l'aise à cette évocation.
 
Il faut peut etre faire de la pub de coté du coté d'autoplus, un peu de lobbying ne ferait pas de mal.
l'exemple de Renault avec les Scénic est assez révélateur.
Par ailleurs, vu le nombre de taxis en W210, je pense que Merco a du faire face à une certaine fronde.
J'imagine mal les taxis casquer sans rien dire ...

Je suis passé ce matin dans ma concession Mercedes pour essayer de faire une demande de prise en charge par Mercedes France.
Le chef atelier a interrogé devant moi et la réponse est toujours la même : véhicule trop agé et trop kilométré !!!!
Ce qui signifie que les compteurs de Mercedes classe E (fabriqués par VDO) ont une durée de vie très courte et que Mercedes n'est pas capable de prendre en charge le problème ou de le faire prendre en charge par le fabriquant.
 
Par contre j'ai interrogé les réparateurs en Allemagne sur les sites cités plus haut, et l'un d'entre eux m'a répondu : il répare en 24 à 48 h non compris le temps de transport, et la réparation coute 148 € hors transport !
On peut leur envoyer un message en Anglais.
 
Je vais d'abord essayer à nouveau de réparer par moi même.
 
Pour ce qui est de faire du lobbying je suis d'accord, mais je ne connais personne chez autoplus, et je n'ai pas de contact particuliers dans le monde de l'automobile ou de la presse auto.
Par contre j'avais l'intention dès que possible de rencontrer les associations de consommateur pour leur faire part du problème. Je l'ai d'ailleurs signalé à Mercedes France qui semble ne pas me prendre au sérieux....
Je n'ai pas encore eu le temps non plus...
 
A plus

Tu m'as précédé pour le contact en allemagne.
48h pour l'intervention.
150  euros
Par UPS, 48h pour aller, 48h en retour
Je pense 65 euros de port.
Donc la merco est out du lundi au mercredi suivant.
Jouable.
 
Pour ce qui est du lobying, on contacte les uns aprés les autres autoplus avec contenu de la réponse faites par Merco.
Si on fait par mail on envoie à AutoPlus & Merco ensemble.
AutoPlus note merco 9/20 en fiabilité electronique ... BMW 13/20.
Un coup d'épée dans l'eau ?
Peut etre les risques et investissements sont nuls et cela fera les pieds à Merco..
Coté merco: CustomerService.France@mbcac.mercedes-benz.com
Coté Autoplus: http://www.autoplus.fr/nacc&url=http%3A//www.autoplus.fr/garage/new_Choixregion%21open%26g
 

Ok merci pour l'adresse du site Autoplus ...je vais dès que possible leur envoyer le double de mes courriers et des réponses Mercedes par mail.
Et refaire un mail au service conso de Mercedes avec le même contenu.
 
Je vais quand même réessayer le démontage par moi même avant d'envoyer en Allemagne car je peux difficilement me passer de ma voiture une semaine.
Je suis en prof libérale et en province, donc je bouge beaucoup.
 
A plus...à suivre....

J'ai une petite question : tu n'as pas fait établir de devis de réparation chez mercedes?

Remarque pertinente.
J'ai un devis (fax) de Mannespieces pas de Merco
Je vois beaucoup Merco en ce moment ... je leur demanderai.
Mannespieces c'est le spécialiste Mercedes ou vont beaucoup de taxi parisien.
Ils ont des agences à Ivry, Pantin,Lyon et Bordeaux
http://www.mannespieces.fr/
J'ai acheté des pieces chez eux, la qualité est là, les taxis n'immobilisent pas leur voiture avec plaisir.
Quand c'est des pieces achetées chez Merco, la main d'oeuvre elle seule fait la différence.
A+

Pour ma part, pas de devis de réparation.
Le seul fait que le tableau de bord soit irréparable par Mercedes fait qu'ils les changent et le coût du tableau seul est de 500 € environ, sans la pose et la programmation...
 
Les éléments de ce tableau de bord en se détaillent pas.
 
C'est pourquoi on cherche des formules moins onéreuses pour réparer.
 
J'avais demandé à Mannespieces, et en fait ils arrivent à faire économiser à peine l'équivalent de la TVA sur la pièce en question, soit environ 20 %.
 
A plus
 

C'est surement bien pourquoi le service clientèle mercedes vous envoi une telle réponse. Ils ne peuvent pas s'engager à prendre en charge quelconque réparation si il n'a pas été établi ni de devis ni de constat.
La démarche est :
- faire établir un constat du défaut (à la charge du client si plus sous garantie)
- demander un devis de réparation avant de commencer changer qoi que ce soit
- demander une éventuelle prise en charge (ESCULAB),
si accepté elle est valable quinze jours
- si aucuns accord n'est trouvé, vous pouvez envoyer une réclamation à mercedes
- le garage sera contacté afin de trouver un accord.
 
Les résultats sont parfois très étonants. Quoi qu'il en soit, faut être logique, si le véhicule à 500000kms qu'il n'a jamais été dans un réseau agréé mercedes et que vous avez grillé le combiné en voulant brancher une CB, ils ne peuvent pas le s'engager à le prendre en charge.
Par contre si votre véhicule est entretenu courament dans le réseau, le kilométrage reste correcte et que vous n'avez pas souvent eu recours à une prise en charge, vous avez toutes vos chances pour que la totalité soit pris en charge.
 
Maintenant, je comprends très bien que le service après-vente n'est pas le même partout. Ce doit être pourquoi vous avez peur d'aller en consession. Mercedes fait beaucoup pour résoudre ça, mais il y a eu énormément d'abus (surtout dans cette marque).

Merci Sebponpon pour ce brillant exposé.
 
Néanmoins je te rassure ; il n'y a aucune peur de la concession Mercedes ou de Mercedes France dans nos démarches.
J'ai pour ma part effectué tous les recours directs possibles avec Mercedes, que ce soit avec la concession ou le siège au Chesnay.
 
Nous parlons de véhicules qui ont moins de 4 ans et moins de 200 000 km, pour la plupart ayant été entretenus ou réparés dans le réseau Mercedes.
 
Qu'il y ait eu des abus je le conçois, mais malgré tout il parait inadmissible de ne rien prendre en charge sur un tableau de bord qui tombe en panne de manière récurrente.
J'en ai vu une floppée en panne en cherchant ce type de véhicule, et même Mercedes dit que c'est courant !  
 
Pour ce qui est du constat, il suffit de passer chez Mercedes ; ils font le constat en 5 minutes et peuvent interroger pour la prise en charge dans la foulée. Le tout prend un quart d'heure à la concession, et sans aucun frais.
Les réclamations multiples ne semblent pas changer quoi que ce soit.
 
Je suis Mercedes depuis très longtemps et je trouve leur attitude des plus médiocre et anti commerciale.
 
Mais je n'en resterai pas là car je suis tenace...
 
A plus

Pas mieux que Viet
 
Je passe tout les mois chez Merco.
Entre rotules de train avant bruyante, et fuite de bague sur un injecteur.
Non pas peur de Merco, l'Euros est roi, Merco est un fournisseur et ils le savent.
Consommer plus intelligemment assurement.
 
Si je décide de payer 700 euros je le ferais mais j'ai le temps de trouver d'autres options.
Et il ne faut hésiter à faire ressentir à Merco que la qualité n'est pas au rendez vous et que le service ...
 
Chaque fois que les commerciaux (neuf & occasion) voient un W210 devant la concession, ils essayent de me vendre une W211.
Ils me parlent d'achat, je leur parle fiabilité & service.

je posséde une e280 2000 avec 65000 KM au compteur et même problème d'afficheur. On peut raisonnablement penser, pour des voitures de 4 à 5 ans, qu'une éventuelle prise en charge du constructeur ne pourra couvrir 100% de la dépense pièce et M.O. Je ne sais combien de véhicules en France pourrait être éligible au titre de cette intervention (remplacement + reprogrammation) mais je suis prêt à donner un coup de main pour réclamer une prise en charge de mercedes à hauteur de 50 % des frais engendrés.
Quelques articles bien "torchés" dans la presse spécialisée ne pourraient-ils pas aider Mercedes France à faire la décision ?
A++

Salut à tous;
 
j'ai pu réparer mon affichage de température sur mon bloc compteur : pas de difficulté pour retirer les aiguilles et le reste ...en fait il faut oser.
 
Si je peux je ferai un reportage photo pour vous montrer...j'ai pris les photos mais je n'ai encore jamais poster de reportage sur le forum.
 
Pour réparer l'afficheur, il s'agit simplement d'une question de soudure de la nappe sur la platine...pas de problème si l'on y va avec précaution.
 
Par contre du côté de l'afficheur montre et position du selecteur de vitesse...j'ai trois connexionx sur 25 qui sont coupées dasn la nappe....impossible à réparer.
 
Si quelqu'un a un bloc compteur HS sur lequel je pourrais récupérer cet afficheur et sa nappe...je suis preneur.
 
Si vous connaissez des adresses pour trouver un compteur HS d'occasion merci aussi de me communiquer.
 
A plus