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  Problème de freinage 205 Diesel
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 Sujet :

Problème de freinage 205 Diesel

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n°12739724
zerty   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2005 à 19:14:23  answer
 

Bonjour à tous  
 
Je possède une 205 diesel sacré numéro de 1994 avec 180000 km.  
Je traine depuis un an un problème de freinage.  
J'ai changé les disques et plaquettes à l'avant, vérifié et nettoyé les freins arrière (qui en avaient besoin), changé le liquide de freins, purgé tout le circuit en commençant par la roue ARD, ARG, AVD et AVG.  
Après tout cela, j'ai constaté une amélioration du freinage arrière mais globalement le freinage est loin d'être performant, c'est-à-dire qu'en cas de freinage d'urgence, je ne m'arrêterais pas correctement.  
La pédale est "élastique" et dure.  
J'ai vérifié en partie les étriers qui ne semblent pas grippé, quelle vérification puis-je faire de plus sur les étriers ?  
J'ai vérifié que la pompe à vide fonctionne en débranchant la durit sur le servo frein et en constatant une dépression (c'est bien cela ?)  
 
Je pense donc que le problème vient soit du servo-frein soit du maître-cylindre, qu'en pensez-vous ?  
A quoi servent ces 2 organes ?  
J'attends vos remarques et solutions pour résoudre ce problème de sécurité.  
 
Merci à tous  

mood
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Posté le 11-11-2005 à 19:14:23  profilanswer
 

n°12740265
averel31   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-11-2005 à 19:56:37  answer
 

Le maître cylindre sert à distribuer le looked au niveau des roues et le cerveau frein à augmenter la pression de la pédale pour éviter de rendre les freins trop dur.
 
La pompe à vide doit quand même avoir une aspiration assez importante. Cela arrive que ces pompes à vide aspire moins qu'elle ne le devrait et donc les freins deviennent plus dur. Vas voir dans un garage ce qu'ils en pensent.
 
Bonne chance


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