bonjour,
j'ai remarqué une fuite de gasoil sur la pompe a injection de mon jumper 2.5D, et plus précisément au niveau du ressort d'accélérateur . Je souhaiterai savoir s'il est possible que cette fuite soit réparable (prblème de joint ou autre...) ou si elle nécéssite le changement de la pompe complète.
Merci d'avance à quiconque pourra me renseigner.

De qu'elle année le jumper?

c'est un jumper 2.5D, année 2000.

C'est une fuite a l'axe du levier de charge.
C'est une pompe bosch non?
si c'est le cas, cela ce réparre. Il faut déposer les couvercle de la pompe (donc démontage du levier) et changer les joints de l'axe, voir l'axe lui même s'il est trpo abimer. Changer égualement la bague de ce trouvant dans le couvercle. Au remontage y'a biensûr les joint de couvercle a changer.
Ca ce fait bien sur une voiture si on a l'abitude (- de 30 minute) mais sur les jumper, elle est mal placé.
Je te conseil de le faire par un professionnel, car si tu le fait toi même tu risque de faire des conneries (y'a un ressort a l'interrieur et pas évident a remettre le levier de charge en place).

Merci "fendlabrise", je me demande si cette fuite  me permettra de déplacer le véhicule jusqu'au garage (à 20km), ou si je risque d'abimer autre chose?

Aucuns problèmes, tu peux continuer à rouler

Et en plus vu l'année , il y a certainement un antidémarrage. Si c'est l'antidémarrage deuxième génération ( gros blindage en férraille ) c'est même pas la peine d 'essayer de le faire sur le véhicule, on gagne du temps à le fair pompe déposée.Voilà.

C'est clair, si y'a un antidem, c'est la grosse merde et dépose de pompe. A la limite, autant en profiter pour le suprimer si cela ne te dérange pas, ça évite bien des probléme par la suite.
Tu peux rouler, le seule probléme c'est que tu dois avoir du mal a démarrer (désamorçage).

Merci pour les infos . Il n'y a pas d'antidémarrage mais ca me semble assez compliqué n'ayant jamais démonté la moindre pompe a injection .